آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۶۵۹
۰۸:۵۶
۱۳۹۵/۱۲/۲۵

واکنش فولکس واگن به احتمال ادغام با فیات-کرایسلر

پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس واگن در یک تغییر لحن مشهود درباره رقیب ایتالیایی-آمریکایی خود گفت که احتمال گفتگو با مدیرعامل فیات-کرایسلر درباره یک ادغام احتمالی را رد نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، ماتیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن پس از کنفرانس خبری نتایج سالانه فولکس واگن گفت: من احتمال یک گفتگو را رد نمی کنم.
 
سخنان مولر در حالیست که همین هفته گذشته مولر پیشنهاد گفتگو با فیات-کرایسلر را رد کرد و گفت: فولکس واگن به اندازه کافی برندهای مختلف دارد، چرا که در تلاش برای غلبه بر رسوایی آلایندگی و حرکت به سمت یک تحول در تجارت گسترده خود است.
 
مولر هفته گذشته در حاشیه نمایشگاه ژنو به رویترز گفت: ما آماده گفتگو درباره هرچیزی نیستیم. من چند ماه است که مارچیونه(مدیرعامل فیات-کرایسلر) را ندیده ام.
 
مارچیونه مدتهاست از ادغام ها در صنعت خودرو برای تقسیم هزینه های ساخت خودروهای پیشرفته پاک تر و فناورانه تر حمایت می کند و بارها این تمایل را از طریق رسانه ها اعلام کرده است.
 
مولر گفت: بسیار موثر است که اگر مارچیونه تمایلاتش را با من نیز در میان بگذارد و فقط به شما خبرنگاران نگوید.
 
خرید برند اوپل جنرال موتورز توسط پژو- سیتروئن(PSA) باعث شده که خودروساز فرانسوی با 16 درصد سهم بازار اروپا پس از فولکس واگن دومین خودروساز بزرگ قاره سبز شود و فیات-کرایسلر در شرایط سخت تری قرار بگیرد.
 
فیات کرایسلر در حال حاضر تنها حدود هفت درصد سهم بازار را در اختیار دارد.
 
مولر از بیان این موضوع که آیا اتحاد PSA و اوپل باعث اتحادهای بیشتر بین خودروسازان دیگر در اروپا خواهد شد طفره رفت و گفت: فولکس واگن در هر صورت روی تغییر استراتژیک خود به سمت خودروهای الکتریکی و خودران حرکت خواهد کرد.
 
وی گفت: من با یا بدون مارچیونه درباره آینده فولکس واگن مطمئن هستم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند