رونمایی از تمبر اختصاصی مترو
پدال نیوز- با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و مدیرعامل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه از تمبر اختصاصی این شرکت همزمان با سالروز افتتاح آن رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در آئین رونمایی از این تمبر مازیار حسینی معاون حمل و نقل شهرداری تهران گفت: همزمان با رونمایی از این تمبر و سالروز تاسیس شرکت بهره برداری مترو تهران فرصتی است تا از زحمات 18 ساله همه کسانی که در این عرصه ارائه خدمات کردند تقدیر شود.
وی به تصویر تمبر اختصاصی مترو تهران اشاره کرد و افزود: بر روی این تمبر سردر ورودی ایستگاه امام خمینی (ره) درج شده است که از آثار فاخر معماری ایرانی محسوب میشود و میتواند نشان دهنده فرهنگ غنی ما در سطح دنیا باشد.
وی ادامه داد: چاپ و نشر تمبر اختصاصی شرکت مترو میتواند علاوه بر زنده نگهداشتن موضوع مترو نشان دهنده تاریخ و آثار فرهنگی ما باشد و توجهات نسبت به مترو را بیش از پیش افزایش دهد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در حال حاضر روزانه مترو تهران سه میلیون مسافر را جابجا می کند افزود: به زودی و با افتتاح خطوط جدید ظرفیت جابجایی مسافر در خطوط متروی تهران به بیش از 4.5 میلیون نفر افزایش پیدا میکند. این در شرایطی است که هر یک از شهروندانی که وارد خطوط مترو میشوند فرصت مناسبی برای مطالعه دارند لذا تلاش میکنیم که توجه جامعه را به موضوع کتاب و کتابخوانی جلب کنیم و این اتفاق در زمانی که افراد در داخل خطوط مترو هستند میتواند بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
وی تاکید کرد: میتوان فرصتی که در داخل خطوط مترو در هنگام جابجایی وجود دارد را به موضوع کتابخوانی اختصاص دهیم و تلاش کنیم فرهنگ کتابخوانی در مترو را ترویج دهیم.
وی در خصوص همکاری میان شرکت هلدینگ و شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: ارتباط بین هلدینگ و معاونتهای بهره برداری به وجود آمده و این دو در کنار یکدیگر قرار گرفتهاند. در چنین شرایطی بهترین نتیجه را خواهیم داشت و میتوانیم در شرایطی که این دو مکمل یکدیگر هستند ایرادات حوزههای مختلف را در زمان ساخت برطرف کنیم و بلافاصله پس از ساخت خطوط آنها را به مرحله بهره برداری نزدیک کنیم.
به گزارش ایسنا، در ادامه احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با اشاره به ارتباط میان هلدینگ و معاونتهای مختلف بهره برداری گفت: با ایجاد این ارتباط فاصله میان احداث و بهره برداری کاهش یافته است و در حقیقت ایرادات در سرعت کمتری و همزمان با آماده سازی خط برطرف میشود و هر بخشی که آماده میشود میتواند در کمترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.
وی به تصویر تمبر اختصاصی مترو تهران اشاره کرد و افزود: بر روی این تمبر سردر ورودی ایستگاه امام خمینی (ره) درج شده است که از آثار فاخر معماری ایرانی محسوب میشود و میتواند نشان دهنده فرهنگ غنی ما در سطح دنیا باشد.
وی ادامه داد: چاپ و نشر تمبر اختصاصی شرکت مترو میتواند علاوه بر زنده نگهداشتن موضوع مترو نشان دهنده تاریخ و آثار فرهنگی ما باشد و توجهات نسبت به مترو را بیش از پیش افزایش دهد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه در حال حاضر روزانه مترو تهران سه میلیون مسافر را جابجا می کند افزود: به زودی و با افتتاح خطوط جدید ظرفیت جابجایی مسافر در خطوط متروی تهران به بیش از 4.5 میلیون نفر افزایش پیدا میکند. این در شرایطی است که هر یک از شهروندانی که وارد خطوط مترو میشوند فرصت مناسبی برای مطالعه دارند لذا تلاش میکنیم که توجه جامعه را به موضوع کتاب و کتابخوانی جلب کنیم و این اتفاق در زمانی که افراد در داخل خطوط مترو هستند میتواند بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.
وی تاکید کرد: میتوان فرصتی که در داخل خطوط مترو در هنگام جابجایی وجود دارد را به موضوع کتابخوانی اختصاص دهیم و تلاش کنیم فرهنگ کتابخوانی در مترو را ترویج دهیم.
وی در خصوص همکاری میان شرکت هلدینگ و شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: ارتباط بین هلدینگ و معاونتهای بهره برداری به وجود آمده و این دو در کنار یکدیگر قرار گرفتهاند. در چنین شرایطی بهترین نتیجه را خواهیم داشت و میتوانیم در شرایطی که این دو مکمل یکدیگر هستند ایرادات حوزههای مختلف را در زمان ساخت برطرف کنیم و بلافاصله پس از ساخت خطوط آنها را به مرحله بهره برداری نزدیک کنیم.
به گزارش ایسنا، در ادامه احمدی بافنده مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران با اشاره به ارتباط میان هلدینگ و معاونتهای مختلف بهره برداری گفت: با ایجاد این ارتباط فاصله میان احداث و بهره برداری کاهش یافته است و در حقیقت ایرادات در سرعت کمتری و همزمان با آماده سازی خط برطرف میشود و هر بخشی که آماده میشود میتواند در کمترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش