کد خبر:
۵۰۹۶۳ ۱۲:۲۹
۱۳۹۵/۱۲/۲۸
بی آر تی بندرعباس به مقصد نرسیدند
پدال نیوز- رئیس شورای اسلامی شهر بندرعباس گفت: اتوبوس های تندرو درون شهری بی آر تی ( BRT ) به علت مشکل مالی وارد چرخه حمل و نقل درون شهری بندرعباس نشده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، پرویز سالاری اظهار داشت: مسائل مالی مشکل های فراوانی برای شهرداری ایجاد کرده که وارد نشدن بی آرتی یکی از آنها است.
وی ادامه داد: شهرداری بندرعباس در حال تلاش برای رفع این مشکل ها و مدیریت بهتر شهری است که امید می رود بتواند اتوبوس های بی آرتی را تا قبل از پایان 6 ماه اول سال آینده وارد چرخه حمل و نقلی درون شهری کند.
مسئولان شهری بندرعباس در دی ماه سال جاری وعده راه اندازی خطوط ویژه اتوبوس تندرو درون شهری ( BRT ) تا پایان سال جاری را به مردم این شهر داده بودند.
بر اساس وعده های آنان بنا بود 26 دستگاه اتوبوس بی آر تی به ناوگان حمل و نقل مسافری درون شهری بندرعباس افزوده شود که با افزودن شدن آنها 30 دستگاه اتوبوس آزاد شدند.
اتوبوسرانی بندرعباس برنامه داشت از وجود اتوبوس های آزاد شده برای جبران بخش از کمبودهای حوزه حمل و نقل شهری این شهر استفاده کند.
طبق استانداردها به ازای هر یک هزار نفر باید یک اتوبوس مسافری درون شهری باید به مردم خدمات ارائه کند ولی در حال حاضر بندرعباس با کمبود 460 دستگاه اتوبوس درون شهری رو به رو است.
وی ادامه داد: شهرداری بندرعباس در حال تلاش برای رفع این مشکل ها و مدیریت بهتر شهری است که امید می رود بتواند اتوبوس های بی آرتی را تا قبل از پایان 6 ماه اول سال آینده وارد چرخه حمل و نقلی درون شهری کند.
مسئولان شهری بندرعباس در دی ماه سال جاری وعده راه اندازی خطوط ویژه اتوبوس تندرو درون شهری ( BRT ) تا پایان سال جاری را به مردم این شهر داده بودند.
بر اساس وعده های آنان بنا بود 26 دستگاه اتوبوس بی آر تی به ناوگان حمل و نقل مسافری درون شهری بندرعباس افزوده شود که با افزودن شدن آنها 30 دستگاه اتوبوس آزاد شدند.
اتوبوسرانی بندرعباس برنامه داشت از وجود اتوبوس های آزاد شده برای جبران بخش از کمبودهای حوزه حمل و نقل شهری این شهر استفاده کند.
طبق استانداردها به ازای هر یک هزار نفر باید یک اتوبوس مسافری درون شهری باید به مردم خدمات ارائه کند ولی در حال حاضر بندرعباس با کمبود 460 دستگاه اتوبوس درون شهری رو به رو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو