نسل جدید پاجرو بر روی پلتفرم مشترک نیسان پاترول
پدال نیوز: تقریبا سال 2006 میلادی بود که شرکت خودروسازی میتسوبیشی از نسل چهارم میتسوبیشی پاجرو رونمایی و آن را روانه بازار کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حالا با گذشت 10 سال بیشتر از معرفی رسمی نسل چهارم میتسوبیشی پاجرو، همچنان شاهد تولید و عرضه آن در بازارهای بین المللی هستیم، ولی خب بازار بین المللی به خاطر داشتن محصولاتی متنوع و پیشرفته، تا یک حدی ظرفیت پذیرش یک خودروی قدیمی همچون نیسان پاجرو را دارد، به همین دلیل شرکت خودروسازی میتسوبیشی بلاخره تصمیم به ساخت نسل جدید میتسوبیشی پاجرو گرفت تا حداقل برند تجاری معروف و سابقه دار "پاجرو" حفظ شود، ولی برپایه پلتفرمی مشترک که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت.
درست همانند نسل جدید میتسوبیشی لنسر که شرکت خودروسازی میتسوبیشی تصمیم به ساخت نسل جدید آن برمبنای پلتفرم مشترک "رنو- نیسان" گرفته است، برای ساخت یک نسل جدید از میتسوبیشی پاجرو هم از یک پلتفرم مشترک استفاده خواهد شد که طبق جزییات ارائه شده از سوی شرکت خودروسازی میتسوبیشی، این پلتفرم از شرکت نیسان گرفته شده و دقیقا همان پلتفرمی است که نسل جدید خودروی شاسی بلند "نیسان پاترول" بر روی آن توسعه پیدا کرده است.
دلیل اصلی استفاده از پلتفرمهای مشترک برای محصولات نسل جدید میتسوبیشی که در این اواخر شاهد آنان بودیم و قرار است استارت کار بر روی نسل جدید میتسوبیشی لنسر و میتسوبیشی پاجرو زده شود، کاهش وقت و هزینههای سربار برای تولید یک پلتفرم کاملا جدید و اختصاصی برای محصولات ذکر شده است که به دنبال رسوایی اخیر کمپانی میتسوبیشی و افت شدید ارزش سهام این کمپانی در عرصه بین المللی اتخاذ شده است.
اما این موضوع جای نگرانی نخواهد اشت، زیرا مدیرعامل جدید شرکت خودروسازی میتسوبیشی یعنی "ترور مان" وعده داده که سطح همکاری میان دو شرکت خودروسازی نیسان و میتسوبیشی تنها در اشتراک پلتفرم برای تسریع بخشیدن در روند کار خلاصه میشود و همچنان با یک خودروی شاسی بلند کاملا ژاپنی طرف خواهید بود که ویژگیهای اصلی میتسوبیشی در آن دیده میشود.
درست همانند نسل جدید میتسوبیشی لنسر که شرکت خودروسازی میتسوبیشی تصمیم به ساخت نسل جدید آن برمبنای پلتفرم مشترک "رنو- نیسان" گرفته است، برای ساخت یک نسل جدید از میتسوبیشی پاجرو هم از یک پلتفرم مشترک استفاده خواهد شد که طبق جزییات ارائه شده از سوی شرکت خودروسازی میتسوبیشی، این پلتفرم از شرکت نیسان گرفته شده و دقیقا همان پلتفرمی است که نسل جدید خودروی شاسی بلند "نیسان پاترول" بر روی آن توسعه پیدا کرده است.
دلیل اصلی استفاده از پلتفرمهای مشترک برای محصولات نسل جدید میتسوبیشی که در این اواخر شاهد آنان بودیم و قرار است استارت کار بر روی نسل جدید میتسوبیشی لنسر و میتسوبیشی پاجرو زده شود، کاهش وقت و هزینههای سربار برای تولید یک پلتفرم کاملا جدید و اختصاصی برای محصولات ذکر شده است که به دنبال رسوایی اخیر کمپانی میتسوبیشی و افت شدید ارزش سهام این کمپانی در عرصه بین المللی اتخاذ شده است.
اما این موضوع جای نگرانی نخواهد اشت، زیرا مدیرعامل جدید شرکت خودروسازی میتسوبیشی یعنی "ترور مان" وعده داده که سطح همکاری میان دو شرکت خودروسازی نیسان و میتسوبیشی تنها در اشتراک پلتفرم برای تسریع بخشیدن در روند کار خلاصه میشود و همچنان با یک خودروی شاسی بلند کاملا ژاپنی طرف خواهید بود که ویژگیهای اصلی میتسوبیشی در آن دیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها