دولت عیدی خودروسازان را داد!
پدال نیوز: تمام خودروسازانی که محصولات آنها در یکسال گذشته با عمق ساخت کمتر از 20درصد به بازار عرضه شده است، باید مابهتفاوت تعرفه واردات قطعات «سیکیدی» و «سیبییو» را به دولت پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان توسعه تجارت در ابتدای ماه جاری با ابلاغ این دستورالعمل به شرکتها اعلام کرد: «ثبت سفارش واردات قطعات منفصله مربوط به خودروهایی که داخلیسازی آنها کمتر از 20درصد هستند، مشمول تعرفه گمرکی خودروهای کامل«سیبییو» است.»
همچنین در این ابلاغیه آمده است: «این قطعات که با ارز مبادلهای وارد شدهاند نیز به دلیل عمق کم ساخت داخل خودروهای مربوطه از این شمول خارج شده و باید با ارز متقاضی وارد کشور شوند.»
براساس این ابلاغیه نهتنها قیمت ارز و ارزش گمرگی این قطعات از این پس توسط بانک مرکزی و گمرک ایران بالاتر محاسبه و اخذ خواهد شد و خودروسازان مشمول این قانون نیز باید مابهتفاوت قیمت ارز مبادلهای و ارز متقاضی، همچنین مابهتفاوت تعرفه «سیکیدی» و «سیبییو» را بعد از محاسبه توسط نهادها و مراکز مربوطه به دولت پرداخت کنند.
برای این منظور سازمان توسعه و تجارت ایران فهرست کامل ثبت سفارشهای انجامشده از ابتدای سال جاری جهت واردات قطعات منفصله خودروهای سواری مربوط به خودروهایی با عمق ساخت داخل کمتر از 20درصد را در اختیار بانک مرکزی و گمرگ ایران قرار داده است.
این دستورالعمل که از طریق نامهای با امضای علی علیآبادی فراهانی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات به سازمان مربوطه ابلاغ شده است، نشان میدهد شرکتهای خودروساز بابت قطعات وارداتی خودروهایی که زیر 20درصدداخلیسازی شدهاند، باید مابهتفاوت نرخ ارز و تعرفه گمرکی را به دولت پرداخت کنند و اجرای این مصوبه باعث خواهد شد هزینه غیرقابل پیشبینی و اضافی در سال آینده به آنها تحمیل شود.
قطعات منفصله خودرو؛ رتبه سوم واردات
از دیگر سو، در حالی واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری در ۹ماه منتهی به آذرماه در رتبه سوم واردات کالا به کشور قرار دارد که این موضوع رشد ورود قطعات خودرو به کشور را نشان میدهد.
بنابر آمار تجارت خارجی ایران، قطعات منفصله برای تولید اتومبیل سواری در ۹ ماهه سالجاری به ارزش ۶۰۵ میلیون دلار بوده است که کارشناسان رشد ورود قطعات و همزمان با آن افزایش تولید خودرو به کشور در دوره پساتحریم را مهمترین عامل این موضوع عنوان میکنند.
در شرایطی واردات قطعات منفصله خودرو به کشور توانسته است رتبه سوم از مجموع واردات کالا به کشور را کسب کند که این بخش در آمار 7 و 8 ماهه سالجاری نیز توانسته بود، رتبه سوم را از آن خود کند.
بهطوری که بنابر آمار 7 ماهه گمرک ارزش واردات قطعه به کشور ۴۹۸میلیون دلار و در هشت ماهه نیز ۵۳۱ میلیون دلار بوده همچنین ارزش قطعات واردشده به کشور در ۹ ماهه سالجاری به ۶۰۵ میلیون دلار رسیده است.
رشد واردات قطعات منفصله به کشور بنا بهگفته کارشناسان دلایل متفاوتی دارد کــه مهمترین آن اجرای برجام و بهدنبال آن لغو تحریمهای بینالمللی است.
بهدنبال تشدید تحریمها در سال ۱۳۹۱ بسیاری از خودروسازان خارجی بازار ایران را ترک کردند و از آن پس واردات هر نوع قطعات خودرویی به کشور ممنوع شد. حال در شرایطی که برجام توانست موجب لغو تحریمهای بینالمللی شود، بار دیگر ورود قطعات خودرو به کشور به مسیر پیش از تحریمها بازگشته است، بنابراین واردات قطعاتی که در کشور به تولید نمیرسند بار دیگر از سر گرفته شد.
در حالی کارشناسان یکی از دلایل مهم در این زمینه را شرایط پساتحریم و امضای دوباره قراردادهای خودرویی میان خودروسازان ایرانی و شرکای گذشتهشان عنوان میکنند که تاکنون خودرویی جدید که ماحصل قراردادهای اخیر باشد، هنوز به تولید نرسیده است.
تنها خودرویی که از قراردادهای اخیر قرار است به بازار کشور عرضه شود، خودروی ۲۰۰۸ محصول مشترک ایران خودرو و پژو است. با وجود این، کارشناسان یکی دیگر از عوامل مهم در رشد ورود قطعات منفصله به کشور را افزایش ورود قطعات بهمنظور تولید خودروهای چینی در شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی عنوان میکنند؛ موضوعی که بهنظر میرسد منجر به رشد چینیها در بازار ایران شده باشد.
دنیای خودرو
همچنین در این ابلاغیه آمده است: «این قطعات که با ارز مبادلهای وارد شدهاند نیز به دلیل عمق کم ساخت داخل خودروهای مربوطه از این شمول خارج شده و باید با ارز متقاضی وارد کشور شوند.»
براساس این ابلاغیه نهتنها قیمت ارز و ارزش گمرگی این قطعات از این پس توسط بانک مرکزی و گمرک ایران بالاتر محاسبه و اخذ خواهد شد و خودروسازان مشمول این قانون نیز باید مابهتفاوت قیمت ارز مبادلهای و ارز متقاضی، همچنین مابهتفاوت تعرفه «سیکیدی» و «سیبییو» را بعد از محاسبه توسط نهادها و مراکز مربوطه به دولت پرداخت کنند.
برای این منظور سازمان توسعه و تجارت ایران فهرست کامل ثبت سفارشهای انجامشده از ابتدای سال جاری جهت واردات قطعات منفصله خودروهای سواری مربوط به خودروهایی با عمق ساخت داخل کمتر از 20درصد را در اختیار بانک مرکزی و گمرگ ایران قرار داده است.
این دستورالعمل که از طریق نامهای با امضای علی علیآبادی فراهانی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات به سازمان مربوطه ابلاغ شده است، نشان میدهد شرکتهای خودروساز بابت قطعات وارداتی خودروهایی که زیر 20درصدداخلیسازی شدهاند، باید مابهتفاوت نرخ ارز و تعرفه گمرکی را به دولت پرداخت کنند و اجرای این مصوبه باعث خواهد شد هزینه غیرقابل پیشبینی و اضافی در سال آینده به آنها تحمیل شود.
قطعات منفصله خودرو؛ رتبه سوم واردات
از دیگر سو، در حالی واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری در ۹ماه منتهی به آذرماه در رتبه سوم واردات کالا به کشور قرار دارد که این موضوع رشد ورود قطعات خودرو به کشور را نشان میدهد.
بنابر آمار تجارت خارجی ایران، قطعات منفصله برای تولید اتومبیل سواری در ۹ ماهه سالجاری به ارزش ۶۰۵ میلیون دلار بوده است که کارشناسان رشد ورود قطعات و همزمان با آن افزایش تولید خودرو به کشور در دوره پساتحریم را مهمترین عامل این موضوع عنوان میکنند.
در شرایطی واردات قطعات منفصله خودرو به کشور توانسته است رتبه سوم از مجموع واردات کالا به کشور را کسب کند که این بخش در آمار 7 و 8 ماهه سالجاری نیز توانسته بود، رتبه سوم را از آن خود کند.
بهطوری که بنابر آمار 7 ماهه گمرک ارزش واردات قطعه به کشور ۴۹۸میلیون دلار و در هشت ماهه نیز ۵۳۱ میلیون دلار بوده همچنین ارزش قطعات واردشده به کشور در ۹ ماهه سالجاری به ۶۰۵ میلیون دلار رسیده است.
رشد واردات قطعات منفصله به کشور بنا بهگفته کارشناسان دلایل متفاوتی دارد کــه مهمترین آن اجرای برجام و بهدنبال آن لغو تحریمهای بینالمللی است.
بهدنبال تشدید تحریمها در سال ۱۳۹۱ بسیاری از خودروسازان خارجی بازار ایران را ترک کردند و از آن پس واردات هر نوع قطعات خودرویی به کشور ممنوع شد. حال در شرایطی که برجام توانست موجب لغو تحریمهای بینالمللی شود، بار دیگر ورود قطعات خودرو به کشور به مسیر پیش از تحریمها بازگشته است، بنابراین واردات قطعاتی که در کشور به تولید نمیرسند بار دیگر از سر گرفته شد.
در حالی کارشناسان یکی از دلایل مهم در این زمینه را شرایط پساتحریم و امضای دوباره قراردادهای خودرویی میان خودروسازان ایرانی و شرکای گذشتهشان عنوان میکنند که تاکنون خودرویی جدید که ماحصل قراردادهای اخیر باشد، هنوز به تولید نرسیده است.
تنها خودرویی که از قراردادهای اخیر قرار است به بازار کشور عرضه شود، خودروی ۲۰۰۸ محصول مشترک ایران خودرو و پژو است. با وجود این، کارشناسان یکی دیگر از عوامل مهم در رشد ورود قطعات منفصله به کشور را افزایش ورود قطعات بهمنظور تولید خودروهای چینی در شرکتهای خودروساز دولتی و خصوصی عنوان میکنند؛ موضوعی که بهنظر میرسد منجر به رشد چینیها در بازار ایران شده باشد.
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها