آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۹۹۵
۱۳:۲۶
۱۳۹۵/۱۲/۱۷

واکنش فولکس واگن به ادغام اوپل و پژو

پدال نیوز- ادغام برند اوپل در گروه پژو-سیتروئن و تصاحب ۱۶ درصد بازار اروپا توسط این گروه در شرایطی صورت گرفته که فولکس واگن به عنوان رقیب اصلی PSA-OPEL روز گذشته سعی کرد این اتفاق را کم اهمیت جلوه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ماتیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن گفت: خرید اوپل توسط پژو-سیتروئن) هیچ گونه مشکل فوری برای فولکس واگن که تحت یک تجدیدساختار بزرگ قرار دارد، ایجاد نخواهد کرد.
 
با واگذاری برند اوپل و واکسهال به گروه پژو-سیتروئن، 16.3 درصد سهم بازار اروپا در اختیار پژو قرار می‌گیرد. پژو با این خرید به دومین خودروساز بزرگ اروپا پس از فولکس واگن(با سهم بازار 24 درصد) تبدیل می‌شود و جلوتر از رقیب هموطنش رنو قرار می‌گیرد. گروه PSA با برندهای پژو، سیتروئن، DS در کنار اوپل/ وکس‌هال سالانه رقمی در حدود پنج میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
 
مولر در حاشیه نمایشگاه خودرویی ژنو به رویترز گفت: اوپل و PSA برای این انتقال دلایل خود را دارند. این موضوع هیچ تاثیری روی برنامه‌های ما ندارد. ما ایده ها و افکار خود را داریم و به طور کامل روی آنها کار خواهیم کرد.
 
مدیرعامل فولکس واگن در پاسخ به این سوال که آیا این شرکت با فشار رقابتی بیشتری از سوی PSA مواجه خواهد شد گفت: ما در گذشته نیز اوپل و PSA را رقبای جدی می‌دانستیم. این دو قبلا دو برند جدا بودند و اکنون زیر یک سقف آمده اند. فکر نمی‌کنم که اتفاقی افتاده باشد که اوضاع را تغییر دهد.
 
سخنان مولر در حالیست که فولکس واگن و PSA-OPEL در بازار اروپا رقیب هم شده و تحلیلگران می‌گویند با سخت تر شدن مقررات آلایندگی، نزدیک شدن تقاضا به حد اشباع و اقبال مشتریان جوان به سمت سرویس های کرایه آنلاین خودرو به جای خرید خودرو، این رقابت شدیدتر هم خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر