مصوبه ای که موجب زیان خودروسازان می شود
پدال نیوز: سازمان توسعه تجارت در ابتدای اسفند ماه ، طی دستورالعملی به شرکتها ابلاغ کرد که « ثبت سفارش واردات قطعات منفصله مربوط به خودروهایی که داخلیسازی آنها کمتر از 20 درصد است، از ابتدای سال جاری مشمول تعرفه گمرکی خودروهای کامل«سیبییو» و «ارز متقاضی » می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزز، به موجب این دستورالعمل، کلیه شرکتهای خودروسازی که محصولات آنها در یکسال گذشته با عمق ساخت کمتر از 20درصد به بازار عرضه شده است، باید مابهتفاوت تعرفه واردات قطعات «سیکیدی» و «سیبییو» و همچنین ارز مبادله ای و متقاضی را به دولت پرداخت نمایند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن انتقاد نسبت به بخشی از دستورالعمل اخیر وزارت صنعت ، معدن و تجارت ،اظهار داشت : متاسفانه تاریخ اجرای سیاست جدید ( ارز متقاضی ) از ابتدای سال 95 تعیین گردیده و در واقع عطف به ماسبق شده است در حالی که عطف به ماسبق ، خلاف اصل 169 قانون اساسی و ماده 4 قانون مدنی است.
احمد نعمت بخش تصریح کرد : چگونه می توان امروز سیاستی جدید را به خودروساز ، بانک مرکزی و گمرک جمهوری اسلامی ابلاغ کرد و از آنها خواست سیاست ابلاغی را عطف به ما سبق کرده و آن را از ابتدای سال 95 به اجرا در آورند؟
وی با توجه به زمان اجرای سیاست پرداخت مابه التفاوت ارز مبادله ای و متقاضی در دستور العمل خودروهای کمتر از 20 درصد ساخت داخل اظهار داشت : چگونه خودروسازی که خودرویی را در ابتدای سال فروخته، می تواند به مشتری مراجعه کند و خواستار دریافت مابه التقاوت قیمت ارز مبادله ای و آزاد از خریدار شود؟
وی گفت : قطعا با گذشت این مدت از خرید خودرو ، دریافت مابه التفاوت ارز مبادله ای و متقاضی تصمیم درستی نیست و موجب زیان تولیدکنندگان خواهد شد.
وی همچنین با توجه به سیاست وزارت صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر افزایش داخلی سازی خودروها اظهار داشت : اینکه وزیر صنعت و معدن تاکید دارند که خودروسازانی که ساخت داخل نمی کنند باید سخت گیری بیشتری نسبت به انها صورت گیرد و بر این اساس علاوه بر پرداخت تعرفه معادل «سی بی یو » باید ارز متقاضی را نیز پرداخت کند تا با فشار صورت گرفته به سمت افزایش داخلی سازی حرکت کنند مسلما تصمیم درستی است اما قطعا دریافت مابه التفاوت ارز مبادله ای و متقاضی از خودروهایی که قبلا ثبت سفارش شده و به دست مشتریان نیز رسیده است راهکار صحیحی نخواهد بود از این رو از وزیر صنعت ،معدن و تجارت درخواست می شود این بخش از دستورالعمل فعلی در خصوص ارز اختصاصی خودروهای با ساخت داخل کمتر از 20 درصد رااصلاح نموده و تاریخ اجرای سیاست جدید را به ابتدای اسفندماه جاری تغییر دهند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه ما مخالفتی با سیاست های وزارت صنعت م معدن نداریم ، خاطر نشان کرد : چنانچه شرکتها نیز ناگزیر به پرداخت مابه التفاوت ارز مبادله ای و آزاد شوند قطعا زیان خواهند دید از این رو اجرای چنین سیاستی عادلانه نیست.
نعمت بخش در ادامه به تاثیر دستورالعمل اخیر وزارت صنعت و معدن بر نرخ قطعات و قیمت محصولات پرداخت و اظهار داشت : قطعا قیمت قطعات و خودروهای کمتر از 20 درصد ساخت داخل با توجه به نرخ تعرفه و دریافت ارز آزاد افزایش خواهد یافت .
وی با اشاره به عدم قیمت گذاری خودروهای بالای 50 میلیون توسط شورای رقابت ، تاکید کرد : البته اعمال این افزایش در نرخ نهایی محصول تا حدودی زیادی بستگی به کشش بازار و حفظ حضور در بازار رقابت را دارد.
وی افزود : در صورتی که بازار کشش لازم را داشته باشد شرکتهایی که ساخت داخل آنها کمتر از 20 درصد است می توانند این افزایش قیمت را بر نرخ تولیدات اضافه نمایند و چنانچه بازار کشش افزایش قیمت را نداشته باشد طبعا شرکتها ناگزیر به تعطیلی خط تولید و یا افزایش داخلی سازی خواهند شد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن انتقاد نسبت به بخشی از دستورالعمل اخیر وزارت صنعت ، معدن و تجارت ،اظهار داشت : متاسفانه تاریخ اجرای سیاست جدید ( ارز متقاضی ) از ابتدای سال 95 تعیین گردیده و در واقع عطف به ماسبق شده است در حالی که عطف به ماسبق ، خلاف اصل 169 قانون اساسی و ماده 4 قانون مدنی است.
احمد نعمت بخش تصریح کرد : چگونه می توان امروز سیاستی جدید را به خودروساز ، بانک مرکزی و گمرک جمهوری اسلامی ابلاغ کرد و از آنها خواست سیاست ابلاغی را عطف به ما سبق کرده و آن را از ابتدای سال 95 به اجرا در آورند؟
وی با توجه به زمان اجرای سیاست پرداخت مابه التفاوت ارز مبادله ای و متقاضی در دستور العمل خودروهای کمتر از 20 درصد ساخت داخل اظهار داشت : چگونه خودروسازی که خودرویی را در ابتدای سال فروخته، می تواند به مشتری مراجعه کند و خواستار دریافت مابه التقاوت قیمت ارز مبادله ای و آزاد از خریدار شود؟
وی گفت : قطعا با گذشت این مدت از خرید خودرو ، دریافت مابه التفاوت ارز مبادله ای و متقاضی تصمیم درستی نیست و موجب زیان تولیدکنندگان خواهد شد.
وی همچنین با توجه به سیاست وزارت صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر افزایش داخلی سازی خودروها اظهار داشت : اینکه وزیر صنعت و معدن تاکید دارند که خودروسازانی که ساخت داخل نمی کنند باید سخت گیری بیشتری نسبت به انها صورت گیرد و بر این اساس علاوه بر پرداخت تعرفه معادل «سی بی یو » باید ارز متقاضی را نیز پرداخت کند تا با فشار صورت گرفته به سمت افزایش داخلی سازی حرکت کنند مسلما تصمیم درستی است اما قطعا دریافت مابه التفاوت ارز مبادله ای و متقاضی از خودروهایی که قبلا ثبت سفارش شده و به دست مشتریان نیز رسیده است راهکار صحیحی نخواهد بود از این رو از وزیر صنعت ،معدن و تجارت درخواست می شود این بخش از دستورالعمل فعلی در خصوص ارز اختصاصی خودروهای با ساخت داخل کمتر از 20 درصد رااصلاح نموده و تاریخ اجرای سیاست جدید را به ابتدای اسفندماه جاری تغییر دهند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با تاکید بر اینکه ما مخالفتی با سیاست های وزارت صنعت م معدن نداریم ، خاطر نشان کرد : چنانچه شرکتها نیز ناگزیر به پرداخت مابه التفاوت ارز مبادله ای و آزاد شوند قطعا زیان خواهند دید از این رو اجرای چنین سیاستی عادلانه نیست.
نعمت بخش در ادامه به تاثیر دستورالعمل اخیر وزارت صنعت و معدن بر نرخ قطعات و قیمت محصولات پرداخت و اظهار داشت : قطعا قیمت قطعات و خودروهای کمتر از 20 درصد ساخت داخل با توجه به نرخ تعرفه و دریافت ارز آزاد افزایش خواهد یافت .
وی با اشاره به عدم قیمت گذاری خودروهای بالای 50 میلیون توسط شورای رقابت ، تاکید کرد : البته اعمال این افزایش در نرخ نهایی محصول تا حدودی زیادی بستگی به کشش بازار و حفظ حضور در بازار رقابت را دارد.
وی افزود : در صورتی که بازار کشش لازم را داشته باشد شرکتهایی که ساخت داخل آنها کمتر از 20 درصد است می توانند این افزایش قیمت را بر نرخ تولیدات اضافه نمایند و چنانچه بازار کشش افزایش قیمت را نداشته باشد طبعا شرکتها ناگزیر به تعطیلی خط تولید و یا افزایش داخلی سازی خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان