تلاش مدیرعامل فیات کرایسلر شکست خورد
پدال نیوز: تلاش مدیرعامل فیات کرایسلر برای یافتن یک شریک با عدم علاقه فولکس واگن به مذاکره با رقیب کوچکتر خود، برای بار دوم شکست خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فیات کرایسلر هفته جاری اظهار کرد فولکس واگن که بزرگترین خودروساز اروپاست از ادغام اوپل با پژو سیتروئن به سختی ضربه خواهد خورد و ناچار می شود پای میز مذاکره با این خودروساز ایتالیایی-آمریکایی حاضر شود.
به گزارش ایسنا، اما ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن به سرعت به این اظهارات واکنش نشان داد و گفت: این شرکت که برای احیا از رسوایی آلایندگی دیزلی تلاش می کند، به حد کافی مشکلات دارد و آماده مذاکره درباره هیچ موضوعی نیست.
وی به رویترز گفت: ماههاست که مارچیونه را ندیده است.
مارچیونه مدتهاست از ضرورت ادغام میان شرکتهای خودروسازی برای کاهش هزینههای طراحی فناوری و تولید صحبت می کند.
قرارداد پژوسیتروئن برای خرید اوپل، شرکت فیات کرایسلر را در موقعیت دشواری در اروپا قرار می دهد. این گروه مقروض تنها حدود هفت درصد سهم در بازار اروپا دارد و با حاشیه سود ۲.۵ درصد، از بیشتر رقیبانش عقب قرار دارد.
مخالفت مولر با پیشنهاد سرجیونه پس از مخالفت مشابه از سوی جنرال موتورز صورت گرفت. مارچیونه اظهار کرده است جنرال موتورز با وجود تصمیم اخیرش برای فروش اوپل و خروج از اروپا، همچنان گزینه محبوب برای ادغام مانده است.
دان امان، رییس جنرال موتورز در واکنش به این اظهارات به خبرنگاران در نمایشگاه خودروی ژنو گفت: ما پیش از این به این موضوع علاقه نداشتیم و اکنون حتی علاقه کمتری پیدا کرده ایم.
از نظر تئوری، ادغام میان فولکس واگن و فیات کرایسلر بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا با حدود ۳۰ درصد سهم بازار ایجاد خواهد کرد و برای فولکس واگن بواسطه فعالیتهای کرایسلر، موقعیت قوی در آمریکای شمالی فراهم می کند.
بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل فولکس واگن تاکید کرده است بزرگی مقیاس فعالیت، برای این شرکت در اولویت نیست.
به گزارش ایسنا، اما ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن به سرعت به این اظهارات واکنش نشان داد و گفت: این شرکت که برای احیا از رسوایی آلایندگی دیزلی تلاش می کند، به حد کافی مشکلات دارد و آماده مذاکره درباره هیچ موضوعی نیست.
وی به رویترز گفت: ماههاست که مارچیونه را ندیده است.
مارچیونه مدتهاست از ضرورت ادغام میان شرکتهای خودروسازی برای کاهش هزینههای طراحی فناوری و تولید صحبت می کند.
قرارداد پژوسیتروئن برای خرید اوپل، شرکت فیات کرایسلر را در موقعیت دشواری در اروپا قرار می دهد. این گروه مقروض تنها حدود هفت درصد سهم در بازار اروپا دارد و با حاشیه سود ۲.۵ درصد، از بیشتر رقیبانش عقب قرار دارد.
مخالفت مولر با پیشنهاد سرجیونه پس از مخالفت مشابه از سوی جنرال موتورز صورت گرفت. مارچیونه اظهار کرده است جنرال موتورز با وجود تصمیم اخیرش برای فروش اوپل و خروج از اروپا، همچنان گزینه محبوب برای ادغام مانده است.
دان امان، رییس جنرال موتورز در واکنش به این اظهارات به خبرنگاران در نمایشگاه خودروی ژنو گفت: ما پیش از این به این موضوع علاقه نداشتیم و اکنون حتی علاقه کمتری پیدا کرده ایم.
از نظر تئوری، ادغام میان فولکس واگن و فیات کرایسلر بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا با حدود ۳۰ درصد سهم بازار ایجاد خواهد کرد و برای فولکس واگن بواسطه فعالیتهای کرایسلر، موقعیت قوی در آمریکای شمالی فراهم می کند.
بر اساس گزارش رویترز، مدیرعامل فولکس واگن تاکید کرده است بزرگی مقیاس فعالیت، برای این شرکت در اولویت نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند