آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۵۰۷
۱۱:۱۹
۱۳۹۵/۱۲/۲۳

نسل جدید پاجرو بر روی پلتفرم مشترک نیسان پاترول

پدال نیوز: تقریبا سال 2006 میلادی بود که شرکت خودروسازی میتسوبیشی از نسل چهارم میتسوبیشی پاجرو رونمایی و آن را روانه بازار کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حالا با گذشت 10 سال بیشتر از معرفی رسمی نسل چهارم میتسوبیشی پاجرو، همچنان شاهد تولید و عرضه آن در بازارهای بین المللی هستیم، ولی خب بازار بین المللی به خاطر داشتن محصولاتی متنوع و پیشرفته، تا یک حدی ظرفیت پذیرش یک خودروی قدیمی همچون نیسان پاجرو را دارد، به همین دلیل شرکت خودروسازی میتسوبیشی بلاخره تصمیم به ساخت نسل جدید میتسوبیشی پاجرو گرفت تا حداقل برند تجاری معروف و سابقه دار "پاجرو" حفظ شود، ولی برپایه پلتفرمی مشترک که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت.
 
درست همانند نسل جدید میتسوبیشی لنسر که شرکت خودروسازی میتسوبیشی تصمیم به ساخت نسل جدید آن برمبنای پلتفرم مشترک "رنو- نیسان" گرفته است، برای ساخت یک نسل جدید از میتسوبیشی پاجرو هم از یک پلتفرم مشترک استفاده خواهد شد که طبق جزییات ارائه شده از سوی شرکت خودروسازی میتسوبیشی، این پلتفرم از شرکت نیسان گرفته شده و دقیقا همان پلتفرمی است که نسل جدید خودروی شاسی بلند "نیسان پاترول" بر روی آن توسعه پیدا کرده است.
 
دلیل اصلی استفاده از پلتفرم‌های مشترک برای محصولات نسل جدید میتسوبیشی که در این اواخر شاهد آنان بودیم و قرار است استارت کار بر روی نسل جدید میتسوبیشی لنسر و میتسوبیشی پاجرو زده شود، کاهش وقت و هزینه‌های سربار برای تولید یک پلتفرم کاملا جدید و اختصاصی برای محصولات ذکر شده است که به دنبال رسوایی اخیر کمپانی میتسوبیشی و افت شدید ارزش سهام این کمپانی در عرصه بین المللی اتخاذ شده است.
 
اما این موضوع جای نگرانی نخواهد اشت، زیرا مدیرعامل جدید شرکت خودروسازی میتسوبیشی یعنی "ترور مان" وعده داده که سطح همکاری میان دو شرکت خودروسازی نیسان و میتسوبیشی تنها در اشتراک پلتفرم برای تسریع بخشیدن در روند کار خلاصه می‌شود و همچنان با یک خودروی شاسی بلند کاملا ژاپنی طرف خواهید بود که ویژگی‌های اصلی میتسوبیشی در آن دیده می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غول‌های خودروسازی جهان چشم به چین دوخته‌اند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژی‌های بی‌حاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی د‌ست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو خودروسازان آلمانی در خطر عقب ماندگی جهش بی‌سابقه فروش خودروهای برقی چینی در اروپا برنامه هند برای اشغال 40 میلیون نفر در صنعت خودرو‌های برقی تاکسی‌های خودران تسلا با اینترنت ماهواره‌ای +عکس چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو