آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۲۱۰
۱۳:۰۲
۱۳۹۵/۱۲/۱۹

قناعتی در واکنش به صحبت های فرماندار تهران

پدال نیوز قناعتی در واکنش به صحبت های فرماندار تهران گفت: شورا کرایه ها را افزایش نمی دهد اما دولت کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای تهران  در واکنش به صحبت های فرماندار تهران مبنی بر رد مصوبه شورا درخصوص افزایش کرایه های حمل و نقل در سال آینده اظهار کرد: اگر قانون این اختیار را به فرماندار داده است، حتماً در ازای این اختیارات، تمهیداتی را نیز دیده است. در حال حاضر 70 درصد از اتوبوس های شهر تهران زیرمجموعه شرکت های خصوصی هستند و این سوال مطرح می شود که چه نهاد و ارگانی باید افزایش هزینه های حمل و نقل را بپردازد!؟
 
قناعتی اضافه کرد: در پایان هر سال، شرورای شهر تهران لایحه افزایش کرایه حمل و نقل را که از سوی شهرداری ارسال می شود بررسی و در نهایت سعی می کند میزان افزایش کرایه ها را به صورت معقول تأیید و به صورت مصوبه به فرمانداری ارسال کند.
 
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران تصریح کرد: امسال نیز همین شیوه و روش در خصوص افزایش کرایه های حمل و نقل، اعم از مترو و اتوبوس صورت گرفت و در هفته آینده نیز میزان کرایه های تاکسی در سال 96 مشخص می شود.
 
وی اضافه کرد: شورای شهر هیچ اصراری بر افزایش کرایه های حمل و نقل ندارد، اما باید تمهیداتی از سوی دولت برای جبران هزینه های حمل و نقل صورت بگیرد.
 
قناعتی با انتقاد از عملکرد دولت در بخش حمل و نقل عمومی گفت:متاسفانه دولت سهم خود را در هزینه های حمل و نقل پرداخت نمی کند و همین امر باعث شده است که مشکلاتی برای شهرداری تهران به وجود آید.
 
عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران تصریح کرد: ما تا پایان مهلت قانونی منتظر پاسخ مکتوب فرمانداری در خصوص کرایه های حمل  و نقل عمومی در سال آتی خواهیم ماند و بعد از آن تصمیم گیری خواهیم کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه