عید چالش قدیمی شهرهای غرب مازندران
پدال نیوز- همزمان با شروع تعطیلات عید نوروز و سرازیر شدن میلیون ها مسافر و گردشگر به شهرهای غرب مازندران بار دیگر شاهد بار ترافیکی سنگینی در این مناطق خواهیم بود و این مسئله ضرورت احداث کمربندی در این شهرها را دو چندان می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، باز هم عید نوروز دیگری فرا رسید و بسیاری از گردشگران و مسافران شهرهای شمالی بویژه غرب مازندران را برای تفریح و سیاحت در ایام تعطیل انتخاب می کنند تا خستگی یک سال کار و تلاش را از تن بیرون کنند.
با وجود آنکه چند روزی به پایان سال جاری مانده ، سیل عظیمی از خودروهای شخصی با عبور از جاده قدیمی و پر پیچ و خم کندوان به شهرهای شمالی کشور سرازیر شده اند و همین مسئله باعث ایجاد ترافیک در محور های مواصلاتی غرب مازندران شده و مردم بومی منطقه را با مشکلات عدیده ای همچون سال های گذشته مواجه کرده است.
شهر های هچیرود ، کلارآباد ، سلمانشهر ، عباس آباد ، نشتارود و شیرود بیشترین بار ترافیکی را در ایام نوروز دارند و بسیاری از مسافران و گردشگران برای عبور از این شهر ها باید ساعت ها وقت صرف کنند که علاوه بر افزایش هزینه ها با تصادفات ناگواری نیز همراه است.
در سال های گذشته اقداماتی از قبیل تعریض جاده ها و احداث پل های جدید جهت کاهش بار ترافیکی این منطقه در ایام تعطیلات نوروز و تابستان صورت گرفته اما تعداد خودروهای عبوری در این مسیر ها آنقدر زیاد است که سبب شده تا مدیران دستگاه های اجرایی در شهرستان های غرب مازندران به فکر احداث کمربندی بیافتند .
البته احداث کمربندی مشروط به آزاد سازی زمین های روستاییان منطقه است و به دلیل کمبود و بالا بودن قیمت زمین در غرب مازندران ، راضی کردن مالکین جهت خرید زمین به قیمت کارشناسی بسیار سخت و دشوار به نظر می رسد.
در بین شهر های غرب مازندران تنها شهر تنکابن است که به دلیل داشتن کمربندی از بار ترافیکی سبک و روانی در طول سال برخوردار بوده و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
کارشناسان معتقدند که اولویت نخست در رونق بخشیدن به صنعت گردشگری ، توسعه راه ها است و با ایجاد جاذبه برای بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در این حوزه می توان به ورود بیشتر گردشگر و رونق گردشگری کمک کرد.
آنان بر این باورند که احداث جاده های عریض و ایمن ، هموارسازی و ایمن سازی راه ها و احداث مجتمع های خدماتی بین راهی می تواند نقش بسیار مهمی در جذب گردشگر داشته و سرمایه گذاری در این بخش از ریسک پایینی برخوردار است.
یکی از مسافران نوروزی که غرب مازندران را برای گذراندن تعطیلات انتخاب کرده به خبرنگار ایرنا گفت : هر ساله در ایام تعطیلات نوروز همراه با خانواده به شهرهای غرب مازندران که از امکانات تفریحی ، رفاهی و اقامتی خوبی برخوردار است سفر می کنیم و چند روزی را مهمانان مردم این منطقه هستیم
علی امینیان علت سفر زودهنگام خود به شمال کشور را فرار از ترافیک جاده ها عنوان کرد و افزود : 2سال پیش برای آمدن به شمال کشور مسیر جاده چالوس را به دلیل بار ترافیکی سنگین به جای 5 ساعت 12 ساعت طی کردم که بسیار خسته کننده و خطرناک بود و بعد از آن تصمیم گرفتم که زودتر از تعطیلات به شمال سفر کنم.
وی اظهار داشت : البته راه های شهرهای غرب مازندران نیز در ایام تعطیل بسیار پر تردد و از ترافیک سنگینی برخوردار است و اغلب مسافران و گردشگران با صرف زمانی بیشتر از شهری به شهر دیگر سفر می کنند.
امینیان نداشتن کمربندی را معضل اصلی شهرهای غرب مازندران دانست و خاطرنشان کرد : چهره شهر های غرب مازندران در کمتر از 10 سال کاملا دگرگون شده و هتل ها و مراکز اقامتی و تجاری زیادی احداث شده اما راه های آن دست نخورده مانده است.
وی یادآور شد : داشتن راه های ایمن و مطمئن در این منطقه علاوه بر کاهش تصادفات ، منجر به افزایش گردشگران و مسافران و در نتیجه رونق کسب و کار برای کاسبان بومی خواهد شد.
طول مسیر راه مواصلاتی غرب مازندران از چالوس تا رامسر 82 کیلومتر است.
یکی از بازاریان سلمانشهر با انتقاد از ترافیک سنگین در تعطیلات نوروز ، گفت : وجود ترافیک سنگین و نبود فضای کافی برای پارک خودرو تاثیر مستقیم بر کاسبی بازاریان می گذارد و بسیاری از آنها نسبت به این مسئله گلایه مند هستند.
محسن میرزایی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : عبور تریلی ، کامیون و اتوبوس به همراه خودرو های سبک از خیابان های مرکز شهر ، فرصتی به گردشگران نمی دهد که خودروی خود را پارک کنند و به خرید و گشت و گذار بپردازند.
وی اظهار داشت : خیابان های این شهر بسیار قدیمی و کم عرض هستند و گنجایش این تعداد خودروهای ورودی به این شهر را ندارد و همین مسئله سبب ایجاد ترافیکی به طول چند کیلومتر می شود.
این شهروند خواستار احداث کمربندی جهت رفع معضل ترافیکی شهر سلمانشهر شد.
بخشدار نشتارود نیز احداث کمربندی برای این شهر را ضروری دانست و گفت : نشتارود در مسیر جاده اصلی قرار دارد که به علت عرض کم جاده و وجود واحد های مسکونی و تجاری ، تردد در مرکز این شهر به خصوص ایام تابستان و تعطیلات نوروزی به سختی صورت می گردد.
ابراهیم عسگرپور در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : با اعتبار 26 میلیارد تومانی که اخیرا از محل سفر ریاست جمهوری اختصاص یافته ، روند احداث کمربندی از سرعت بیشتری برخوردار شده است.
وی طول مسیر جاده کمربندی را 6 کیلومتر اعلام کرد و اظهار داشت : هم اکنون ساخت پل های کوچک و بزرگ و عملیات آزاد سازی و مخلوط ریزی طول مسیر با سرعت ادامه دارد.
بخشدار نشتارود احداث این کمربندی را از آرزو های مردم این منطقه دانست و تاکید کرد که از تمام ظرفیت ها برای تکمیل و راه اندازی این کمربندی استفاده خواهد شد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری مازندران پیش از این از اختصاص 80 میلیارد تومان اعتبار برای اجرای کمربندی 6 شهر غرب مازندران خبر داده بود و گفت : با تصویب شورای برنامه ریزی و توسعه استان مازندران، مبلغ 80 میلیارد تومان اعتبار برای اجرای کمربندی شهرهای هچیرود ـ کلارآبادـ سلمانشهرـ عباس آباد ـ نشتارود و شیرود اختصاص داده شد.
حسن خیریان پور افزود : این پروژه ها که از مصوبات سفر ریاست جمهوری به مازندران است از مهمترین نیازهای مردم غرب استان مازندران بوده که با پیگیری های انجام شده محقق و مصوب گردید.
وی به معضل ترافیک بویژه در تعطیلات نوروز و تابستان در شهر های غرب مازندران اشاره کرد و بیان داشت : شهرداران شهرهای مذکور و فرمانداران این مناطق پیگیری و اقدام جدّی در جهت آزادسازی مسیرها و اجرای سریع پروژه و نیز جذب به موقع اعتبار به عمل آورند.
خیریان پور خاطرنشان کرد : طبق مصوبه شورای برنامه ریزی و توسعه استان چنانچه شهرداری نتواند اعتبار مزبور را به موقع جذب نماید به شهرداری دیگری که از عملکرد بهتری داشته باشد اختصاص داده خواهد شد.
به گفته وی، خوشبختانه یکی دیگر از مهمترین نیازهای غرب استان تعریض پل سرآبرود چالوس و احداث پل و تونل کمربندی چالوس بود که توانست مشکل ترافیکی این منطقه را برطرف نماید.
وی یادآور شد : آسفالت شهر کلاردشت و با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و 500 میلیون تومان از دیگر مصوبات شورای برنامه ریزی و توسعه استان بود که با پیگیری های انجام شده به نتیجه رسیده است.
با وجود آنکه چند روزی به پایان سال جاری مانده ، سیل عظیمی از خودروهای شخصی با عبور از جاده قدیمی و پر پیچ و خم کندوان به شهرهای شمالی کشور سرازیر شده اند و همین مسئله باعث ایجاد ترافیک در محور های مواصلاتی غرب مازندران شده و مردم بومی منطقه را با مشکلات عدیده ای همچون سال های گذشته مواجه کرده است.
شهر های هچیرود ، کلارآباد ، سلمانشهر ، عباس آباد ، نشتارود و شیرود بیشترین بار ترافیکی را در ایام نوروز دارند و بسیاری از مسافران و گردشگران برای عبور از این شهر ها باید ساعت ها وقت صرف کنند که علاوه بر افزایش هزینه ها با تصادفات ناگواری نیز همراه است.
در سال های گذشته اقداماتی از قبیل تعریض جاده ها و احداث پل های جدید جهت کاهش بار ترافیکی این منطقه در ایام تعطیلات نوروز و تابستان صورت گرفته اما تعداد خودروهای عبوری در این مسیر ها آنقدر زیاد است که سبب شده تا مدیران دستگاه های اجرایی در شهرستان های غرب مازندران به فکر احداث کمربندی بیافتند .
البته احداث کمربندی مشروط به آزاد سازی زمین های روستاییان منطقه است و به دلیل کمبود و بالا بودن قیمت زمین در غرب مازندران ، راضی کردن مالکین جهت خرید زمین به قیمت کارشناسی بسیار سخت و دشوار به نظر می رسد.
در بین شهر های غرب مازندران تنها شهر تنکابن است که به دلیل داشتن کمربندی از بار ترافیکی سبک و روانی در طول سال برخوردار بوده و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
کارشناسان معتقدند که اولویت نخست در رونق بخشیدن به صنعت گردشگری ، توسعه راه ها است و با ایجاد جاذبه برای بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در این حوزه می توان به ورود بیشتر گردشگر و رونق گردشگری کمک کرد.
آنان بر این باورند که احداث جاده های عریض و ایمن ، هموارسازی و ایمن سازی راه ها و احداث مجتمع های خدماتی بین راهی می تواند نقش بسیار مهمی در جذب گردشگر داشته و سرمایه گذاری در این بخش از ریسک پایینی برخوردار است.
یکی از مسافران نوروزی که غرب مازندران را برای گذراندن تعطیلات انتخاب کرده به خبرنگار ایرنا گفت : هر ساله در ایام تعطیلات نوروز همراه با خانواده به شهرهای غرب مازندران که از امکانات تفریحی ، رفاهی و اقامتی خوبی برخوردار است سفر می کنیم و چند روزی را مهمانان مردم این منطقه هستیم
علی امینیان علت سفر زودهنگام خود به شمال کشور را فرار از ترافیک جاده ها عنوان کرد و افزود : 2سال پیش برای آمدن به شمال کشور مسیر جاده چالوس را به دلیل بار ترافیکی سنگین به جای 5 ساعت 12 ساعت طی کردم که بسیار خسته کننده و خطرناک بود و بعد از آن تصمیم گرفتم که زودتر از تعطیلات به شمال سفر کنم.
وی اظهار داشت : البته راه های شهرهای غرب مازندران نیز در ایام تعطیل بسیار پر تردد و از ترافیک سنگینی برخوردار است و اغلب مسافران و گردشگران با صرف زمانی بیشتر از شهری به شهر دیگر سفر می کنند.
امینیان نداشتن کمربندی را معضل اصلی شهرهای غرب مازندران دانست و خاطرنشان کرد : چهره شهر های غرب مازندران در کمتر از 10 سال کاملا دگرگون شده و هتل ها و مراکز اقامتی و تجاری زیادی احداث شده اما راه های آن دست نخورده مانده است.
وی یادآور شد : داشتن راه های ایمن و مطمئن در این منطقه علاوه بر کاهش تصادفات ، منجر به افزایش گردشگران و مسافران و در نتیجه رونق کسب و کار برای کاسبان بومی خواهد شد.
طول مسیر راه مواصلاتی غرب مازندران از چالوس تا رامسر 82 کیلومتر است.
یکی از بازاریان سلمانشهر با انتقاد از ترافیک سنگین در تعطیلات نوروز ، گفت : وجود ترافیک سنگین و نبود فضای کافی برای پارک خودرو تاثیر مستقیم بر کاسبی بازاریان می گذارد و بسیاری از آنها نسبت به این مسئله گلایه مند هستند.
محسن میرزایی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : عبور تریلی ، کامیون و اتوبوس به همراه خودرو های سبک از خیابان های مرکز شهر ، فرصتی به گردشگران نمی دهد که خودروی خود را پارک کنند و به خرید و گشت و گذار بپردازند.
وی اظهار داشت : خیابان های این شهر بسیار قدیمی و کم عرض هستند و گنجایش این تعداد خودروهای ورودی به این شهر را ندارد و همین مسئله سبب ایجاد ترافیکی به طول چند کیلومتر می شود.
این شهروند خواستار احداث کمربندی جهت رفع معضل ترافیکی شهر سلمانشهر شد.
بخشدار نشتارود نیز احداث کمربندی برای این شهر را ضروری دانست و گفت : نشتارود در مسیر جاده اصلی قرار دارد که به علت عرض کم جاده و وجود واحد های مسکونی و تجاری ، تردد در مرکز این شهر به خصوص ایام تابستان و تعطیلات نوروزی به سختی صورت می گردد.
ابراهیم عسگرپور در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : با اعتبار 26 میلیارد تومانی که اخیرا از محل سفر ریاست جمهوری اختصاص یافته ، روند احداث کمربندی از سرعت بیشتری برخوردار شده است.
وی طول مسیر جاده کمربندی را 6 کیلومتر اعلام کرد و اظهار داشت : هم اکنون ساخت پل های کوچک و بزرگ و عملیات آزاد سازی و مخلوط ریزی طول مسیر با سرعت ادامه دارد.
بخشدار نشتارود احداث این کمربندی را از آرزو های مردم این منطقه دانست و تاکید کرد که از تمام ظرفیت ها برای تکمیل و راه اندازی این کمربندی استفاده خواهد شد.
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استانداری مازندران پیش از این از اختصاص 80 میلیارد تومان اعتبار برای اجرای کمربندی 6 شهر غرب مازندران خبر داده بود و گفت : با تصویب شورای برنامه ریزی و توسعه استان مازندران، مبلغ 80 میلیارد تومان اعتبار برای اجرای کمربندی شهرهای هچیرود ـ کلارآبادـ سلمانشهرـ عباس آباد ـ نشتارود و شیرود اختصاص داده شد.
حسن خیریان پور افزود : این پروژه ها که از مصوبات سفر ریاست جمهوری به مازندران است از مهمترین نیازهای مردم غرب استان مازندران بوده که با پیگیری های انجام شده محقق و مصوب گردید.
وی به معضل ترافیک بویژه در تعطیلات نوروز و تابستان در شهر های غرب مازندران اشاره کرد و بیان داشت : شهرداران شهرهای مذکور و فرمانداران این مناطق پیگیری و اقدام جدّی در جهت آزادسازی مسیرها و اجرای سریع پروژه و نیز جذب به موقع اعتبار به عمل آورند.
خیریان پور خاطرنشان کرد : طبق مصوبه شورای برنامه ریزی و توسعه استان چنانچه شهرداری نتواند اعتبار مزبور را به موقع جذب نماید به شهرداری دیگری که از عملکرد بهتری داشته باشد اختصاص داده خواهد شد.
به گفته وی، خوشبختانه یکی دیگر از مهمترین نیازهای غرب استان تعریض پل سرآبرود چالوس و احداث پل و تونل کمربندی چالوس بود که توانست مشکل ترافیکی این منطقه را برطرف نماید.
وی یادآور شد : آسفالت شهر کلاردشت و با اعتباری بالغ بر یک میلیارد و 500 میلیون تومان از دیگر مصوبات شورای برنامه ریزی و توسعه استان بود که با پیگیری های انجام شده به نتیجه رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!