مصوبه عجیب دولت درباره فروش بنزهای تشریفاتی
پدال نیوز: هیئت وزیران طی مصوبهای به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ 29 بهمن سال 1390 به وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری اجازه میدهد بنزهای تشریفاتی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیئت وزیران طی مصوبهای به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ 29 بهمن سال 1390 به وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری اجازه میدهد بنزهای تشریفاتی که حداکثر ۳۰ سال از تاریخ ساخت آنها گذشته را از طریق مزایده به فروش برسانند.
یکی از افرادی که در مزایده این بنزها شرکت کرده بود، پنج دستگاه را خریداری و برای صدور سند فروش و شمارهگذاری به پلیس راهور مراجعه میکند اما جالب اینکه معاونت فنی، مهندسی و خدمات پلیس راهور ناجا با اعلام اینکه خودروهای مذکور مشمول سن فرسودگی میشود، از شماره گذاری آنها خودداری میکند.
خریدار این خودروها که دستش به جایی بند نبوده، از نامه شماره ۹۴۹۰۳۵۵ مورخ سوم تیر ۹۴ معاونت فنی و مهندسی و خدمات پلیس راهور مبنی بر خودداری از شمارهگذاری این بنزها به دیوان عدالت اداری شکایت میکند.
پس از ثبت شکایت در دیوان عدالت اداری، پلیس راهور ناجا به عنوان طرف شکایت و در مقام دفاع، به دیوان عدالت اعلام میکند که «هیئت وزیران طی مصوبه مورد ادعای شاکی به شماره ۹۲۳۰۸/ت ۴۰۵۸۷ ک مورخ هفتم شهریور ۱۳۸۷ و مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳/ت ۴۹۲۰۸هـ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ ضمن آنکه سن فرسودگی خودروها را بیان داشته است برابر ردیف ۶ مصوبه فوقالذکر، نیروی انتظامی را موظف کرده از تردد سواری شخصی با سن بیش از ۲۵ سال پس از تاریخ یکم بهمن سال ۹۰ جلوگیری به عمل آورد و برابر تبصره ۷ مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳ /ت ۵۴۹۲۰۸ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ هیئت وزیران هرگونه استفاده و نگهداری از خودروهای فرسوده دولتی، فروش یا واگذاری آنها در تمامی دستگاههای دولتی ممنوع است و این وسایل نقلیه بدون استفاده از تسهیلات دولتی از رده خارج میشوند.»
در ادامه دفاعیات پلیس راهور آمده است:« مصوبه مورد اشاره شاکی به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ ۲۹ بهمن سال ۹۰ وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری می توانند نسبت به فروش خودروهای بنز تشریفاتی که حداکثر ۳۰ سال از تاریخ ساخت آنها گذشته باشد با رعایت قوانین و مقررات مربوطه اقدام کنند، لذا این مصوبه صرفاً ناظر بر فروش خودروهای مذکور بوده نه شماره گذاری.»
جالب اینکه هیئت تخصصی دیوان عدالت اداری پس از استماع دفاعیات طرف شکایت یعنی نیروی انتظامی، شکایت شاکی را رد و اعلام میکند که « اصل مصوبه در مورد جلوگیری از تردد اتومبیلهای فرسوده بالای ۲۵ سال است، نتیجتاً شمارهگذاری چنین خودروهایی بوسیله نیروی انتظامی مجوز قانونی نداشته و چون پلیس راهنمایی و رانندگی در پایان نامه یاد شده متذکر همین موضوع شده است، بنابراین مخالفتی با قانون نداشته و خارج از حدود اختیارات نیز تلقی نمیشود، لذا مستند به بند ب ماده ۸۴ قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری رأی به رد شکایت مطروحه صادر و اعلام میشود این رأی ظرف مدت بیست روز از تاریخ صدور توسط ریاست دیوان یا ۱۰ نفر از قضات دیوان عدالت اداری در هیئت عمومی قابل اعتراض است.
حالا خریدار نگونبخت مانده و پنج بنز تشریفاتی که نه میتواند بفروشد و نه سوار شود؛ چون پلیس به استناد قانون و مصوبه هیئت وزیران شمارهگذاری نمیکند
یکی از افرادی که در مزایده این بنزها شرکت کرده بود، پنج دستگاه را خریداری و برای صدور سند فروش و شمارهگذاری به پلیس راهور مراجعه میکند اما جالب اینکه معاونت فنی، مهندسی و خدمات پلیس راهور ناجا با اعلام اینکه خودروهای مذکور مشمول سن فرسودگی میشود، از شماره گذاری آنها خودداری میکند.
خریدار این خودروها که دستش به جایی بند نبوده، از نامه شماره ۹۴۹۰۳۵۵ مورخ سوم تیر ۹۴ معاونت فنی و مهندسی و خدمات پلیس راهور مبنی بر خودداری از شمارهگذاری این بنزها به دیوان عدالت اداری شکایت میکند.
پس از ثبت شکایت در دیوان عدالت اداری، پلیس راهور ناجا به عنوان طرف شکایت و در مقام دفاع، به دیوان عدالت اعلام میکند که «هیئت وزیران طی مصوبه مورد ادعای شاکی به شماره ۹۲۳۰۸/ت ۴۰۵۸۷ ک مورخ هفتم شهریور ۱۳۸۷ و مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳/ت ۴۹۲۰۸هـ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ ضمن آنکه سن فرسودگی خودروها را بیان داشته است برابر ردیف ۶ مصوبه فوقالذکر، نیروی انتظامی را موظف کرده از تردد سواری شخصی با سن بیش از ۲۵ سال پس از تاریخ یکم بهمن سال ۹۰ جلوگیری به عمل آورد و برابر تبصره ۷ مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳ /ت ۵۴۹۲۰۸ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ هیئت وزیران هرگونه استفاده و نگهداری از خودروهای فرسوده دولتی، فروش یا واگذاری آنها در تمامی دستگاههای دولتی ممنوع است و این وسایل نقلیه بدون استفاده از تسهیلات دولتی از رده خارج میشوند.»
در ادامه دفاعیات پلیس راهور آمده است:« مصوبه مورد اشاره شاکی به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ ۲۹ بهمن سال ۹۰ وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری می توانند نسبت به فروش خودروهای بنز تشریفاتی که حداکثر ۳۰ سال از تاریخ ساخت آنها گذشته باشد با رعایت قوانین و مقررات مربوطه اقدام کنند، لذا این مصوبه صرفاً ناظر بر فروش خودروهای مذکور بوده نه شماره گذاری.»
جالب اینکه هیئت تخصصی دیوان عدالت اداری پس از استماع دفاعیات طرف شکایت یعنی نیروی انتظامی، شکایت شاکی را رد و اعلام میکند که « اصل مصوبه در مورد جلوگیری از تردد اتومبیلهای فرسوده بالای ۲۵ سال است، نتیجتاً شمارهگذاری چنین خودروهایی بوسیله نیروی انتظامی مجوز قانونی نداشته و چون پلیس راهنمایی و رانندگی در پایان نامه یاد شده متذکر همین موضوع شده است، بنابراین مخالفتی با قانون نداشته و خارج از حدود اختیارات نیز تلقی نمیشود، لذا مستند به بند ب ماده ۸۴ قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری رأی به رد شکایت مطروحه صادر و اعلام میشود این رأی ظرف مدت بیست روز از تاریخ صدور توسط ریاست دیوان یا ۱۰ نفر از قضات دیوان عدالت اداری در هیئت عمومی قابل اعتراض است.
حالا خریدار نگونبخت مانده و پنج بنز تشریفاتی که نه میتواند بفروشد و نه سوار شود؛ چون پلیس به استناد قانون و مصوبه هیئت وزیران شمارهگذاری نمیکند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم