رقیب اصلی ب ام و سری 4 در اتوشو ژنو +عکس
پدال نیوز- آنچه که می بینید، سدان اسپرت دیفرانسیل عقبی است که کیا می خواهد رو در روی ساخته هایی همچون بامو سری ۴ گرنکوپه قرار دهد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، آنچه که می بینید، سدان اسپرت دیفرانسیل عقبی است که کیا می 
خواهد رو در روی ساخته هایی همچون بامو سری ۴ گرنکوپه قرار دهد. استینگر که پیش تر بصورت رسمی در موتورشو دیترویت رونمایی شده بود و حال 
در نمایشگاه خودرو ژنو برای اولین بار برای اروپایی ها به نمایش عموم 
درآمده، در قالب پهنپیکر و کشیده 4.83×1.87×1.40 متری، استایلی برگرفته از
 کانسپت زیبای GT دارد که اولین بار در موتورشو ژنو 2011 به نمایش درآمد، 
البته با تناسبات و المان های بصری نزدیک تر شده به واقعیت. کابین اسپرتی و
 بالارده آن هم هم حس آشناپندارانه عجیبی در خود دارد که دلیل آن هم می 
تواند نزدیکی فرم بخش مرکزی داشبورد به نسل جدید مرسدس S کلاس باشد، یا 
شباهتی که در بخش هایی همچون کنسول میانی و رودری ها به نسل جدید A4 و A5 
آئودی دارد.
                   .
 در بخش پیشرانه، فعلا یک واحد 2.0 لیتری توربو 
احتمالا 255 اسبی با حداکثر گشتاور 352 نیوتنمتر برای مدل پایه و یک واحد 
 3.3 لیتری V6 توئینتوربو 365 اسبی با حداکثر گشتاور 510 نیوتنمتر برای 
مدل GT معرفی شده که متصل به گیربکس 8 سرعته اتومات بوده، بسته به سفارش 
خریدار، می توانند محرک چرخ های عقب و یا هر چهار چرخ باشند. کیا به ترتیب 
شتاب صفر تا صد 6 و 5 ثانیه را برای این دو مدل هدفگذاری کرده است.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
             
 
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      