جزییات طرح جایگزین "زوج و فرد" در تهران
پدال نیوز : وی با بیان اینکه باید روش جایگزین برای طرح زوج و فرد می یافتیم اظهار کرد: در طرح کاهش خودروها از لحاظ آلایندگی به ۴ گروه سبز، آبی، زرد و قرمز تقسیم می شود که سبز مجاز و قرمز غیر مجاز برای تردد در این محدوده قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام تغییر نام طرح LEZ به کاهش، جزییات این طرح را تشریح کرد.
سید جعفر تشکری هاشمی در حاشیه جلسه ملاقات مردمی معاونت حمل و نقل و ترافیک در سامانه نظارت همگانی 1888 شهرداری تهران به خبرنگاران گفت: طرح LEZ با هماهنگی های صورت گرفته با عنوان طرح کاهش تصویب شد.
وی افزود: کلمه کاهش مخفف کنترل آلودگی هوای شهر است.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه طی بررسی ها در طی سال های اجرایی شدن طرح زوج و فرد این طرح را بر آلودگی هوا بی تاثیر یافتیم خاطر نشان کرد: این در حالی است که طرح زوج و فرد به منظور کاهش آلودگی هوا اجرایی شده است.
وی با بیان اینکه باید روش جایگزین برای طرح زوج و فرد می یافتیم اظهار کرد: در طرح کاهش خودروها از لحاظ آلایندگی به 4 گروه سبز، آبی، زرد و قرمز تقسیم می شود که سبز مجاز و قرمز غیر مجاز برای تردد در این محدوده قرار گرفته است.
وی افزود: همچنین شهر تهران به سه گروه اصلی تقسیم می شوند که شامل محدوده طرح ترافیک، محدوده زوج و فرد سابق یا طرح کاهش فعلی و محدوده پیرامونی شهر تهران می شود.
تشکری هاشمی تاکید کرد: در این طرح 3 متغیر مهم نیز شامل شدت آلودگی خودروها، جغرافیا و زمان محدودیت های احتمالی است.
وی با بیان اینکه این طرح در شورای ترافیک تهران و شورای عالی هماهنگی کشور در حال بررسی است گفت: پیش از شروع سال تحصیلی جدید به جمع بندی نهایی خواهیم رسید و طرح کاهش را اجرایی خواهیم کرد و پیش از آن نیز برنامه ای برای اطلاع رسانی و آموزش شهروندان در نظر گرفته ایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه خودروهای دارای صلاحیت در هر زمانی اجازه تردد در محدوده طرح کاهش را دارند تصریح کرد: سلامتی مردم در اولویت کار قرار دارد که در مقابل آن مسئول هستیم و به همین خاطر تمامی نهادها و دستگاه های شهر تهران باید از این طرح تبعیت داشته باشند.
تشکری هاشمی با اشاره به ناوگان اتوبوسرانی در شهر تهران گفت: تعدادی از اتوبوس ها با عنوان فرسوده باید کنار گذاشته شوند و در این راستا طی 5 ماه اخیر تعداد 580 دستگاه اتوبوس شرکت واحد که قابلیت ارتقا کیفی نداشته و به سن فرسودگی کامل رسیده بودند از رده کاری ناوگان خارج کرده ایم.
وی افزود: در همین خصوص اتوبوس هایی که استاندارد آلودگی آنها با شرایط محیط زیستی سازگار نیست فیلتر کنترل دود نصب خواهد شد تا بتوانیم مشکل آلودگی های آن را حل کنیم.
وی تاکید کرد: با بسیاری از رانندگان خودرو در حال مذاکره مذاکره هستیم تا تمامی تاکسی های پیکان را نیز از چرخه خدماتی شهر تهران خارج کنیم و تا پایان سال 94 هیچ تاکسی پیکانی در شهر نخواهیم داشت.
تشکری هاشمی اظهار کرد: البته اگر فردی خواستار استفاده کلکسیونی از خودرو پیکان باشد می تواند با حذف پلاک تاکسی این کار را انجام دهد ولی اجازه تردد به عنوان تاکسی را نخواهد داشت.
معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه سیستم کنترل معاینه فنی خودروها مکانیزه خواهد شد گفت: با هماهنگی های وزارت کشور، اطلاعات معاینه فنی خودروها به صورت یکپارچه در اختیار شهرداری ها، مراکز معاینه فنی و پلیس قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه در گام اول خودروها باید به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند خاطر نشان کرد: هیچ خودرویی بدون معاینه فنی صلاحیت تردد در شهر تهران را ندارد.
سید جعفر تشکری هاشمی در حاشیه جلسه ملاقات مردمی معاونت حمل و نقل و ترافیک در سامانه نظارت همگانی 1888 شهرداری تهران به خبرنگاران گفت: طرح LEZ با هماهنگی های صورت گرفته با عنوان طرح کاهش تصویب شد.
وی افزود: کلمه کاهش مخفف کنترل آلودگی هوای شهر است.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه طی بررسی ها در طی سال های اجرایی شدن طرح زوج و فرد این طرح را بر آلودگی هوا بی تاثیر یافتیم خاطر نشان کرد: این در حالی است که طرح زوج و فرد به منظور کاهش آلودگی هوا اجرایی شده است.
وی با بیان اینکه باید روش جایگزین برای طرح زوج و فرد می یافتیم اظهار کرد: در طرح کاهش خودروها از لحاظ آلایندگی به 4 گروه سبز، آبی، زرد و قرمز تقسیم می شود که سبز مجاز و قرمز غیر مجاز برای تردد در این محدوده قرار گرفته است.
وی افزود: همچنین شهر تهران به سه گروه اصلی تقسیم می شوند که شامل محدوده طرح ترافیک، محدوده زوج و فرد سابق یا طرح کاهش فعلی و محدوده پیرامونی شهر تهران می شود.
تشکری هاشمی تاکید کرد: در این طرح 3 متغیر مهم نیز شامل شدت آلودگی خودروها، جغرافیا و زمان محدودیت های احتمالی است.
وی با بیان اینکه این طرح در شورای ترافیک تهران و شورای عالی هماهنگی کشور در حال بررسی است گفت: پیش از شروع سال تحصیلی جدید به جمع بندی نهایی خواهیم رسید و طرح کاهش را اجرایی خواهیم کرد و پیش از آن نیز برنامه ای برای اطلاع رسانی و آموزش شهروندان در نظر گرفته ایم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه خودروهای دارای صلاحیت در هر زمانی اجازه تردد در محدوده طرح کاهش را دارند تصریح کرد: سلامتی مردم در اولویت کار قرار دارد که در مقابل آن مسئول هستیم و به همین خاطر تمامی نهادها و دستگاه های شهر تهران باید از این طرح تبعیت داشته باشند.
تشکری هاشمی با اشاره به ناوگان اتوبوسرانی در شهر تهران گفت: تعدادی از اتوبوس ها با عنوان فرسوده باید کنار گذاشته شوند و در این راستا طی 5 ماه اخیر تعداد 580 دستگاه اتوبوس شرکت واحد که قابلیت ارتقا کیفی نداشته و به سن فرسودگی کامل رسیده بودند از رده کاری ناوگان خارج کرده ایم.
وی افزود: در همین خصوص اتوبوس هایی که استاندارد آلودگی آنها با شرایط محیط زیستی سازگار نیست فیلتر کنترل دود نصب خواهد شد تا بتوانیم مشکل آلودگی های آن را حل کنیم.
وی تاکید کرد: با بسیاری از رانندگان خودرو در حال مذاکره مذاکره هستیم تا تمامی تاکسی های پیکان را نیز از چرخه خدماتی شهر تهران خارج کنیم و تا پایان سال 94 هیچ تاکسی پیکانی در شهر نخواهیم داشت.
تشکری هاشمی اظهار کرد: البته اگر فردی خواستار استفاده کلکسیونی از خودرو پیکان باشد می تواند با حذف پلاک تاکسی این کار را انجام دهد ولی اجازه تردد به عنوان تاکسی را نخواهد داشت.
معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه سیستم کنترل معاینه فنی خودروها مکانیزه خواهد شد گفت: با هماهنگی های وزارت کشور، اطلاعات معاینه فنی خودروها به صورت یکپارچه در اختیار شهرداری ها، مراکز معاینه فنی و پلیس قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه در گام اول خودروها باید به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند خاطر نشان کرد: هیچ خودرویی بدون معاینه فنی صلاحیت تردد در شهر تهران را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان