آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۰۴۱
۱۰:۳۳
۱۳۹۵/۱۲/۲۹

سرمایه‌گذاری تویوتا در انگلیس

پدال نیوز- تویوتا قصد دارد ۲۴۰ میلیون پوند (۲۹۴ میلیون دلار) برای ارتقای کارخانه‌اش در انگلیس سرمایه‌گذاری کند اما دسترسی بدون تعرفه به بازارهای اتحادیه اروپا پس از جدایی لندن از این بلوک، همچنان موضوع مهمی مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز ژاپنی اعلام کرده قصد دارد از قطعات تولید انگلیس استفاده بیشتری کند که این اقدام راهی برای مقابله با نوسانات ارزی برای خودروسازان و همچنین عمل به مقررات داخلی پس از جدایی این کشور از اتحادیه اروپاست.
 
تویوتا در کارخانه‌ای در برناستون، مدلهای هاچ بک Auris و خودروی خانوادگی Avensis را تولید می‌کند و این شرکت تجهیزات و فناوری در این کارخانه را سال میلادی جاری ارتقا می‌دهد تا امکان تولید خودرو برمبنای پلت‌فرم خودروسازی جدیدش فراهم شود. این پلت‌فرم می تواند برای مدلهای متفاوت مورد استفاده قرار گیرد و در سطح جهانی عرضه شده است.
 
یوهان فان زیل، مدیرعامل تویوتا موتور اروپا در بیانیه ای اعلام کرد سرمایه‌گذاری این شرکت نشان می‌دهد که تویوتا از هیچ تلاشی برای بالا بردن رقابت پذیری کارخانه برناستون در دربی شایر مضایقه نمی‌کند.
 
دولت انگلیس 21 میلیون پوند در این سرمایه گذاری مشارکت خواهد کرد.
 
تویوتا پیش از این اعلام کرده بود ممکن است تصمیم گیری برای ساخت نسل جدید Auris در انگلیس را تا زمان مشخص شدن نتایج مذاکرات خروج این کشور از عضویت اتحادیه اروپا (بریگزیت) به تاخیر بیاندازد.
 
این خودروساز که یک کارخانه تولید موتور خودرو در نورث ولز دارد، بیش از 2.5 میلیارد پوند در انگلیس سرمایه گذاری کرده و بیش از 3000 نفر در پایگاه‌های این شرکت مشغول به کارند.
 
تنها 41 درصد از قطعات خودروهای ساخت انگلیس در این کشور تولید می شوند که کمتر از متوسط 50 تا 55 درصد الزامی تحت مقررات انگلیس است.
 
بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل تویوتا موتور اروپا هشدار داد تضمین دسترسی بدون محدودیت به اروپا برای صادرات خودروهای ساخت انگلیس پس از جدایی از این بلوک از اهمیت زیادی برخوردار است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانت‌های فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو