رقیب اصلی ب ام و سری 4 در اتوشو ژنو +عکس
پدال نیوز- آنچه که می بینید، سدان اسپرت دیفرانسیل عقبی است که کیا می خواهد رو در روی ساخته هایی همچون ب‌ام‌و سری ۴ گرن‌کوپه قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آنچه که می بینید، سدان اسپرت دیفرانسیل عقبی است که کیا می
خواهد رو در روی ساخته هایی همچون ب‌ام‌و سری ۴ گرن‌کوپه قرار دهد. 
استینگر که پیش تر بصورت رسمی در موتورشو دیترویت رونمایی شده بود و حال
در نمایشگاه خودرو ژنو برای اولین بار برای اروپایی ها به نمایش عموم
درآمده، در قالب پهن‌پیکر و کشیده 4.83×1.87×1.40 متری، استایلی برگرفته از
کانسپت زیبای GT دارد که اولین بار در موتورشو ژنو 2011 به نمایش درآمد،
البته با تناسبات و المان های بصری نزدیک تر شده به واقعیت. کابین اسپرتی و
بالارده آن هم هم حس آشناپندارانه عجیبی در خود دارد که دلیل آن هم می
تواند نزدیکی فرم بخش مرکزی داشبورد به نسل جدید مرسدس S کلاس باشد، یا
شباهتی که در بخش هایی همچون کنسول میانی و رودری ها به نسل جدید A4 و A5
آئودی دارد.
.
در بخش پیشرانه، فعلا یک واحد 2.0 لیتری توربو
احتمالا 255 اسبی با حداکثر گشتاور 352 نیوتن‌متر برای مدل پایه و یک واحد
3.3 لیتری V6 توئین‌توربو 365 اسبی با حداکثر گشتاور 510 نیوتن‌متر برای
مدل GT معرفی شده که متصل به گیربکس 8 سرعته اتومات بوده، بسته به سفارش
خریدار، می توانند محرک چرخ های عقب و یا هر چهار چرخ باشند. کیا به ترتیب
شتاب صفر تا صد 6 و 5 ثانیه را برای این دو مدل هدف‌گذاری کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو