کراس اوور جدید آئودی در راه فرانکفورت + تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی آئودی پیش از برگزاری نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، پیش نمایشی از محصول جدید خود در قالب یک خودروی کراس اوور و با نام e-tron Quattro کانسپت منتشر کرد که قرار است طرح کامل آن به همراه دیگر محصولات آئودی در نمایشگاه فرانکفورت رونمایی شود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی آئودی پیش از برگزاری
نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، پیش نمایشی از محصول جدید خود
در قالب یک خودروی کراس اوور و با نام e-tron Quattro کانسپت منتشر کرد که
قرار است طرح کامل آن به همراه دیگر محصولات آئودی در نمایشگاه فرانکفورت
رونمایی شود.
این خودروی مفهومی در قدم اول قرار است تنها با یک پیشرانه محرک الکتریکی که به باتریهای لیتیوم یونی بزرگ مجهز شده، ارائه شود، ولی از لحاظ طراحی، میتوان خصوصیات اسپرت را از چهره این کراس اوور با توجه به سقف شیب دار و ظاهری ناهموار و پر از قوس و شکستگی، تشخیص داد. طبق گفتههای آئودی، در جلو خودرو چراغهای پیشرفته لیزری ماتریسی با تکنولوژی OLED مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در میان آن یک جلوپنجره مشبک نسبتا ذوزنقهای شکل راس رو به پایین و در زیر آنها هم مجموعه سپری آیرودینامیکی و کاربردی با بامپرهای هضم شده در آن، طراحی خواهد شد. در زیر شاسی هم همانطور که در تصویر ارائه شده از این خودرو هم مشخص است، از رینگهای بسیار بزرگی استفاده شده که به قول جرمی کلارکسون مجری نام آشنای "تاپ گیر"، اول رینگهای بسیار بزرگی را طراحی میکنند و بعد از اینکه دقیقتر بررسی کردند، میبینند که اصلا استفاده از چنین رینگهای بزرگی در زیر شاسی خودرو غیرممکن و غیرمنتطقی به نظر میرسد و دوباره به سراغ تخته طراحی رفته و بلافاصله برای آن رینگهای استاندارد حداکثر 18 یا نهایتا 19 اینچی طراحی میکنند.
این خودروی مفهومی در قدم اول قرار است تنها با یک پیشرانه محرک الکتریکی که به باتریهای لیتیوم یونی بزرگ مجهز شده، ارائه شود، ولی از لحاظ طراحی، میتوان خصوصیات اسپرت را از چهره این کراس اوور با توجه به سقف شیب دار و ظاهری ناهموار و پر از قوس و شکستگی، تشخیص داد. طبق گفتههای آئودی، در جلو خودرو چراغهای پیشرفته لیزری ماتریسی با تکنولوژی OLED مورد استفاده قرار خواهد گرفت که در میان آن یک جلوپنجره مشبک نسبتا ذوزنقهای شکل راس رو به پایین و در زیر آنها هم مجموعه سپری آیرودینامیکی و کاربردی با بامپرهای هضم شده در آن، طراحی خواهد شد. در زیر شاسی هم همانطور که در تصویر ارائه شده از این خودرو هم مشخص است، از رینگهای بسیار بزرگی استفاده شده که به قول جرمی کلارکسون مجری نام آشنای "تاپ گیر"، اول رینگهای بسیار بزرگی را طراحی میکنند و بعد از اینکه دقیقتر بررسی کردند، میبینند که اصلا استفاده از چنین رینگهای بزرگی در زیر شاسی خودرو غیرممکن و غیرمنتطقی به نظر میرسد و دوباره به سراغ تخته طراحی رفته و بلافاصله برای آن رینگهای استاندارد حداکثر 18 یا نهایتا 19 اینچی طراحی میکنند.
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
عالی خیلی خوبه فقط قیمتش بقش خوبه
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
