مصوبه عجیب دولت درباره فروش بنزهای تشریفاتی
پدال نیوز: هیئت وزیران طی مصوبهای به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ 29 بهمن سال 1390 به وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری اجازه میدهد بنزهای تشریفاتی ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیئت وزیران طی مصوبهای به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ 29 بهمن سال 1390 به وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری اجازه میدهد بنزهای تشریفاتی که حداکثر ۳۰ سال از تاریخ ساخت آنها گذشته را از طریق مزایده به فروش برسانند.
یکی از افرادی که در مزایده این بنزها شرکت کرده بود، پنج دستگاه را خریداری و برای صدور سند فروش و شمارهگذاری به پلیس راهور مراجعه میکند اما جالب اینکه معاونت فنی، مهندسی و خدمات پلیس راهور ناجا با اعلام اینکه خودروهای مذکور مشمول سن فرسودگی میشود، از شماره گذاری آنها خودداری میکند.
خریدار این خودروها که دستش به جایی بند نبوده، از نامه شماره ۹۴۹۰۳۵۵ مورخ سوم تیر ۹۴ معاونت فنی و مهندسی و خدمات پلیس راهور مبنی بر خودداری از شمارهگذاری این بنزها به دیوان عدالت اداری شکایت میکند.
پس از ثبت شکایت در دیوان عدالت اداری، پلیس راهور ناجا به عنوان طرف شکایت و در مقام دفاع، به دیوان عدالت اعلام میکند که «هیئت وزیران طی مصوبه مورد ادعای شاکی به شماره ۹۲۳۰۸/ت ۴۰۵۸۷ ک مورخ هفتم شهریور ۱۳۸۷ و مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳/ت ۴۹۲۰۸هـ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ ضمن آنکه سن فرسودگی خودروها را بیان داشته است برابر ردیف ۶ مصوبه فوقالذکر، نیروی انتظامی را موظف کرده از تردد سواری شخصی با سن بیش از ۲۵ سال پس از تاریخ یکم بهمن سال ۹۰ جلوگیری به عمل آورد و برابر تبصره ۷ مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳ /ت ۵۴۹۲۰۸ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ هیئت وزیران هرگونه استفاده و نگهداری از خودروهای فرسوده دولتی، فروش یا واگذاری آنها در تمامی دستگاههای دولتی ممنوع است و این وسایل نقلیه بدون استفاده از تسهیلات دولتی از رده خارج میشوند.»
در ادامه دفاعیات پلیس راهور آمده است:« مصوبه مورد اشاره شاکی به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ ۲۹ بهمن سال ۹۰ وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری می توانند نسبت به فروش خودروهای بنز تشریفاتی که حداکثر ۳۰ سال از تاریخ ساخت آنها گذشته باشد با رعایت قوانین و مقررات مربوطه اقدام کنند، لذا این مصوبه صرفاً ناظر بر فروش خودروهای مذکور بوده نه شماره گذاری.»
جالب اینکه هیئت تخصصی دیوان عدالت اداری پس از استماع دفاعیات طرف شکایت یعنی نیروی انتظامی، شکایت شاکی را رد و اعلام میکند که « اصل مصوبه در مورد جلوگیری از تردد اتومبیلهای فرسوده بالای ۲۵ سال است، نتیجتاً شمارهگذاری چنین خودروهایی بوسیله نیروی انتظامی مجوز قانونی نداشته و چون پلیس راهنمایی و رانندگی در پایان نامه یاد شده متذکر همین موضوع شده است، بنابراین مخالفتی با قانون نداشته و خارج از حدود اختیارات نیز تلقی نمیشود، لذا مستند به بند ب ماده ۸۴ قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری رأی به رد شکایت مطروحه صادر و اعلام میشود این رأی ظرف مدت بیست روز از تاریخ صدور توسط ریاست دیوان یا ۱۰ نفر از قضات دیوان عدالت اداری در هیئت عمومی قابل اعتراض است.
حالا خریدار نگونبخت مانده و پنج بنز تشریفاتی که نه میتواند بفروشد و نه سوار شود؛ چون پلیس به استناد قانون و مصوبه هیئت وزیران شمارهگذاری نمیکند
یکی از افرادی که در مزایده این بنزها شرکت کرده بود، پنج دستگاه را خریداری و برای صدور سند فروش و شمارهگذاری به پلیس راهور مراجعه میکند اما جالب اینکه معاونت فنی، مهندسی و خدمات پلیس راهور ناجا با اعلام اینکه خودروهای مذکور مشمول سن فرسودگی میشود، از شماره گذاری آنها خودداری میکند.
خریدار این خودروها که دستش به جایی بند نبوده، از نامه شماره ۹۴۹۰۳۵۵ مورخ سوم تیر ۹۴ معاونت فنی و مهندسی و خدمات پلیس راهور مبنی بر خودداری از شمارهگذاری این بنزها به دیوان عدالت اداری شکایت میکند.
پس از ثبت شکایت در دیوان عدالت اداری، پلیس راهور ناجا به عنوان طرف شکایت و در مقام دفاع، به دیوان عدالت اعلام میکند که «هیئت وزیران طی مصوبه مورد ادعای شاکی به شماره ۹۲۳۰۸/ت ۴۰۵۸۷ ک مورخ هفتم شهریور ۱۳۸۷ و مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳/ت ۴۹۲۰۸هـ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ ضمن آنکه سن فرسودگی خودروها را بیان داشته است برابر ردیف ۶ مصوبه فوقالذکر، نیروی انتظامی را موظف کرده از تردد سواری شخصی با سن بیش از ۲۵ سال پس از تاریخ یکم بهمن سال ۹۰ جلوگیری به عمل آورد و برابر تبصره ۷ مصوبه شماره ۱۲۶۶۵۳ /ت ۵۴۹۲۰۸ مورخ ۱۴ مهر ۱۳۹۲ هیئت وزیران هرگونه استفاده و نگهداری از خودروهای فرسوده دولتی، فروش یا واگذاری آنها در تمامی دستگاههای دولتی ممنوع است و این وسایل نقلیه بدون استفاده از تسهیلات دولتی از رده خارج میشوند.»
در ادامه دفاعیات پلیس راهور آمده است:« مصوبه مورد اشاره شاکی به شماره ۲۳۴۴۲۲/۳۷۵۸۴ مورخ ۲۹ بهمن سال ۹۰ وزارت امور خارجه و نهاد ریاست جمهوری می توانند نسبت به فروش خودروهای بنز تشریفاتی که حداکثر ۳۰ سال از تاریخ ساخت آنها گذشته باشد با رعایت قوانین و مقررات مربوطه اقدام کنند، لذا این مصوبه صرفاً ناظر بر فروش خودروهای مذکور بوده نه شماره گذاری.»
جالب اینکه هیئت تخصصی دیوان عدالت اداری پس از استماع دفاعیات طرف شکایت یعنی نیروی انتظامی، شکایت شاکی را رد و اعلام میکند که « اصل مصوبه در مورد جلوگیری از تردد اتومبیلهای فرسوده بالای ۲۵ سال است، نتیجتاً شمارهگذاری چنین خودروهایی بوسیله نیروی انتظامی مجوز قانونی نداشته و چون پلیس راهنمایی و رانندگی در پایان نامه یاد شده متذکر همین موضوع شده است، بنابراین مخالفتی با قانون نداشته و خارج از حدود اختیارات نیز تلقی نمیشود، لذا مستند به بند ب ماده ۸۴ قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری رأی به رد شکایت مطروحه صادر و اعلام میشود این رأی ظرف مدت بیست روز از تاریخ صدور توسط ریاست دیوان یا ۱۰ نفر از قضات دیوان عدالت اداری در هیئت عمومی قابل اعتراض است.
حالا خریدار نگونبخت مانده و پنج بنز تشریفاتی که نه میتواند بفروشد و نه سوار شود؛ چون پلیس به استناد قانون و مصوبه هیئت وزیران شمارهگذاری نمیکند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند