آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۵۰۷
۱۱:۱۹
۱۳۹۵/۱۲/۲۳

نسل جدید پاجرو بر روی پلتفرم مشترک نیسان پاترول

پدال نیوز: تقریبا سال 2006 میلادی بود که شرکت خودروسازی میتسوبیشی از نسل چهارم میتسوبیشی پاجرو رونمایی و آن را روانه بازار کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حالا با گذشت 10 سال بیشتر از معرفی رسمی نسل چهارم میتسوبیشی پاجرو، همچنان شاهد تولید و عرضه آن در بازارهای بین المللی هستیم، ولی خب بازار بین المللی به خاطر داشتن محصولاتی متنوع و پیشرفته، تا یک حدی ظرفیت پذیرش یک خودروی قدیمی همچون نیسان پاجرو را دارد، به همین دلیل شرکت خودروسازی میتسوبیشی بلاخره تصمیم به ساخت نسل جدید میتسوبیشی پاجرو گرفت تا حداقل برند تجاری معروف و سابقه دار "پاجرو" حفظ شود، ولی برپایه پلتفرمی مشترک که در ادامه بیشتر به آن خواهیم پرداخت.
 
درست همانند نسل جدید میتسوبیشی لنسر که شرکت خودروسازی میتسوبیشی تصمیم به ساخت نسل جدید آن برمبنای پلتفرم مشترک "رنو- نیسان" گرفته است، برای ساخت یک نسل جدید از میتسوبیشی پاجرو هم از یک پلتفرم مشترک استفاده خواهد شد که طبق جزییات ارائه شده از سوی شرکت خودروسازی میتسوبیشی، این پلتفرم از شرکت نیسان گرفته شده و دقیقا همان پلتفرمی است که نسل جدید خودروی شاسی بلند "نیسان پاترول" بر روی آن توسعه پیدا کرده است.
 
دلیل اصلی استفاده از پلتفرم‌های مشترک برای محصولات نسل جدید میتسوبیشی که در این اواخر شاهد آنان بودیم و قرار است استارت کار بر روی نسل جدید میتسوبیشی لنسر و میتسوبیشی پاجرو زده شود، کاهش وقت و هزینه‌های سربار برای تولید یک پلتفرم کاملا جدید و اختصاصی برای محصولات ذکر شده است که به دنبال رسوایی اخیر کمپانی میتسوبیشی و افت شدید ارزش سهام این کمپانی در عرصه بین المللی اتخاذ شده است.
 
اما این موضوع جای نگرانی نخواهد اشت، زیرا مدیرعامل جدید شرکت خودروسازی میتسوبیشی یعنی "ترور مان" وعده داده که سطح همکاری میان دو شرکت خودروسازی نیسان و میتسوبیشی تنها در اشتراک پلتفرم برای تسریع بخشیدن در روند کار خلاصه می‌شود و همچنان با یک خودروی شاسی بلند کاملا ژاپنی طرف خواهید بود که ویژگی‌های اصلی میتسوبیشی در آن دیده می‌شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها