بزرگراه امام علی و تونل نیایش پروژههای برتر کشور شناخته شدند
پدال نیوز- هیأت داوران نخستین همایش تقدیر از چهرههای ماندگار راه و شهرسازی (جایزه دادمان)، پروژههای بزرگراه امام علی و تونل نیایش را بهعنوان پروژههای برتر کشور در بخش ابنیه و ساختمان برگزید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، همزمان با برگزاری مراسم اختتامیه نخستین همایش تقدیر از چهرههای ماندگار راه و شهرسازی (جایزه دادمان)، نتایج ارزیابی هیأت داوران پروژههای برتر در 3بخش «ابنیه و ساختمان»، «حملونقل» و «شهرسازی و معماری» اعلام شد و طی آن بزرگراه امام علی به همراه تونل نیایش بهعنوان پروژههای برتر کشور در بخش ابنیه و ساختمان برگزیده شدند.
دبیرخانه جایزه دادمان امسال از تمام متخصصان، سازمانها و بنگاههای ایرانی که در حوزه راه و شهرسازی فعالیت دارند، دعوت به عمل آورده بود تا در نخستین دوره اهدای این جایزه شرکت کنند. جایزه پروژههای برتر بخش ابنیه و ساختمان در حالی به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران اعطا شد که در مجموع بیش از 100پروژه در این همایش مورد ارزیابی و داوری قرار گرفته بود.
گفتنی است؛ همایش تقدیر از چهرههای ماندگار و کارآفرینان برتر راه و شهرسازی با همکاری وزارت راه و شهرسازی، شهرداری تهران، معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری، بنیاد ملی نخبگان، بنیاد چهرههای ماندگار، سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، سازمان نظام مهندسی شورای مرکزی، گروه متخصصین ایران، مجمع مدیران کارآفرین، کمیسیون عمران مجلس، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، دانشگاه تهران، دانشگاه علم و صنعت، دانشگاه شهید بهشتی، دانشگاه شریف، دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در سالن اجلاس سران برگزار شد.
درحالیکه طی سالهای گذشته تنها 9کیلومتر از مسیر بزرگراه امام علی احداث شده بود، ساخت 25کیلومتر دیگر از این بزرگراه شمالی - جنوبی از سال1390 در دستورکار شهرداری تهران قرار گرفت. این پروژه طی مدت زمان 22ماه به سرانجام رسید و به این ترتیب طول کل بزرگراه امامعلی با احتساب مسیر موجود و 3کیلومتر طرح حرم تا حرم که حدفاصل کمربندی شهرری تا حرممطهر امامخمینی(ره) احداث شدهاست به 38کیلومتر افزایش یافت.
همچنین تونل نیایش بهعنوان سومین تونل ترافیکی شهر تهران شامل 2تونل شمالی و جنوبی به طول کلی بیش از 6کیلومتر است. درحالیکه این معبر زیرزمینی وارد پنجمین سال خدمترسانی به شهروندان تهرانی شده است، طراحی و ساخت دوراهیهای (bifurcation) آن همچنان از پروژههای منحصربهفرد تونلی کشور محسوب میشود.
دبیرخانه جایزه دادمان امسال از تمام متخصصان، سازمانها و بنگاههای ایرانی که در حوزه راه و شهرسازی فعالیت دارند، دعوت به عمل آورده بود تا در نخستین دوره اهدای این جایزه شرکت کنند. جایزه پروژههای برتر بخش ابنیه و ساختمان در حالی به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران اعطا شد که در مجموع بیش از 100پروژه در این همایش مورد ارزیابی و داوری قرار گرفته بود.
گفتنی است؛ همایش تقدیر از چهرههای ماندگار و کارآفرینان برتر راه و شهرسازی با همکاری وزارت راه و شهرسازی، شهرداری تهران، معاونت علمی و فناوری ریاستجمهوری، بنیاد ملی نخبگان، بنیاد چهرههای ماندگار، سازمان نظام مهندسی ساختمان استان تهران، سازمان نظام مهندسی شورای مرکزی، گروه متخصصین ایران، مجمع مدیران کارآفرین، کمیسیون عمران مجلس، مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، دانشگاه تهران، دانشگاه علم و صنعت، دانشگاه شهید بهشتی، دانشگاه شریف، دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در سالن اجلاس سران برگزار شد.
درحالیکه طی سالهای گذشته تنها 9کیلومتر از مسیر بزرگراه امام علی احداث شده بود، ساخت 25کیلومتر دیگر از این بزرگراه شمالی - جنوبی از سال1390 در دستورکار شهرداری تهران قرار گرفت. این پروژه طی مدت زمان 22ماه به سرانجام رسید و به این ترتیب طول کل بزرگراه امامعلی با احتساب مسیر موجود و 3کیلومتر طرح حرم تا حرم که حدفاصل کمربندی شهرری تا حرممطهر امامخمینی(ره) احداث شدهاست به 38کیلومتر افزایش یافت.
همچنین تونل نیایش بهعنوان سومین تونل ترافیکی شهر تهران شامل 2تونل شمالی و جنوبی به طول کلی بیش از 6کیلومتر است. درحالیکه این معبر زیرزمینی وارد پنجمین سال خدمترسانی به شهروندان تهرانی شده است، طراحی و ساخت دوراهیهای (bifurcation) آن همچنان از پروژههای منحصربهفرد تونلی کشور محسوب میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو