تلاش مدیرعامل فیات کرایسلر شکست خورد
پدال نیوز: تلاش مدیرعامل فیات کرایسلر برای یافتن یک شریک با عدم علاقه فولکس واگن به مذاکره با رقیب کوچکتر خود، برای بار دوم شکست خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر هفته جاری اظهار کرد فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست از ادغام اوپل با پژو سیتروئن به سختی ضربه خواهد خورد و ناچار می شود پای میز مذاکره با این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی حاضر شود.
به گزارش ایسنا، اما ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن به سرعت به این اظهارات واکنش نشان داد و گفت: این شرکت که برای احیا از رسوایی آلایندگی دیزلی تلاش می کند، به حد کافی مشکلات دارد و آماده مذاکره درباره هیچ موضوعی نیست.
وی به رویترز گفت: ماههاست که مارچیونه را ندیده است.
مارچیونه مدتهاست از ضرورت ادغام میان شرکتهای خودروسازی برای کاهش هزینههای طراحی فناوری و تولید صحبت می کند.
قرارداد پژوسیتروئن برای خرید اوپل، شرکت فیات کرایسلر را در موقعیت دشواری در اروپا قرار می دهد. این گروه مقروض تنها حدود هفت درصد سهم در بازار اروپا دارد و با حاشیه سود ۲.۵ درصد، از بیشتر رقیبانش عقب قرار دارد.
مخالفت مولر با پیشنهاد سرجیونه پس از مخالفت مشابه از سوی جنرال موتورز صورت گرفت. مارچیونه اظهار کرده است جنرال موتورز با وجود تصمیم اخیرش برای فروش اوپل و خروج از اروپا، همچنان گزینه محبوب برای ادغام مانده است.
دان امان، رییس جنرال موتورز در واکنش به این اظهارات به خبرنگاران در نمایشگاه خودروی ژنو گفت: ما پیش از این به این موضوع علاقه نداشتیم و اکنون حتی علاقه کمتری پیدا کرده ایم.
از نظر تئوری، ادغام میان فولکس واگن و فیات کرایسلر بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا با حدود ۳۰ درصد سهم بازار ایجاد خواهد کرد و برای فولکس واگن بواسطه فعالیتهای کرایسلر، موقعیت قوی در آمریکای شمالی فراهم می کند.
بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل فولکس واگن تاکید کرده است بزرگی مقیاس فعالیت، برای این شرکت در اولویت نیست.
به گزارش ایسنا، اما ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن به سرعت به این اظهارات واکنش نشان داد و گفت: این شرکت که برای احیا از رسوایی آلایندگی دیزلی تلاش می کند، به حد کافی مشکلات دارد و آماده مذاکره درباره هیچ موضوعی نیست.
وی به رویترز گفت: ماههاست که مارچیونه را ندیده است.
مارچیونه مدتهاست از ضرورت ادغام میان شرکتهای خودروسازی برای کاهش هزینههای طراحی فناوری و تولید صحبت می کند.
قرارداد پژوسیتروئن برای خرید اوپل، شرکت فیات کرایسلر را در موقعیت دشواری در اروپا قرار می دهد. این گروه مقروض تنها حدود هفت درصد سهم در بازار اروپا دارد و با حاشیه سود ۲.۵ درصد، از بیشتر رقیبانش عقب قرار دارد.
مخالفت مولر با پیشنهاد سرجیونه پس از مخالفت مشابه از سوی جنرال موتورز صورت گرفت. مارچیونه اظهار کرده است جنرال موتورز با وجود تصمیم اخیرش برای فروش اوپل و خروج از اروپا، همچنان گزینه محبوب برای ادغام مانده است.
دان امان، رییس جنرال موتورز در واکنش به این اظهارات به خبرنگاران در نمایشگاه خودروی ژنو گفت: ما پیش از این به این موضوع علاقه نداشتیم و اکنون حتی علاقه کمتری پیدا کرده ایم.
از نظر تئوری، ادغام میان فولکس واگن و فیات کرایسلر بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا با حدود ۳۰ درصد سهم بازار ایجاد خواهد کرد و برای فولکس واگن بواسطه فعالیتهای کرایسلر، موقعیت قوی در آمریکای شمالی فراهم می کند.
بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل فولکس واگن تاکید کرده است بزرگی مقیاس فعالیت، برای این شرکت در اولویت نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش