فرمان دست کیست؟
پدال نیوز- هفتمین ضمیمه تحلیلی مشترک «دنیای اقتصاد» که فردا منتشر خواهد شد به بررسی صنعت و بازار خودرو کشور خواهد پرداخت. محتوای اصلی ضمیمه مذکور به این سوال پاسخ خواهد داد که چرا هم مصرفکنندگان خودرو ناراضی اند و هم تولیدکنندگان؟ همچنین در این ویژهنامه اشاره شده که تحریم چه تاثیرات مخربی بر صنعت خودرو برجا گذاشت و پس از آن، به این موضوع پرداخته شده که توافق هستهای چه کمکی به احیای این صنعت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، منصور معظمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز در این مجله در گفتوگویی با بیان اینکه خودرو توان پیشرانی در رشد اقتصادی را دارد، میگوید: «اعتقاد دارم صنعت خودرو ما ظرفیتی برای تولید یک میلیون و 600 تا 700 هزار دستگاه در سال را دارد که هر قدر بیشتر تولید کند اثراتش را بیشتر روی رشد اقتصادی شاهد خواهیم بود. در این مجله همچنین به تاثیر برجام بر صنعت قطعهسازی خودرو پرداخته شده و به نقل از سعید شجاعی، پژوهشگر صنعت خودرو نوشته شده است: «قراردادهای جدید خودرویی فرصتی طلایی برای شکوفایی صنعت قطعهسازی کشور است؛ چراکه در همه این قراردادها، سیاست مشترک 40 درصد و رسیدن به 80 درصد ساخت داخل طی دوره زمانی مشخص مدنظر بوده است و این خود فرصتی مناسب برای بازیابی صنعت قطعهسازی و بهرهگیری از دانش روز بهمنظور جهانی شدن و تبدیل شدن به صنعت قطعهسازی صادرات محور است.»
علی اصغر سعیدی، جامعهشناس نیز در این ویژهنامه به گفتوگویی در مورد جامعه شناسی دارندگان خودرو پرداخته است وی میگوید: « اگر صرفا با مشاهده، به رفتار برخی دارندگان خودرو توجه کنید میبینید هر نفر چقدر وقت صرف خودرواش میکند. میخواهند در چشم باشند یا با بلند کردن صدای پخش خودرو یا سروصدای اگزوز را درآوردن و شیوههای دیگر، همه و همه به ویژگیهای این کالای خاص برمی گردد و تقریبا شبیه این کالا وجود ندارد.» با این حال وی به محدودیتهایی که برای مصرفکنندگان بازار خودرو وجود دارد اشاره و عنوان میکند: «در فرهنگ مصرفی موجود که حق انتخاب مصرفکننده در اولویت قرار دارد ایجاد محدودیت تنها ظلم مضاعفی است که بر او میرود.
اگر برخی این را مصرفگرایی ترجمه کردهاند و میخواهند جلوی مصرف را از بالا و دستوری بگیرند باید گفت تنها راه، آگاهی دادن به مصرفکننده است.» اما انتهای این ویژهنامه به آینده بازار خودرو میپردازد. در این زمینه امیر حسین کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت درباره آینده بازار خودرو در این مجله نوشته است: «تحولات زیادی پیشرو است و معلوم نیست این تحولات به کدام سمت پیش برود. به نظر من یکی از چالشهای صنعت خودرو در سالهای آینده که به شدت همه را متعجب خواهد کرد، عدم آمادگی این جامعه برای تقبل هزینههای سرسامآور تعمیر و نگهداری این تنوع زیاد خودرو در کشور است. هماکنون تنوع خودرو بهطور چشمگیری بالا میرود و در نتیجه تیراژ هر خودرو پایین میآید.
علی اصغر سعیدی، جامعهشناس نیز در این ویژهنامه به گفتوگویی در مورد جامعه شناسی دارندگان خودرو پرداخته است وی میگوید: « اگر صرفا با مشاهده، به رفتار برخی دارندگان خودرو توجه کنید میبینید هر نفر چقدر وقت صرف خودرواش میکند. میخواهند در چشم باشند یا با بلند کردن صدای پخش خودرو یا سروصدای اگزوز را درآوردن و شیوههای دیگر، همه و همه به ویژگیهای این کالای خاص برمی گردد و تقریبا شبیه این کالا وجود ندارد.» با این حال وی به محدودیتهایی که برای مصرفکنندگان بازار خودرو وجود دارد اشاره و عنوان میکند: «در فرهنگ مصرفی موجود که حق انتخاب مصرفکننده در اولویت قرار دارد ایجاد محدودیت تنها ظلم مضاعفی است که بر او میرود.
اگر برخی این را مصرفگرایی ترجمه کردهاند و میخواهند جلوی مصرف را از بالا و دستوری بگیرند باید گفت تنها راه، آگاهی دادن به مصرفکننده است.» اما انتهای این ویژهنامه به آینده بازار خودرو میپردازد. در این زمینه امیر حسین کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت درباره آینده بازار خودرو در این مجله نوشته است: «تحولات زیادی پیشرو است و معلوم نیست این تحولات به کدام سمت پیش برود. به نظر من یکی از چالشهای صنعت خودرو در سالهای آینده که به شدت همه را متعجب خواهد کرد، عدم آمادگی این جامعه برای تقبل هزینههای سرسامآور تعمیر و نگهداری این تنوع زیاد خودرو در کشور است. هماکنون تنوع خودرو بهطور چشمگیری بالا میرود و در نتیجه تیراژ هر خودرو پایین میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها