نجات تهران با موتورسیکلت برقی
پدال نیوز- ایده موتورسیکلتهای برقی در سالهای اخیر توانسته نگرانیهای بسیاری را کاهش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، این ایده، تمام قد در برابر موتورسیکلتهایی ایستاده که معضلات بسیاری را برای تهران و شهرهای بزرگ کشور پدید آوردهاند. موتورسیکلتها علاوه بر ترددهای بــیشـــمـــار و بـیقانــونیها وهنجارشکنیهایی که در فضای شهری دارند، باری بر گرده آلودگی هوای تهران هستند و در کنار آن خطرات جانی بسیاری را در ترددهای افسارگسیخته خود برای راکبانشان و عابران پیاده به ارمغان آوردهاند. این مثلث مهلک فقط با نسخه موتورسیکلتهای برقی درمان میشود.
ضلع اول؛ ترددهای بیشمار
یک میلیون موتورسیکلت کاربراتوری هر سال در تهران حدود 300روز فعالیت دارند و اگر هرکدام در روز فقط 5کیلومتر تردد داشته باشند، به عدد خیرهکننده 1.5میلیارد کیلومتر تردد این وسایل نقلیه در شهر میرسیم. همچنین تهران 50کیلومتر طول و 30کیلومتر عرض دارد. بدینترتیب با طی 160کیلومتر میتوان یکبار دور تهران چرخید. اگر این عدد نسبت به میزان تردد موتورسیکلتهای تهران سنجیده شود، هر سال موتورسواران تهرانی، 9میلیون بار دور تهران میچرخند.
ضلع دوم؛ دود و دود
موتورسیکلتهای موجود در خیابانهای پایتخت اگرچه سهم یکچهارمی در ترددهای شهری دارند اما هر کدام به اندازه 5برابر یک خودروی یورو2 (نظیر پراید) آلودگی هوا تولید میکنند. از اینرو جلوگیری از حرکت آنها در شهر، مهمترین گام در رفع آلودگی هوایی است که سالها بحران اول محیطزیستی شهر بوده است.
ضلع سوم؛ بفرماید مرگ!
موتورسواران در تصادفات فوتی امسال سهم 26درصدی داشتهاند. بنا بر اعلام پلیس ترافیک شهری، موتورسواران بعد از عابران پیاده جزو آسیبپذیرترین ترددکنندگان هستند. طبق آمار 10ماهه امسال، بیشترین علل مرگومیر موتورسواران استفاده نکردن از کلاه ایمنی، رعایت نکردن مقررات راهنمایی و رانندگی و تخطی از سرعت مجاز بوده است. در کل کشور نیز شهر تهران مقام چهارم را در کل فوتیهای کشور داشته است.
ایستادگی تمام قد
مدیریت شهری برای کاهش خطرات ناشی از این موتورهای آلاینده و خطرناک، طی سالهای اخیر طرحی برای حمایت از اشاعه فرهنگ موتورسیکلتهای برقی طراحی کرده است. این طرح سال گذشته با برپایی نمایشگاه موتورسیکلتهای برقی کلید زده شد و به جایی رسید که امروز خبر میرسد سامانه اعطای یارانه به خریداران موتورسیکلت برقی راهاندازی شده است. این گام در زمینه برنامه جامع شهرداری تهران بهمنظور کاهش آلودگی هوا صورت گرفته است.
مازیار حسینی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: از این پس همه خریداران حقیقی و حقوقی موتورسیکلت برقی استاندارد دارای پلاک تهران میتوانند با مراجعه به یک سامانه اینترنتی و تکمیل فرم ثبتنام یارانه 2.5میلیون تومانی شهرداری تهران را دریافت کنند.
معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در اینباره اعلام کرد: از 3سال پیش شهرداری تهران در حال فعالیت برای ایجاد تقاضا برای موتورسیکلت برقی بهویژه در محدوده مرکزی تهران است. متأسفانه عرضه این کالا تاکنون بهدرستی انجام نشده است و لذا معاونت حملونقل وترافیک قراردادهای حمایتی با تأمینکنندگان این محصول زیستمحیطی منعقد میکند تا ضمن تأمین نقدینگی مورد نیاز برای تولید یا واردات توسط شرکتهای معتبر دارای شبکه خدمات پس از فروش، یارانه بلاعوض شهرداری را به خریداران منتقل کند. در این میان، شهروندانی که خودشان مستقیم به خرید موتورسیکلت برقی استاندارد و پلاک شده بهعنوان یک وسیله نقلیه اقدام کنند، میتوانند با استفاده از این سامانه، یارانه شهرداری را مستقیما دریافت کنند. گفتنی است هیچ محدودیتی در ارائه یارانه به افراد و سازمانها نیست و هر موتورسیکلت برقی پلاک تهران میتواند یکبار چنین کمکی را دریافت کند. مازیار حسینی افزود: انتظار میرود نهادهای مسئول در موضوع آلودگی هوا نیز وارد میدان شوند و ضمن تسریع و تسهیل در صدور مجوز شمارهگذاری موتورسیکلتهای برقی، به اعطای تسهیلات دولتی، تأمین برق رایگان ایستگاههای شارژ شهرداری تهران در منطقه12 و حمایت از تولید داخل بر مبنای اقتصاد دانشبنیان و مقاومتی اقدام کنند.
یارانهای برای همه خریداران
سامانه اعطای یارانه موتورسیکلت برقی ذیل پایگاه مجازی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، به آدرس اینترنتی air.tehran.ir در دسترس شهروندان تهرانی قرار گرفته است و تا زمان پرشدن سقف بودجه مصوب شورای اسلامی شهر تهران در حمایت از موتورسیکلتهای برقی قابل دسترس میماند. علاقهمندان در قالب ثبتنام حقیقی و حقوقی میتوانند برای دریافت این یارانه 2.5میلیون تومان ثبتنام کنند.
ضلع اول؛ ترددهای بیشمار
یک میلیون موتورسیکلت کاربراتوری هر سال در تهران حدود 300روز فعالیت دارند و اگر هرکدام در روز فقط 5کیلومتر تردد داشته باشند، به عدد خیرهکننده 1.5میلیارد کیلومتر تردد این وسایل نقلیه در شهر میرسیم. همچنین تهران 50کیلومتر طول و 30کیلومتر عرض دارد. بدینترتیب با طی 160کیلومتر میتوان یکبار دور تهران چرخید. اگر این عدد نسبت به میزان تردد موتورسیکلتهای تهران سنجیده شود، هر سال موتورسواران تهرانی، 9میلیون بار دور تهران میچرخند.
ضلع دوم؛ دود و دود
موتورسیکلتهای موجود در خیابانهای پایتخت اگرچه سهم یکچهارمی در ترددهای شهری دارند اما هر کدام به اندازه 5برابر یک خودروی یورو2 (نظیر پراید) آلودگی هوا تولید میکنند. از اینرو جلوگیری از حرکت آنها در شهر، مهمترین گام در رفع آلودگی هوایی است که سالها بحران اول محیطزیستی شهر بوده است.
ضلع سوم؛ بفرماید مرگ!
موتورسواران در تصادفات فوتی امسال سهم 26درصدی داشتهاند. بنا بر اعلام پلیس ترافیک شهری، موتورسواران بعد از عابران پیاده جزو آسیبپذیرترین ترددکنندگان هستند. طبق آمار 10ماهه امسال، بیشترین علل مرگومیر موتورسواران استفاده نکردن از کلاه ایمنی، رعایت نکردن مقررات راهنمایی و رانندگی و تخطی از سرعت مجاز بوده است. در کل کشور نیز شهر تهران مقام چهارم را در کل فوتیهای کشور داشته است.
ایستادگی تمام قد
مدیریت شهری برای کاهش خطرات ناشی از این موتورهای آلاینده و خطرناک، طی سالهای اخیر طرحی برای حمایت از اشاعه فرهنگ موتورسیکلتهای برقی طراحی کرده است. این طرح سال گذشته با برپایی نمایشگاه موتورسیکلتهای برقی کلید زده شد و به جایی رسید که امروز خبر میرسد سامانه اعطای یارانه به خریداران موتورسیکلت برقی راهاندازی شده است. این گام در زمینه برنامه جامع شهرداری تهران بهمنظور کاهش آلودگی هوا صورت گرفته است.
مازیار حسینی معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: از این پس همه خریداران حقیقی و حقوقی موتورسیکلت برقی استاندارد دارای پلاک تهران میتوانند با مراجعه به یک سامانه اینترنتی و تکمیل فرم ثبتنام یارانه 2.5میلیون تومانی شهرداری تهران را دریافت کنند.
معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در اینباره اعلام کرد: از 3سال پیش شهرداری تهران در حال فعالیت برای ایجاد تقاضا برای موتورسیکلت برقی بهویژه در محدوده مرکزی تهران است. متأسفانه عرضه این کالا تاکنون بهدرستی انجام نشده است و لذا معاونت حملونقل وترافیک قراردادهای حمایتی با تأمینکنندگان این محصول زیستمحیطی منعقد میکند تا ضمن تأمین نقدینگی مورد نیاز برای تولید یا واردات توسط شرکتهای معتبر دارای شبکه خدمات پس از فروش، یارانه بلاعوض شهرداری را به خریداران منتقل کند. در این میان، شهروندانی که خودشان مستقیم به خرید موتورسیکلت برقی استاندارد و پلاک شده بهعنوان یک وسیله نقلیه اقدام کنند، میتوانند با استفاده از این سامانه، یارانه شهرداری را مستقیما دریافت کنند. گفتنی است هیچ محدودیتی در ارائه یارانه به افراد و سازمانها نیست و هر موتورسیکلت برقی پلاک تهران میتواند یکبار چنین کمکی را دریافت کند. مازیار حسینی افزود: انتظار میرود نهادهای مسئول در موضوع آلودگی هوا نیز وارد میدان شوند و ضمن تسریع و تسهیل در صدور مجوز شمارهگذاری موتورسیکلتهای برقی، به اعطای تسهیلات دولتی، تأمین برق رایگان ایستگاههای شارژ شهرداری تهران در منطقه12 و حمایت از تولید داخل بر مبنای اقتصاد دانشبنیان و مقاومتی اقدام کنند.
یارانهای برای همه خریداران
سامانه اعطای یارانه موتورسیکلت برقی ذیل پایگاه مجازی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، به آدرس اینترنتی air.tehran.ir در دسترس شهروندان تهرانی قرار گرفته است و تا زمان پرشدن سقف بودجه مصوب شورای اسلامی شهر تهران در حمایت از موتورسیکلتهای برقی قابل دسترس میماند. علاقهمندان در قالب ثبتنام حقیقی و حقوقی میتوانند برای دریافت این یارانه 2.5میلیون تومان ثبتنام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور