واکنش فولکس واگن به احتمال ادغام با فیات-کرایسلر
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس واگن در یک تغییر لحن مشهود درباره رقیب ایتالیایی-آمریکایی خود گفت که احتمال گفتگو با مدیرعامل فیات-کرایسلر درباره یک ادغام احتمالی را رد نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، ماتیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن پس از کنفرانس خبری نتایج سالانه فولکس واگن گفت: من احتمال یک گفتگو را رد نمی کنم.
سخنان مولر در حالیست که همین هفته گذشته مولر پیشنهاد گفتگو با فیات-کرایسلر را رد کرد و گفت: فولکس واگن به اندازه کافی برندهای مختلف دارد، چرا که در تلاش برای غلبه بر رسوایی آلایندگی و حرکت به سمت یک تحول در تجارت گسترده خود است.
مولر هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه ژنو به رویترز گفت: ما آماده گفتگو درباره هرچیزی نیستیم. من چند ماه است که مارچیونه(مدیرعامل فیات-کرایسلر) را ندیده ام.
مارچیونه مدتهاست از ادغام ها در صنعت خودرو برای تقسیم هزینه های ساخت خودروهای پیشرفته پاک تر و فناورانه تر حمایت می کند و بارها این تمایل را از طریق رسانه ها اعلام کرده است.
مولر گفت: بسیار موثر است که اگر مارچیونه تمایلاتش را با من نیز در میان بگذارد و فقط به شما خبرنگاران نگوید.
خرید برند اوپل جنرال موتورز توسط پژو- سیتروئن(PSA) باعث شده که خودروساز فرانسوی با 16 درصد سهم بازار اروپا پس از فولکس واگن دومین خودروساز بزرگ قاره سبز شود و فیات-کرایسلر در شرایط سخت تری قرار بگیرد.
فیات کرایسلر در حال حاضر تنها حدود هفت درصد سهم بازار را در اختیار دارد.
مولر از بیان این موضوع که آیا اتحاد PSA و اوپل باعث اتحادهای بیشتر بین خودروسازان دیگر در اروپا خواهد شد طفره رفت و گفت: فولکس واگن در هر صورت روی تغییر استراتژیک خود به سمت خودروهای الکتریکی و خودران حرکت خواهد کرد.
وی گفت: من با یا بدون مارچیونه درباره آینده فولکس واگن مطمئن هستم.
سخنان مولر در حالیست که همین هفته گذشته مولر پیشنهاد گفتگو با فیات-کرایسلر را رد کرد و گفت: فولکس واگن به اندازه کافی برندهای مختلف دارد، چرا که در تلاش برای غلبه بر رسوایی آلایندگی و حرکت به سمت یک تحول در تجارت گسترده خود است.
مولر هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه ژنو به رویترز گفت: ما آماده گفتگو درباره هرچیزی نیستیم. من چند ماه است که مارچیونه(مدیرعامل فیات-کرایسلر) را ندیده ام.
مارچیونه مدتهاست از ادغام ها در صنعت خودرو برای تقسیم هزینه های ساخت خودروهای پیشرفته پاک تر و فناورانه تر حمایت می کند و بارها این تمایل را از طریق رسانه ها اعلام کرده است.
مولر گفت: بسیار موثر است که اگر مارچیونه تمایلاتش را با من نیز در میان بگذارد و فقط به شما خبرنگاران نگوید.
خرید برند اوپل جنرال موتورز توسط پژو- سیتروئن(PSA) باعث شده که خودروساز فرانسوی با 16 درصد سهم بازار اروپا پس از فولکس واگن دومین خودروساز بزرگ قاره سبز شود و فیات-کرایسلر در شرایط سخت تری قرار بگیرد.
فیات کرایسلر در حال حاضر تنها حدود هفت درصد سهم بازار را در اختیار دارد.
مولر از بیان این موضوع که آیا اتحاد PSA و اوپل باعث اتحادهای بیشتر بین خودروسازان دیگر در اروپا خواهد شد طفره رفت و گفت: فولکس واگن در هر صورت روی تغییر استراتژیک خود به سمت خودروهای الکتریکی و خودران حرکت خواهد کرد.
وی گفت: من با یا بدون مارچیونه درباره آینده فولکس واگن مطمئن هستم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش