رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی:
سایپا در مسیر موفقیت قرار دارد
پدال نیوز-رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سایپا در مسیر موفقیت قرار دارد و اقدامات خوبی در این مجموعه شروع شده است که امیدواریم در آینده توفیق بیشتری داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، عزیز اکبریان رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در آیین رونمایی از خودرو کوییک سایپا با بیان مطلب فوق گفت: مدیریت ارشد سایپا وضعیتی را پیش آورد که همه کارکنان، سایپا را از خودشان می دانند و احساس می کنند که باید برای رونق این مجموعه کمک کنند.
اکبریان تصریح کرد: وقتی فاصله بین مدیریت و زیرمجموعه کم شد احساس همبستگی به وجود آمد و این همبستگی باعث شد تا بحران مالی سایپا پشت سر گذاشته شود و سایپا امروز به سمت رونق درحال حرکت است.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با قدردانی از تلاش های دکتر جمالی در هدایت سایپا اظهار کرد: پیشرفت سایپا در یکی دوسال اخیر خوب بوده است و باید به ایده آل مطلوب برسیم تا رضایت مندی بیشتر مشتریان داخلی و خارجی را به همراه داشته باشیم.
اکبریان گفت: دکتر جمالی زمانی که به عنوان مدیرعامل گروه منصوب شدند، ما نگران گروه سایپا بودیم ولی امروز با مدیریت خوب ایشان و تلاش زیاد مدیران و کارگران سایپا و توانمندی های متخصصان و کارکنان سایپا، این گروه خودروسازی در مسیر موفقیت قرار دارد.
اکبریان تصریح کرد: وقتی فاصله بین مدیریت و زیرمجموعه کم شد احساس همبستگی به وجود آمد و این همبستگی باعث شد تا بحران مالی سایپا پشت سر گذاشته شود و سایپا امروز به سمت رونق درحال حرکت است.
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با قدردانی از تلاش های دکتر جمالی در هدایت سایپا اظهار کرد: پیشرفت سایپا در یکی دوسال اخیر خوب بوده است و باید به ایده آل مطلوب برسیم تا رضایت مندی بیشتر مشتریان داخلی و خارجی را به همراه داشته باشیم.
اکبریان گفت: دکتر جمالی زمانی که به عنوان مدیرعامل گروه منصوب شدند، ما نگران گروه سایپا بودیم ولی امروز با مدیریت خوب ایشان و تلاش زیاد مدیران و کارگران سایپا و توانمندی های متخصصان و کارکنان سایپا، این گروه خودروسازی در مسیر موفقیت قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟