رییس شورای رقابت پاسخ داد
رضا شیوا :متولی واردات خودرو وزارت صنعت است
پدال نیوز: رییس شورای رقابت درباره مذاکره با واردکنندگان خودرو با بیان اینکه واردکنندگان باید نمایندگی رسمی داشته باشند و متولی واردات خودرو وزارت صنعت است، تصریح کرد: شورای پول و اعتبار برای نرخ سود بانکی دستورالعمل شفاف تدوین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا در حاشیه آیین ساماندهی طرح سهام عدالت در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصاد آنلاین درباره ورود شورای رقابت به بازار قیمت خودروهای وارداتی گفت: خودروهای وارداتی با یکدیگر رقابت دارند و قیمت آن ها بالای ۵۰ میلیون تومان است، این برندها در بازار داخلی کشور باهم رقابت می کنند و شورای رقابت ورودی به این حوزه نداشته است.
وی در پاسخ به اینکه مذاکراتی که بین واردکنندگان خودرو و شورای رقایت صورت گرفته در چه مورد بوده است؟ تصریح کرد: معاون اول رییس جمهوری دستوری درباره خودروهای وارداتی برای کنترل منابع ارزی صادر کرد و بر این اساس کسانی میتوانند واردات خودرو داشته باشند که دارای نمایندگی رسمی باشند و متولی این امر هم وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
رییس شورای رقابت در ادامه تاکید کرد:براساس قانون هر کالایی و نه فقط خودرو باید برای خدمات پس از فروش نمایندگی رسمی داشته باشند، لذا وقتی قانون باشد دیگر نمیتوان کاری کرد.
بر اساس این گزارش پیش تر نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از بررسی دستورالعملل جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو در شورای رقابت خبر داده بود.
وی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برنامه ای برای بازنگری قیمت خودروهای داخلی در سال 96 دارید؟ گفت: قیمت خودروهای داخلی براساس سه متغییر تورم، نهادههای تولید و خودروهای مورد نظر ومتغییر کیفیت و بهره وری مورد ارزیابی قرار میگیرد.
رییس شورای رقابت با بیان اینکه شورا سالانه تمام این موارد را مورد بررسی قرار می دهد، اظهار کرد: سالانه از بانک مرکزی می خواهیم که اطلاعات را در اختیار ما قرار دهند و با دریافت اطلاعات تورم نهادههای تولید خودروهای مورد نظر و بررسی متغییر کیفیت اگر به این جمع بندی برسیم که نرخ خودروها باید افزایش، کاهش و یا بدون تغییر باشد، اقدام خواهیم کرد.
شیوا درباره کنترل نرخ سود سپرهها و نرخ سود بازار بین بانکی توسط شورای رقابت تاکید کرد: شورای رقابت انتظار دارد که شورای پول و اعتبار به عنوان رگولاتور بازار پولی کشور عمل کند و وظیفه خود را به نحو مطلوب به انجام برساند، به این معنا که اگر لازم است دستورالعملی برای نرخ سود بانکی تدوین کند و یا اگر معتقد است نرخ سود باید رقابتی باشد اینگونه عمل کند.
رییس شورای رقابت خاطرنشان کرد: هر بازاری که دارای انحصار باشد باید دستورالعمل تنظیم قیمت از طرف رگولاتور آن تنظیم شود یعنی نباید قیمت گذاری به بازار واگذار شود اما اگر بازار انحصاری باشد قیمتها در آن افزایش مییابد.
وی با تاکید بر اینکه لازم است که دستورالعملهای تنظیم قیمت توسط رگولاتور تدوین شود، اظهار کرد: اگر به این نتیجه رسیدهایم که بازار رقابتی است باید بانکها آزاد باشند و فقط یک سقف و کف برای نرخها تعیین کنند تا بانکها بتوانند بین سقف و کف، نرخ های سود را تغییر داده و مشتری جذب کنند.
وی در پاسخ به اینکه مذاکراتی که بین واردکنندگان خودرو و شورای رقایت صورت گرفته در چه مورد بوده است؟ تصریح کرد: معاون اول رییس جمهوری دستوری درباره خودروهای وارداتی برای کنترل منابع ارزی صادر کرد و بر این اساس کسانی میتوانند واردات خودرو داشته باشند که دارای نمایندگی رسمی باشند و متولی این امر هم وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
رییس شورای رقابت در ادامه تاکید کرد:براساس قانون هر کالایی و نه فقط خودرو باید برای خدمات پس از فروش نمایندگی رسمی داشته باشند، لذا وقتی قانون باشد دیگر نمیتوان کاری کرد.
بر اساس این گزارش پیش تر نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از بررسی دستورالعملل جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو در شورای رقابت خبر داده بود.
وی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برنامه ای برای بازنگری قیمت خودروهای داخلی در سال 96 دارید؟ گفت: قیمت خودروهای داخلی براساس سه متغییر تورم، نهادههای تولید و خودروهای مورد نظر ومتغییر کیفیت و بهره وری مورد ارزیابی قرار میگیرد.
رییس شورای رقابت با بیان اینکه شورا سالانه تمام این موارد را مورد بررسی قرار می دهد، اظهار کرد: سالانه از بانک مرکزی می خواهیم که اطلاعات را در اختیار ما قرار دهند و با دریافت اطلاعات تورم نهادههای تولید خودروهای مورد نظر و بررسی متغییر کیفیت اگر به این جمع بندی برسیم که نرخ خودروها باید افزایش، کاهش و یا بدون تغییر باشد، اقدام خواهیم کرد.
شیوا درباره کنترل نرخ سود سپرهها و نرخ سود بازار بین بانکی توسط شورای رقابت تاکید کرد: شورای رقابت انتظار دارد که شورای پول و اعتبار به عنوان رگولاتور بازار پولی کشور عمل کند و وظیفه خود را به نحو مطلوب به انجام برساند، به این معنا که اگر لازم است دستورالعملی برای نرخ سود بانکی تدوین کند و یا اگر معتقد است نرخ سود باید رقابتی باشد اینگونه عمل کند.
رییس شورای رقابت خاطرنشان کرد: هر بازاری که دارای انحصار باشد باید دستورالعمل تنظیم قیمت از طرف رگولاتور آن تنظیم شود یعنی نباید قیمت گذاری به بازار واگذار شود اما اگر بازار انحصاری باشد قیمتها در آن افزایش مییابد.
وی با تاکید بر اینکه لازم است که دستورالعملهای تنظیم قیمت توسط رگولاتور تدوین شود، اظهار کرد: اگر به این نتیجه رسیدهایم که بازار رقابتی است باید بانکها آزاد باشند و فقط یک سقف و کف برای نرخها تعیین کنند تا بانکها بتوانند بین سقف و کف، نرخ های سود را تغییر داده و مشتری جذب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو