رقیب اصلی ب ام و سری 4 در اتوشو ژنو +عکس
پدال نیوز- آنچه که می بینید، سدان اسپرت دیفرانسیل عقبی است که کیا می خواهد رو در روی ساخته هایی همچون بامو سری ۴ گرنکوپه قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آنچه که می بینید، سدان اسپرت دیفرانسیل عقبی است که کیا می
خواهد رو در روی ساخته هایی همچون بامو سری ۴ گرنکوپه قرار دهد. استینگر که پیش تر بصورت رسمی در موتورشو دیترویت رونمایی شده بود و حال
در نمایشگاه خودرو ژنو برای اولین بار برای اروپایی ها به نمایش عموم
درآمده، در قالب پهنپیکر و کشیده 4.83×1.87×1.40 متری، استایلی برگرفته از
کانسپت زیبای GT دارد که اولین بار در موتورشو ژنو 2011 به نمایش درآمد،
البته با تناسبات و المان های بصری نزدیک تر شده به واقعیت. کابین اسپرتی و
بالارده آن هم هم حس آشناپندارانه عجیبی در خود دارد که دلیل آن هم می
تواند نزدیکی فرم بخش مرکزی داشبورد به نسل جدید مرسدس S کلاس باشد، یا
شباهتی که در بخش هایی همچون کنسول میانی و رودری ها به نسل جدید A4 و A5
آئودی دارد.
.
در بخش پیشرانه، فعلا یک واحد 2.0 لیتری توربو
احتمالا 255 اسبی با حداکثر گشتاور 352 نیوتنمتر برای مدل پایه و یک واحد
3.3 لیتری V6 توئینتوربو 365 اسبی با حداکثر گشتاور 510 نیوتنمتر برای
مدل GT معرفی شده که متصل به گیربکس 8 سرعته اتومات بوده، بسته به سفارش
خریدار، می توانند محرک چرخ های عقب و یا هر چهار چرخ باشند. کیا به ترتیب
شتاب صفر تا صد 6 و 5 ثانیه را برای این دو مدل هدفگذاری کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو
