آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۰۰۵۰
۰۸:۲۲
۱۳۹۵/۱۲/۱۸

نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس بنز +تصاویر

پدال نیوز: اولین خودروهایی که متولد شدند، کالسکه های روباز بودند و در سال های اولیه تولید خودرو، بیشتر ساخته ها سقفی نداشتند. با این حال به تدریج اتاق های مسقف بر نمونه های روباز ارجحیت یافتند و خودروهای کانورتیبل به نمونه های خاص و سفارشی بدل شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفته نامه خودرو امروز: اولین خودروهایی که متولد شدند، کالسکه های روباز بودند و در سال های اولیه تولید خودرو، بیشتر ساخته ها سقفی نداشتند. با این حال به تدریج اتاق های مسقف بر نمونه های روباز ارجحیت یافتند و خودروهای کانورتیبل به نمونه های خاص و سفارشی بدل شدند. به تدریج و از دهه 50 میلادی بود که دیگر بیشتر خودروهای روباز بر اساس پلت فرم های اسپرت و جوان پسند طراحی شدند و سقف های پارچه ای دستی و برقی، ساختار اصلی سقف این خودروها را تشکیل می دادند.

با این حال نوآوری های متعددی در عرضه خودروهای روباز انجام گرفته است. هستند خودروهایی که سعی کرده اند تا با ابداع سیستم و با فرمی جدید، سنت های این بخش از بازار را به چالش بکشند. نوآوری های این خودروها بعضا با چنان استقبالی مواجه شده که موقعیتی ویژه در بازار برای خود دست و پا کرده، به نوعی سبک ماندگار و مستقل بدل شده است. در این مطلب سعی داریم تا با برخی از این نمونه های خلاق و موفق آشنا شویم.

پورشه 911 تارگا
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

پورشه در میانه دهه 60 شمسی سیستم جدیدی را به بازار معرفی کرد که تارگا نام داشت. اسم تارگا از مسابقه تارگا فلوریوگرفته شده بود اما به نوعی از سقف مدل 911 اطلاق می شد که در آن پنل میانی سقف قابلیت برداشته شدن داشت. علاوه بر این می توانستید شیشه عقب خودرو را نیز بردارید تا تنها یک ستون فلزی در وسط اتاق باقی بماند و 911 شما به یک خودرو تماما روباز بدل شود.

این نوع از سقف بسیار مورد توجه خریداران آمریکایی قرار گرفت و به تدریج به یکی از آپشن های محبوب مدل 911 بدل شد و در بازار برای بسیاری دیگر از محصولات برندهای دیگر نیز قابل سفارش شد. پورشه با آنکه به تدریج سیستم سقف تارگا را به طور کامل دگرگون کرد اما اصالت آن را تا به امروز حفظ کرده است.

فراری 575 سوپرامریکا
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

در دهه 90 میلادی چندین خودرو مفهومی با سیستم جدیدی از سقف معرفی شدند که در آنها پنل میانی سقف از طریق یک لولا به ستون پشتی متصل بود و با چرخش سقف حول این محور، سقف روی صندوق عقب تا می شد. این سیستم جذاب اما مورد توجه فراری قرار گرفت و در نمونه تولید محدود 599 تایی مدل 575سوپرامریکا از آن استفاده کرد.

سقف شیشه ای مدل سوپرامریکا همانند یک خودرو تارگا قابلیت برداشته شدن دارد. با این تفاوت که سقف با دوران حول لولای عقبی خود روی صندوق عقب خوابانده می شود. این سیستم در زمان عرضه 575 بسیار مورد توجه علاقه مندان و متخصصان قرار گرفت و بسیاری آن را یک نوآوری خلاقانه از جانب فراری ارزیابی کردند. بعدها رنو و چند خودروساز ژاپنی همانند آن را روی برخی محصولات خود عرضه کردند.

نسل سوم شورولت کوروت
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

نسل سوم شورولت کوروت در سال 1968 عرضه شد. این خودرو از هر نظر نسبت به نسل قبل کوروت پیشرفتی قابل توجه داشت اما در این میان سیستم جدید و خلاقانه سقف این خودرو بود که نظر بسیاری را به خود جلب کرد. این سیستم که T-Top نام داشت، به نحوی از مدل تارگا پورشه 911 الهام گرفته شده بود و در آن پنل میانی سقف به صورت دو تکه مجزا قابل برداشتن بودند.

موفقیت این خودرو سبب شد تا آپشن تی – تاپ در میان خودروهای آمریکایی بسیار محبوب شود. اما یک عامل بسیار حیاتی در نهادینه شدن سقف تی – تاپ اثرگذار بود. این عامل چیزی نبود مگر قوانین فدرال ایمنی که در دهه 70 میلادی تصویب شد. این قوانین عرضه هرگونه خودرو با سقف کاملا باز را در آمریکا ممنوع کرد و بدین ترتیب بسیاری از خودروسازان ناچار شدند تا به سراغ این سیستم سقف بروند.

پورشه 914
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

سقف تارگا در مدل 911 در مدل 911 برای اولین بار توسط پورشه عرضه شد اما این مدل 914 بود که توانست این سیستم کارآمد را در دسترس عموم مردم قرار دهد. برای مدتی مدید خودروهای اسپرت کوچک و ارزان قیمت کانورتیبل به سقف های پارچه ای بی کیفیتی مجهز بودند که کارایی چندانی ندانستند و تنها محافظتی نسبی در برابر عوامل جوی ایجاد می کردند اما پورشه با همکاری فولکس واگن یک خودروی اسپرت نسبتا ارزان قیمت را عرضه کرد که از سقف تارگا بهره می جست که در صورت عدم استفاده در صندوق عقب این خودرو قابل نصب شدن بود.

به هنگام نیاز هم این سقف به سرعت قابل نصب بود و بدون هیچ گونه درز و نشتی، سیستمی بسیار مناسب و ایده آل بود. موفقیت پورشه در عرضه سیستم تارگا برای 914 سبب شد تا خودروسازان متعددی در دهه 70 میلادی به سراغ این سیستم بروند و محصولات اسپرت کوچک موتور وسط و موتور جلو خود را با این سیستم عرضه کنند.

مرسدس بنز کلاس S و سری 600
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

در دهه های اولیه معرفی خودرو در ابتدای قرن بیستم، یکی از انواع سقف که بسیار مورد توجه ثروتمندان بود سقف Lnadaulet بود که در آن فقط بخش جلویی یا عقبی سقف قابل باز شدن بود و بخش دیگر کاملا مسقف و ثابت بود. این سیستم از اواسط دهه 50 میلادی دیگر در انحصار رولزرویس بود و تنها گونه های محدودی با آن روانه بازار می شدند. در این میان اما مرسدس بنز با عرضه نمونه لنداوت مدل 600 سروصدای زیادی به پا کرد. در این خودرو تنها بخش عقبی لیموزین قابل باز شدن بود و باقی قسمت ها مجهز به سقف فلزی ثابت بودند. مدل مذکور به قدری مورد استقبال ثروتمندان قرار گرفت که باقی خودروسازان نیز به تدریج از آن در گونه های سفارشی محصولات خود استفاده کردند و خودروهای مشاهیر و رجال سیاسی نیز با همین نوع سقف تولید شدند.

فراری F50
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

سقف تارگا برای مدتی مدید در بازار خودروهای اسپرت حکمرانی می کرد اما هنوز نتوانسته بود به عرصه سوپراسپرت ها وارد شود. دلیل اصلی این امر این نکته بود که در سوپراسپرت ها، کاهش وزن، استحکام شاسی و بهبود وضع ایرودینامیکی خودرو در اولویت اول بودند و بوباز بودن خودرو با این موارد در تناقض است اما استفاده از مواد کمپوزیت بسیار سبک و محکم در ساخت این خودروها و از اوایل دهه 90 میلادی امکان آن را ایجاد کرد که دوباره نمونه های روباز به بازار سوپراسپرت ها وارد شوند.

اولین نمونه مدرن از این گروه خودروها، فراری F50 بود که روی پلت ف6رمی برگرفته از خودروهای فرمول 1 ساخته شده بود. شاسی F50 به قدری سبک و مستحکم بود که امکان روباز بودن خودرو را فراهم آورد و پنل میانی فیبر کربنی این خودرو نیز به عدم افزایش وزن خودرو کمک شایان ذکری می کرد.

مرسدس بنز SLK
 
نوآوران روباز؛ از پورشه تا مرسدس 

در میان تمامی خودروهای این لیست، شاید مرسدس بنز SLK را باید انقلابی ترین بدانیم. با آن که پژو با مدل 402 اکلیپس در دهه 30 میلادی برای اولین بار سقف فلزی بازشو برقی را به جهانیان معرفی کرد و فورد نیز با مدل اسکای لاینر در دهه 50 برای مدتی این سیستم را عرضه کرد اما این مرسدس بنز بود که جرأت یافت تا در بازار داغ اسپرت های کوچک روباز، این سیستم را احیا کند. سقف SLK بسیار سریع و بی سروصدا در صندوق عقب آن جمع می شد و هنگامی که روی اتاق بسته شده بود، همانند سقف یک کوپه محکم و نفوذناپذیر بود. SLK به خاطر همین سقف از جانب متخصصان و مردم با تحسین قابل توجهی روبرو شد و همین سبب شد تا خودروسازان دیگری همانند ب ام و، فراری، لکسس، پژو و رنو هم به سراغ آن بروند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود