آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۹۹۹
۱۶:۱۸
۱۳۹۵/۱۲/۲۸

استون مارتین و برادر کوچک‌تر والکری +تصاویر

پدال نیوز: اگر فکر می‌کنید والکری 850 اسب بخاری برای اضافه شدن به سبد محصولات استون مارتین کفایت می‌کند، پس در اشتباهید! ظاهراً این خودروساز بریتانیایی برنامه‌هایی برای تولید ناوگانی کامل از سوپرکارهای پیشرانه وسط در آینده‌ای نزدیک دارد. طبق گفته‌های کار اند درایور، اولین خودرو برادر کم‌توان‌تر والکری کنونی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اگر فکر می‌کنید والکری 850 اسب بخاری برای اضافه شدن به سبد محصولات استون مارتین کفایت می‌کند، پس در اشتباهید! ظاهراً این خودروساز بریتانیایی برنامه‌هایی برای تولید ناوگانی کامل از سوپرکارهای پیشرانه وسط در آینده‌ای نزدیک دارد. طبق گفته‌های کار اند درایور، اولین خودرو برادر کم‌توان‌تر والکری کنونی خواهد بود.

aston-martin-valkyrie_01
مدیرعامل استون مارتین اندی پالمر گفته است:

والکری آغاز برنامه‌های تولید خودروهای پیشرانه وسط ماست. دلیل ساخت این خودرو ایجاد مدلی نمادین بوده و البته خلق DNA برای محصولات اسپورت پیشرانه وسط را نیز در دستور کار داشته‌ایم.

ظاهراً مدل جدید در تأسیسات گایدون و به همراه DB11 کنونی و ونتیج ساخته خواهد شد. این مدل از نظر تناسبات و عملکرد در حد و اندازه‌های مک لارن 720S و فراری 488 GTB خواهد بود. اخبار منتشر شده می‌گویند خودروی جدید شرکت بجای استفاده از پیشرانه 8 سیلندر ساخت ای ام جی، از پیشرانه‌ی 12 سیلندر سود خواهد برد و حتی گیربکس دستی نیز خواهد داشت. چیزی که برخی از رقبا فاقد آن هستند.

q-by-aston-martin-geneva-3
دیگر جزئیات این خودرو نظیر قیمت، قدرت و طراحی هنوز منتشر نشده‌اند اما ما می‌دانیم که این خودرو حدود یک سال پس از عرضه‌ی کراس اوور DBX تولید خواهد شد پس بدین ترتیب آن را در اواخر سال 2020 خواهیم دید. به همین ترتیب انتظار می‌رود سدان و شاسی‌بلند جدید استون مارتین را نیز در سال 2022 ببینیم.

aston-martin-vision-8-08
توسعه‌ی خودروهای اسپورت این کمپانی توسط Max Szwaj رهبری خواهد شد. او چندین سال متخصص فنی در فراری بوده و سروکار نزدیکی با سوپرکارهای پیشرانه وسط این کمپانی ایتالیایی داشته است. Szwaj به همراه مارک ریچمن، مدیر طراحی کار خواهد کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران