کراس اوور جدید آئودی در راه فرانکفورت + تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی آئودی پیش از برگزاری نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، پیش نمایشی از محصول جدید خود در قالب یک خودروی کراس اوور و با نام e-tron Quattro کانسپت منتشر کرد که قرار است طرح کامل آن به همراه دیگر محصولات آئودی در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی آئودی پیش از برگزاری
نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، پیش نمایشی از محصول جدید خود
در قالب یک خودروی کراس اوور و با نام e-tron Quattro کانسپت منتشر کرد که
قرار است طرح کامل آن به همراه دیگر محصولات آئودی در نمایشگاه فرانکفورت
رونمایی شود.
این خودروی مفهومی در قدم اول قرار است تنها با یک پیشرانه محرک الکتریکی که به باتریهای لیتیوم یونی بزرگ مجهز شده، ارائه شود، ولی از لحاظ طراحی، میتوان خصوصیات اسپرت را از چهره این کراس اوور با توجه به سقف شیب دار و ظاهری ناهموار و پر از قوس و شکستگی، تشخیص داد. طبق گفتههای آئودی، در جلو خودرو چراغهای پیشرفته لیزری ماتریسی با تکنولوژی OLED مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در میان آن یک جلوپنجره مشبک نسبتا ذوزنقهای شکل راس رو به پایین و در زیر آنها هم مجموعه سپری آیرودینامیکی و کاربردی با بامپرهای هضم شده در آن، طراحی خواهد شد. در زیر شاسی هم همانطور که در تصویر ارائه شده از این خودرو هم مشخص است، از رینگهای بسیار بزرگی استفاده شده که به قول جرمی کلارکسون مجری نام آشنای "تاپ گیر"، اول رینگهای بسیار بزرگی را طراحی میکنند و بعد از اینکه دقیقتر بررسی کردند، میبینند که اصلا استفاده از چنین رینگهای بزرگی در زیر شاسی خودرو غیرممکن و غیرمنتطقی به نظر میرسد و دوباره به سراغ تخته طراحی رفته و بلافاصله برای آن رینگهای استاندارد حداکثر 18 یا نهایتا 19 اینچی طراحی میکنند.
این خودروی مفهومی در قدم اول قرار است تنها با یک پیشرانه محرک الکتریکی که به باتریهای لیتیوم یونی بزرگ مجهز شده، ارائه شود، ولی از لحاظ طراحی، میتوان خصوصیات اسپرت را از چهره این کراس اوور با توجه به سقف شیب دار و ظاهری ناهموار و پر از قوس و شکستگی، تشخیص داد. طبق گفتههای آئودی، در جلو خودرو چراغهای پیشرفته لیزری ماتریسی با تکنولوژی OLED مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در میان آن یک جلوپنجره مشبک نسبتا ذوزنقهای شکل راس رو به پایین و در زیر آنها هم مجموعه سپری آیرودینامیکی و کاربردی با بامپرهای هضم شده در آن، طراحی خواهد شد. در زیر شاسی هم همانطور که در تصویر ارائه شده از این خودرو هم مشخص است، از رینگهای بسیار بزرگی استفاده شده که به قول جرمی کلارکسون مجری نام آشنای "تاپ گیر"، اول رینگهای بسیار بزرگی را طراحی میکنند و بعد از اینکه دقیقتر بررسی کردند، میبینند که اصلا استفاده از چنین رینگهای بزرگی در زیر شاسی خودرو غیرممکن و غیرمنتطقی به نظر میرسد و دوباره به سراغ تخته طراحی رفته و بلافاصله برای آن رینگهای استاندارد حداکثر 18 یا نهایتا 19 اینچی طراحی میکنند.
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
عالی خیلی خوبه فقط قیمتش بقش خوبه
آخرین اخبار
ورق در بازار خودرو برگشت فولکس واگن در آستانه تعطیلی و تعدیل نیرو؟ تعرفههای بلند؛ مانع تازه تنظیم بازار خودرو فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش
