واکنش فولکس واگن به ادغام اوپل و پژو
پدال نیوز- ادغام برند اوپل در گروه پژو-سیتروئن و تصاحب ۱۶ درصد بازار اروپا توسط این گروه در شرایطی صورت گرفته که فولکس واگن به عنوان رقیب اصلی PSA-OPEL روز گذشته سعی کرد این اتفاق را کم اهمیت جلوه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، ماتیاس مولر مدیرعامل فولکس واگن گفت: خرید اوپل توسط پژو-سیتروئن) هیچ گونه مشکل فوری برای فولکس واگن که تحت یک تجدیدساختار بزرگ قرار دارد، ایجاد نخواهد کرد.
با واگذاری برند اوپل و واکسهال به گروه پژو-سیتروئن، 16.3 درصد سهم بازار اروپا در اختیار پژو قرار میگیرد. پژو با این خرید به دومین خودروساز بزرگ اروپا پس از فولکس واگن(با سهم بازار 24 درصد) تبدیل میشود و جلوتر از رقیب هموطنش رنو قرار میگیرد. گروه PSA با برندهای پژو، سیتروئن، DS در کنار اوپل/ وکسهال سالانه رقمی در حدود پنج میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
مولر در حاشیه نمایشگاه خودرویی ژنو به رویترز گفت: اوپل و PSA برای این انتقال دلایل خود را دارند. این موضوع هیچ تاثیری روی برنامههای ما ندارد. ما ایده ها و افکار خود را داریم و به طور کامل روی آنها کار خواهیم کرد.
مدیرعامل فولکس واگن در پاسخ به این سوال که آیا این شرکت با فشار رقابتی بیشتری از سوی PSA مواجه خواهد شد گفت: ما در گذشته نیز اوپل و PSA را رقبای جدی میدانستیم. این دو قبلا دو برند جدا بودند و اکنون زیر یک سقف آمده اند. فکر نمیکنم که اتفاقی افتاده باشد که اوضاع را تغییر دهد.
سخنان مولر در حالیست که فولکس واگن و PSA-OPEL در بازار اروپا رقیب هم شده و تحلیلگران میگویند با سخت تر شدن مقررات آلایندگی، نزدیک شدن تقاضا به حد اشباع و اقبال مشتریان جوان به سمت سرویس های کرایه آنلاین خودرو به جای خرید خودرو، این رقابت شدیدتر هم خواهد شد.
با واگذاری برند اوپل و واکسهال به گروه پژو-سیتروئن، 16.3 درصد سهم بازار اروپا در اختیار پژو قرار میگیرد. پژو با این خرید به دومین خودروساز بزرگ اروپا پس از فولکس واگن(با سهم بازار 24 درصد) تبدیل میشود و جلوتر از رقیب هموطنش رنو قرار میگیرد. گروه PSA با برندهای پژو، سیتروئن، DS در کنار اوپل/ وکسهال سالانه رقمی در حدود پنج میلیون خودرو تولید خواهد کرد.
مولر در حاشیه نمایشگاه خودرویی ژنو به رویترز گفت: اوپل و PSA برای این انتقال دلایل خود را دارند. این موضوع هیچ تاثیری روی برنامههای ما ندارد. ما ایده ها و افکار خود را داریم و به طور کامل روی آنها کار خواهیم کرد.
مدیرعامل فولکس واگن در پاسخ به این سوال که آیا این شرکت با فشار رقابتی بیشتری از سوی PSA مواجه خواهد شد گفت: ما در گذشته نیز اوپل و PSA را رقبای جدی میدانستیم. این دو قبلا دو برند جدا بودند و اکنون زیر یک سقف آمده اند. فکر نمیکنم که اتفاقی افتاده باشد که اوضاع را تغییر دهد.
سخنان مولر در حالیست که فولکس واگن و PSA-OPEL در بازار اروپا رقیب هم شده و تحلیلگران میگویند با سخت تر شدن مقررات آلایندگی، نزدیک شدن تقاضا به حد اشباع و اقبال مشتریان جوان به سمت سرویس های کرایه آنلاین خودرو به جای خرید خودرو، این رقابت شدیدتر هم خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها