بزرگراه امام علی و تونل نیایش پروژههای برتر کشور شناخته شدند
پدال نیوز- هیأت داوران نخستین همایش تقدیر از چهرههای ماندگار راه و شهرسازی (جایزه دادمان)، پروژههای بزرگراه امام علی و تونل نیایش را بهعنوان پروژههای برتر کشور در بخش ابنیه و ساختمان برگزید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، همزمان با برگزاری مراسم اختتامیه نخستین همایش تقدیر از چهرههای ماندگار راه و شهرسازی (جایزه دادمان)، نتایج ارزیابی هیأت داوران پروژههای برتر در 3بخش «ابنیه و ساختمان»، «حملونقل» و «شهرسازی و معماری» اعلام شد و طی آن بزرگراه امام علی به همراه تونل نیایش بهعنوان پروژههای برتر کشور در بخش ابنیه و ساختمان برگزیده شدند.
دبیرخانه جایزه دادمان امسال از تمام متخصصان، سازمانها و بنگاههای ایرانی که در حوزه راه و شهرسازی فعالیت دارند، دعوت به عمل آورده بود تا در نخستین دوره اهدای این جایزه شرکت کنند. جایزه پروژههای برتر بخش ابنیه و ساختمان در حالی به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران اعطا شد که در مجموع بیش از 100پروژه در این همایش مورد ارزیابی و داوری قرار گرفته بود.
گفتنی است؛ همایش تقدیر از چهرههای ماندگار و کارآفرینان برتر راه و شهرسازی با همکاری وزارت راه و شهرسازی، شهرداری تهران، معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری، بنیاد ملی نخبگان، بنیاد چهرههای ماندگار، سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، سازمان نظام مهندسی شورای مرکزی، گروه متخصصین ایران، مجمع مدیران کارآفرین، کمیسیون عمران مجلس، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، دانشگاه تهران، دانشگاه علم و صنعت، دانشگاه شهید بهشتی، دانشگاه شریف، دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در سالن اجلاس سران برگزار شد.
درحالیکه طی سالهای گذشته تنها 9کیلومتر از مسیر بزرگراه امام علی احداث شده بود، ساخت 25کیلومتر دیگر از این بزرگراه شمالی - جنوبی از سال1390 در دستورکار شهرداری تهران قرار گرفت. این پروژه طی مدت زمان 22ماه به سرانجام رسید و به این ترتیب طول کل بزرگراه امامعلی با احتساب مسیر موجود و 3کیلومتر طرح حرم تا حرم که حدفاصل کمربندی شهرری تا حرممطهر امامخمینی(ره) احداث شدهاست به 38کیلومتر افزایش یافت.
همچنین تونل نیایش بهعنوان سومین تونل ترافیکی شهر تهران شامل 2تونل شمالی و جنوبی به طول کلی بیش از 6کیلومتر است. درحالیکه این معبر زیرزمینی وارد پنجمین سال خدمترسانی به شهروندان تهرانی شده است، طراحی و ساخت دوراهیهای (bifurcation) آن همچنان از پروژههای منحصربهفرد تونلی کشور محسوب میشود.
دبیرخانه جایزه دادمان امسال از تمام متخصصان، سازمانها و بنگاههای ایرانی که در حوزه راه و شهرسازی فعالیت دارند، دعوت به عمل آورده بود تا در نخستین دوره اهدای این جایزه شرکت کنند. جایزه پروژههای برتر بخش ابنیه و ساختمان در حالی به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران اعطا شد که در مجموع بیش از 100پروژه در این همایش مورد ارزیابی و داوری قرار گرفته بود.
گفتنی است؛ همایش تقدیر از چهرههای ماندگار و کارآفرینان برتر راه و شهرسازی با همکاری وزارت راه و شهرسازی، شهرداری تهران، معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری، بنیاد ملی نخبگان، بنیاد چهرههای ماندگار، سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، سازمان نظام مهندسی شورای مرکزی، گروه متخصصین ایران، مجمع مدیران کارآفرین، کمیسیون عمران مجلس، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، دانشگاه تهران، دانشگاه علم و صنعت، دانشگاه شهید بهشتی، دانشگاه شریف، دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در سالن اجلاس سران برگزار شد.
درحالیکه طی سالهای گذشته تنها 9کیلومتر از مسیر بزرگراه امام علی احداث شده بود، ساخت 25کیلومتر دیگر از این بزرگراه شمالی - جنوبی از سال1390 در دستورکار شهرداری تهران قرار گرفت. این پروژه طی مدت زمان 22ماه به سرانجام رسید و به این ترتیب طول کل بزرگراه امامعلی با احتساب مسیر موجود و 3کیلومتر طرح حرم تا حرم که حدفاصل کمربندی شهرری تا حرممطهر امامخمینی(ره) احداث شدهاست به 38کیلومتر افزایش یافت.
همچنین تونل نیایش بهعنوان سومین تونل ترافیکی شهر تهران شامل 2تونل شمالی و جنوبی به طول کلی بیش از 6کیلومتر است. درحالیکه این معبر زیرزمینی وارد پنجمین سال خدمترسانی به شهروندان تهرانی شده است، طراحی و ساخت دوراهیهای (bifurcation) آن همچنان از پروژههای منحصربهفرد تونلی کشور محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش