کراس اوور جدید آئودی در راه فرانکفورت + تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی آئودی پیش از برگزاری نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، پیش نمایشی از محصول جدید خود در قالب یک خودروی کراس اوور و با نام e-tron Quattro کانسپت منتشر کرد که قرار است طرح کامل آن به همراه دیگر محصولات آئودی در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی آئودی پیش از برگزاری
نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، پیش نمایشی از محصول جدید خود
در قالب یک خودروی کراس اوور و با نام e-tron Quattro کانسپت منتشر کرد که
قرار است طرح کامل آن به همراه دیگر محصولات آئودی در نمایشگاه فرانکفورت
رونمایی شود.
این خودروی مفهومی در قدم اول قرار است تنها با یک پیشرانه محرک الکتریکی که به باتریهای لیتیوم یونی بزرگ مجهز شده، ارائه شود، ولی از لحاظ طراحی، میتوان خصوصیات اسپرت را از چهره این کراس اوور با توجه به سقف شیب دار و ظاهری ناهموار و پر از قوس و شکستگی، تشخیص داد. طبق گفتههای آئودی، در جلو خودرو چراغهای پیشرفته لیزری ماتریسی با تکنولوژی OLED مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در میان آن یک جلوپنجره مشبک نسبتا ذوزنقهای شکل راس رو به پایین و در زیر آنها هم مجموعه سپری آیرودینامیکی و کاربردی با بامپرهای هضم شده در آن، طراحی خواهد شد. در زیر شاسی هم همانطور که در تصویر ارائه شده از این خودرو هم مشخص است، از رینگهای بسیار بزرگی استفاده شده که به قول جرمی کلارکسون مجری نام آشنای "تاپ گیر"، اول رینگهای بسیار بزرگی را طراحی میکنند و بعد از اینکه دقیقتر بررسی کردند، میبینند که اصلا استفاده از چنین رینگهای بزرگی در زیر شاسی خودرو غیرممکن و غیرمنتطقی به نظر میرسد و دوباره به سراغ تخته طراحی رفته و بلافاصله برای آن رینگهای استاندارد حداکثر 18 یا نهایتا 19 اینچی طراحی میکنند.
این خودروی مفهومی در قدم اول قرار است تنها با یک پیشرانه محرک الکتریکی که به باتریهای لیتیوم یونی بزرگ مجهز شده، ارائه شود، ولی از لحاظ طراحی، میتوان خصوصیات اسپرت را از چهره این کراس اوور با توجه به سقف شیب دار و ظاهری ناهموار و پر از قوس و شکستگی، تشخیص داد. طبق گفتههای آئودی، در جلو خودرو چراغهای پیشرفته لیزری ماتریسی با تکنولوژی OLED مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در میان آن یک جلوپنجره مشبک نسبتا ذوزنقهای شکل راس رو به پایین و در زیر آنها هم مجموعه سپری آیرودینامیکی و کاربردی با بامپرهای هضم شده در آن، طراحی خواهد شد. در زیر شاسی هم همانطور که در تصویر ارائه شده از این خودرو هم مشخص است، از رینگهای بسیار بزرگی استفاده شده که به قول جرمی کلارکسون مجری نام آشنای "تاپ گیر"، اول رینگهای بسیار بزرگی را طراحی میکنند و بعد از اینکه دقیقتر بررسی کردند، میبینند که اصلا استفاده از چنین رینگهای بزرگی در زیر شاسی خودرو غیرممکن و غیرمنتطقی به نظر میرسد و دوباره به سراغ تخته طراحی رفته و بلافاصله برای آن رینگهای استاندارد حداکثر 18 یا نهایتا 19 اینچی طراحی میکنند.
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
عالی خیلی خوبه فقط قیمتش بقش خوبه
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش
