آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۵۸۴
۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۱۲/۲۴

سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت

پدال نیوز- شورای رقابت در شرایطی سال آینده نیز مرجع تعیین قیمت خودروهای داخلی باقی خواهد ماند که به‌نظر می‌رسد حتی در صورت موافقت این شورا با افزایش قیمت‌ها،‌ خودروسازان به دو دلیل مهم،‌ در افزایش قیمت محصولات خود احتیاط به خرج خواهند داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ،  انتخابات ریاست‌جمهوری در سال 96 و همچنین بیم از رکود بازار،‌ دلایل مهمی به شمار می‌روند که خودروسازان با توجه به آنها،‌ مجوز احتمالی شورای رقابت برای افزایش قیمت‌ها را با تاخیر اجرا خواهند کرد.
به هر حال ازآنجاکه قیمت خودرو از حساسیت بسیار زیادی در جامعه برخوردار و دولت نیز در آستانه انتخابات ریاست‌جمهوری قرار دارد،‌ بعید به‌نظر می‌رسد حتی در صورت موافقت شورای رقابت با صعود قیمت‌ها نیز شرکت‌های خودروساز کشور بالافاصله دست به تغییر قیمت محصولات‌شان بزنند.نکته مهم دیگر اینجاست که خودروسازان طی سال‌جاری با وجود داشتن مجوز یا قیمت محصولات خود را افزایش ندادند یا با تاخیر زیاد اقدام به این کار کردند زیرا نمی‌خواستند به‌واسطه این اقدام،‌ بازار را بیش از پیش به رکود ببرند.
 
در واقع رکود بازار و قدرت خرید پایین مشتریان اجازه نداد خودروسازان که به زحمت مجوز افزایش قیمت را از شورای رقابت گرفته بودند،‌ از آن به میل باطنی خود استفاده کنند.بنابراین با توجه به اینکه شرایط کلی بازار از جمله قدرت خرید پایین بسیاری از مشتریان،‌ همچنان در سال آینده ادامه خواهد داشت،‌ بعید به‌نظر می‌رسد خودروسازان کشور در صورت اخذ مجوز افزایش قیمت،‌ آن را بلافاصله اجرایی کنند.البته آن طور که معاون وزیر صنعت،‌ معدن و تجارت عنوان کرده،‌ این وزارتخانه در سال آینده نیز همچنان پیگیر آزادسازی قیمت و خروج شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودروهای داخلی خواهد بود. با این حال رئیس شورای رقابت نیز کماکان بر تعیین قیمت خودروهای تولید داخل تاکید دارد و معتقد است وزارت صنعت دیگر مانند گذشته پیگیر آزادسازی قیمت‌ها نیست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته