رییس شورای رقابت پاسخ داد
رضا شیوا :متولی واردات خودرو وزارت صنعت است
پدال نیوز: رییس شورای رقابت درباره مذاکره با واردکنندگان خودرو با بیان اینکه واردکنندگان باید نمایندگی رسمی داشته باشند و متولی واردات خودرو وزارت صنعت است، تصریح کرد: شورای پول و اعتبار برای نرخ سود بانکی دستورالعمل شفاف تدوین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا شیوا در حاشیه آیین ساماندهی طرح سهام عدالت در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصاد آنلاین درباره ورود شورای رقابت به بازار قیمت خودروهای وارداتی گفت: خودروهای وارداتی با یکدیگر رقابت دارند و قیمت آن ها بالای ۵۰ میلیون تومان است، این برندها در بازار داخلی کشور باهم رقابت می کنند و شورای رقابت ورودی به این حوزه نداشته است.
وی در پاسخ به اینکه مذاکراتی که بین واردکنندگان خودرو و شورای رقایت صورت گرفته در چه مورد بوده است؟ تصریح کرد: معاون اول رییس جمهوری دستوری درباره خودروهای وارداتی برای کنترل منابع ارزی صادر کرد و بر این اساس کسانی میتوانند واردات خودرو داشته باشند که دارای نمایندگی رسمی باشند و متولی این امر هم وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
رییس شورای رقابت در ادامه تاکید کرد:براساس قانون هر کالایی و نه فقط خودرو باید برای خدمات پس از فروش نمایندگی رسمی داشته باشند، لذا وقتی قانون باشد دیگر نمیتوان کاری کرد.
بر اساس این گزارش پیش تر نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از بررسی دستورالعملل جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو در شورای رقابت خبر داده بود.
وی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برنامه ای برای بازنگری قیمت خودروهای داخلی در سال 96 دارید؟ گفت: قیمت خودروهای داخلی براساس سه متغییر تورم، نهادههای تولید و خودروهای مورد نظر ومتغییر کیفیت و بهره وری مورد ارزیابی قرار میگیرد.
رییس شورای رقابت با بیان اینکه شورا سالانه تمام این موارد را مورد بررسی قرار می دهد، اظهار کرد: سالانه از بانک مرکزی می خواهیم که اطلاعات را در اختیار ما قرار دهند و با دریافت اطلاعات تورم نهادههای تولید خودروهای مورد نظر و بررسی متغییر کیفیت اگر به این جمع بندی برسیم که نرخ خودروها باید افزایش، کاهش و یا بدون تغییر باشد، اقدام خواهیم کرد.
شیوا درباره کنترل نرخ سود سپرهها و نرخ سود بازار بین بانکی توسط شورای رقابت تاکید کرد: شورای رقابت انتظار دارد که شورای پول و اعتبار به عنوان رگولاتور بازار پولی کشور عمل کند و وظیفه خود را به نحو مطلوب به انجام برساند، به این معنا که اگر لازم است دستورالعملی برای نرخ سود بانکی تدوین کند و یا اگر معتقد است نرخ سود باید رقابتی باشد اینگونه عمل کند.
رییس شورای رقابت خاطرنشان کرد: هر بازاری که دارای انحصار باشد باید دستورالعمل تنظیم قیمت از طرف رگولاتور آن تنظیم شود یعنی نباید قیمت گذاری به بازار واگذار شود اما اگر بازار انحصاری باشد قیمتها در آن افزایش مییابد.
وی با تاکید بر اینکه لازم است که دستورالعملهای تنظیم قیمت توسط رگولاتور تدوین شود، اظهار کرد: اگر به این نتیجه رسیدهایم که بازار رقابتی است باید بانکها آزاد باشند و فقط یک سقف و کف برای نرخها تعیین کنند تا بانکها بتوانند بین سقف و کف، نرخ های سود را تغییر داده و مشتری جذب کنند.
وی در پاسخ به اینکه مذاکراتی که بین واردکنندگان خودرو و شورای رقایت صورت گرفته در چه مورد بوده است؟ تصریح کرد: معاون اول رییس جمهوری دستوری درباره خودروهای وارداتی برای کنترل منابع ارزی صادر کرد و بر این اساس کسانی میتوانند واردات خودرو داشته باشند که دارای نمایندگی رسمی باشند و متولی این امر هم وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
رییس شورای رقابت در ادامه تاکید کرد:براساس قانون هر کالایی و نه فقط خودرو باید برای خدمات پس از فروش نمایندگی رسمی داشته باشند، لذا وقتی قانون باشد دیگر نمیتوان کاری کرد.
بر اساس این گزارش پیش تر نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو از بررسی دستورالعملل جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره واردات خودرو در شورای رقابت خبر داده بود.
وی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برنامه ای برای بازنگری قیمت خودروهای داخلی در سال 96 دارید؟ گفت: قیمت خودروهای داخلی براساس سه متغییر تورم، نهادههای تولید و خودروهای مورد نظر ومتغییر کیفیت و بهره وری مورد ارزیابی قرار میگیرد.
رییس شورای رقابت با بیان اینکه شورا سالانه تمام این موارد را مورد بررسی قرار می دهد، اظهار کرد: سالانه از بانک مرکزی می خواهیم که اطلاعات را در اختیار ما قرار دهند و با دریافت اطلاعات تورم نهادههای تولید خودروهای مورد نظر و بررسی متغییر کیفیت اگر به این جمع بندی برسیم که نرخ خودروها باید افزایش، کاهش و یا بدون تغییر باشد، اقدام خواهیم کرد.
شیوا درباره کنترل نرخ سود سپرهها و نرخ سود بازار بین بانکی توسط شورای رقابت تاکید کرد: شورای رقابت انتظار دارد که شورای پول و اعتبار به عنوان رگولاتور بازار پولی کشور عمل کند و وظیفه خود را به نحو مطلوب به انجام برساند، به این معنا که اگر لازم است دستورالعملی برای نرخ سود بانکی تدوین کند و یا اگر معتقد است نرخ سود باید رقابتی باشد اینگونه عمل کند.
رییس شورای رقابت خاطرنشان کرد: هر بازاری که دارای انحصار باشد باید دستورالعمل تنظیم قیمت از طرف رگولاتور آن تنظیم شود یعنی نباید قیمت گذاری به بازار واگذار شود اما اگر بازار انحصاری باشد قیمتها در آن افزایش مییابد.
وی با تاکید بر اینکه لازم است که دستورالعملهای تنظیم قیمت توسط رگولاتور تدوین شود، اظهار کرد: اگر به این نتیجه رسیدهایم که بازار رقابتی است باید بانکها آزاد باشند و فقط یک سقف و کف برای نرخها تعیین کنند تا بانکها بتوانند بین سقف و کف، نرخ های سود را تغییر داده و مشتری جذب کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول