شهریاری:
اجازه تردد به خودروهای پلاک چابهار داده شود
پدال نیوز: نماینده مردم زاهدان گفت: دولت باید اجازه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد چابهار را به کل استان بدهد و نباید تبعیضی بین استانها قائل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، حسینعلی شهریاری گفت: همانطور که دولت اجازه تردد خودروهای منطقه آزاد اروند را به کل استان خوزستان داده و هم اکنون هموطنان ما در استان خوزستان میتوانند از این خودروها استفاده کنند باید اجازه تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار به کل استان سیستان و بلوچستان داده شود.
وی افزود: در کل به عقیده من اجازه تردد خودروهای پلاک اروند به کل استان خوزستان یک اشتباهی بود که دولت مرتکب شد، ما باید بر اساس الگو و شاخصهای اقتصاد مقاومتی حرکت کنیم و دولت با اجازه تردد خودروهای خارجی در خوزستان خودروسازان داخلی را تضعیف کرد. با این حال چون به استان خوزستان مجوز تردد در کل استان داده شده، استان سیستان و بلوچستان که استانی بسیار محروم است نیز باید از این امتیاز بهرهمند گردد.
نماینده زاهدان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ما به زودی مجدداً درخواست تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار را به کل استان میدهیم و اگر دولت اجازه تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار را به سیستان و بلوچستان ندهد مرتکب یک تبعیض بزرگ شده است.
ناصر کاشانی دیگر نماینده زاهدان نیز با اشاره به اینکه نامه تردد خودروهای چابهار را سال گذشته به معاون اول رئیس جمهور دادم گفت: من سال گذشته و در زمانی که با آقای جهانگیری معاون اول رئیس جمهور به استان سفر کردیم نامهای به آقای جهانگیری دادم اما جواب قطعی در این ارتباط به ما ندادند . یک نامه برای تردد ماشینهای سنگین و یک نامه برای آزاد شدن تردد ماشینهای سواری به ایشان دادم .
کاشانی اظهار داشت : در سالهای 73 و 74 خودروهای پلاک منطقه آزاد چابهار به راحتی میتوانستند در استان تردد کنند اما بعد جلوی تردد این خودروها گرفته شد. در زمان سفر ریاست جمهوری نیز این موضوع مطرح شد که همانگونه که اجازه تردد خودروهای پلاک اروند را به کل خوزستان داده شد تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار نیز در سیستان و بلوچستان آزاد گردد.
وی گفت: دولت نباید بین دو استان تبعیض قائل شود، آقای ترکان موافق تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار بود ولی آقای جهانگیری مخالف این موضوع بود؛ البته آقای جهانگیری طبیعتاً باید با تردد خودروهای اروند نیز مخالف باشد. استان سیستان و بلوچستان استان محرومی است و دولت باید توجه ویژهای به استان سیستان و بلوچستان کند.
وی افزود: در کل به عقیده من اجازه تردد خودروهای پلاک اروند به کل استان خوزستان یک اشتباهی بود که دولت مرتکب شد، ما باید بر اساس الگو و شاخصهای اقتصاد مقاومتی حرکت کنیم و دولت با اجازه تردد خودروهای خارجی در خوزستان خودروسازان داخلی را تضعیف کرد. با این حال چون به استان خوزستان مجوز تردد در کل استان داده شده، استان سیستان و بلوچستان که استانی بسیار محروم است نیز باید از این امتیاز بهرهمند گردد.
نماینده زاهدان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ما به زودی مجدداً درخواست تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار را به کل استان میدهیم و اگر دولت اجازه تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار را به سیستان و بلوچستان ندهد مرتکب یک تبعیض بزرگ شده است.
ناصر کاشانی دیگر نماینده زاهدان نیز با اشاره به اینکه نامه تردد خودروهای چابهار را سال گذشته به معاون اول رئیس جمهور دادم گفت: من سال گذشته و در زمانی که با آقای جهانگیری معاون اول رئیس جمهور به استان سفر کردیم نامهای به آقای جهانگیری دادم اما جواب قطعی در این ارتباط به ما ندادند . یک نامه برای تردد ماشینهای سنگین و یک نامه برای آزاد شدن تردد ماشینهای سواری به ایشان دادم .
کاشانی اظهار داشت : در سالهای 73 و 74 خودروهای پلاک منطقه آزاد چابهار به راحتی میتوانستند در استان تردد کنند اما بعد جلوی تردد این خودروها گرفته شد. در زمان سفر ریاست جمهوری نیز این موضوع مطرح شد که همانگونه که اجازه تردد خودروهای پلاک اروند را به کل خوزستان داده شد تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار نیز در سیستان و بلوچستان آزاد گردد.
وی گفت: دولت نباید بین دو استان تبعیض قائل شود، آقای ترکان موافق تردد خودروهای منطقه آزاد چابهار بود ولی آقای جهانگیری مخالف این موضوع بود؛ البته آقای جهانگیری طبیعتاً باید با تردد خودروهای اروند نیز مخالف باشد. استان سیستان و بلوچستان استان محرومی است و دولت باید توجه ویژهای به استان سیستان و بلوچستان کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
نماينده زاهدان شما اگر عرضه داري واسه استان خودت امتياز بگير نه اينكه اقدام مثبت دولت براي يك استان محروم رو زير سوال ببر.
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران
