کد خبر:
۵۰۶۲۲ ۱۳:۵۲
۱۳۹۵/۱۲/۲۴
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران
اگر دولت سهمش را در حمل و نقل عمومی پرداخت کند کرایهها افزایش نمی یابد
پدال نیوز- رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران گفت: ما حاضریم اگر دولت سهم خود را در حمل و نقل عمومی پرداخت کند افزایش قیمتی نخواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، علیرضا دبیر در سیصد و سی و هشتمی جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در بررسی اعتراض فرمانداری تهران مبنی بر تعیین قیمت بلیت مترو و تعیین نرخ کرایه خطوط اتوبوسرانی و مینیبوسرانی اظهار داشت: قرار بود یک دوم نرخ بلیت را دولت، یک سوم شهروندان و یک سوم دیگر را شهرداری پرداخت کند که در حال حاضر دولت سهمش را پرداخت نمیکند و مردم نیز بخشی از قیمت بلیت مترو را پرداخت میکنند و شهرداری به تنهایی 76 درصد از سهم بلیت را پرداخت میکند.
دبیر افزود: حق شهروندان از بلیت مترو 33 درصد بوده که با افزایش 14 درصدی تنها 25 درصد پرداخت میکنند.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: در حال حاضر بلیت 700 تومان مترو 100 تومان افزایش داشته در صورتی که پیشنهاد شهرداری 2410 تومان بوده که شورا این قیمت را 800 تومان افزایش داده است.
وی یادآور شد: دولتهای نهم،دهم و یازدهم سهم خود را در یارانه بلیت پرداخت نکردهاند و اگر دولت سهم خود را پرداخت کند حاضر هستیم افزایش کرایهها را به صفر برسانیم و ریالی اضافهتر نسبت به سال جاری در سال آینده نگیریم.
دبیر افزود: حق شهروندان از بلیت مترو 33 درصد بوده که با افزایش 14 درصدی تنها 25 درصد پرداخت میکنند.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: در حال حاضر بلیت 700 تومان مترو 100 تومان افزایش داشته در صورتی که پیشنهاد شهرداری 2410 تومان بوده که شورا این قیمت را 800 تومان افزایش داده است.
وی یادآور شد: دولتهای نهم،دهم و یازدهم سهم خود را در یارانه بلیت پرداخت نکردهاند و اگر دولت سهم خود را پرداخت کند حاضر هستیم افزایش کرایهها را به صفر برسانیم و ریالی اضافهتر نسبت به سال جاری در سال آینده نگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو