مترو تهران رکورد زد
پدال نیوز- معاون منابع انسانی شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه اعلام کرد: این شرکت طی سالهای اخیر بدون افزایش پرسنل و با پرداخت میانگین حقوق معمول شرکتهای تخصصی، توانسته به رکورد جایجایی مسافر دست یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، یحیی پور معاون منابع انسانی این شرکت، اظهار داشت: مترو تهران در حال حاضر هشت هزار و چهارصد نفر نیروی رسمی دارد که عمدتاً در بخش صف و واحدهای عملیاتی مشغول خدمت هستند و با وجود آن که در تعداد خطوط، طول خطوط، تعداد ایستگاهها، تعداد قطارها و فاصله گذر حرکت آنها افزایش چشمگیری داشته، در سالهای اخیر موفق شده بدون کمترین افزایش نیروی انسانی (از سال 92 به بعد)، رکورد جابجایی روزانه بیش از سه میلیون مسافر را از آن خود کند.
وی افزود: نیروهای موجود را از طریق آموزش برای خدمت در خطوط جدید آماده کردهایم و با ادغام واحدها، چابک سازی مناسبی در شرکت انجام دادهایم.
یحیی پور در خصوص وضعیت حقوق و دستمزد کارکنان شرکت بهره برداری مترو تهران ضمن تاکید بر این که ماهیت این شرکت، شرکت تخصصی خدمات حمل و نقلی است، اظهار داشت: طرح طبقه بندی مشاغل با نظارت و تأیید وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی به اجرا درآمده و بر اساس آن میانگین ناخالص حقوق و دستمزد کارکنان 43 میلیون و 75 هزار و 528 ریال و میانگین خالص به ازای هر پرسنل 30 میلیون و 513 هزار و 268 ریال است. البته تعداد بسیار کمی از پرسنل شرکت هم هستند که برمبنای تجربه و تخصص و توانمندی شغلیشان، حقوقهای بالاتری دریافت میکنند. اگرچه مانند هر واحد تخصصی دیگر، ما هم وظیفه داریم نیروهای متخصص شرکت را که سرمایههای انسانی کشور هستند، حفظ کنیم اما تعداد این دسته از کارکنان کمتر از یک درصد پرسنل شرکت بهره برداری مترو تهران است.
وی تصریح کرد: تمام این پرداختیها به صورت ماهانه صورت گرفته و اسناد و مدارک آنها موجود است.
معاون منابع انسانی در این گفت و گو به فعالیتهای فرهنگی و اجتماعی برخی کارکنان شرکت بهره برداری مترو اشاره کرد و یادآور شد: برخی کارکنان شرکت در کنار انجام فعالیتهای تخصصی خود به فعالیتهای فرهنگی و اجتماعی از قبیل حضور در بسیج، جلسات قرائت قرآن، تدریس در دانشگاه، مداحی اهل بیت عصمت و طهارت (س)، ورزش در سطوح قهرمانی و غیره هم میپردازند. البته این فعالیتها در کنار وظایف شغلی و تخصصی آنان انجام میشود و هیچ اختلالی در آن ایجاد نمیکند.
به گفته یحیی پور، این نوع فعالیتهای فوق برنامه بنا بر اقتضای ماهیت فعالیتهای مترو تهران به عنوان یک شهر زیرزمینی، انجام میگیرد.
وی با یادآوری این که اغلب بازدیدکنندگان خارجی اذعان دارند مترو تهران جزو تمیزترین متروهای دنیاست، گفت: ما در همین عمر کوتاه دوسه دهه مترو تهران در رقابت با متروهای سابقه دار جهان توانستهایم رکوردهای خوبی را بهدست آوریم و در برخی پیشرفتها جزو ده مترو اول دنیا شویم. همه این اتفاقات خوب به رغم شرایط سخت کشور و تحریمهای ظالمانه شکل گرفت و ما با اتکا به توانمندی و تعهد نیروی انسانی خودمان تلاش کردیم در کمیت و کیفیت خدمات رسانی به مردم اختلالی ایجاد نشود.
یحیی پور با یادآوری این نکته که درمتروهای دنیا کسی نمیتواند با یک بلیت چندین سفر انجام دهد، اظهار داشت: هزینه تعمیر و نگهداری ناوگان مترو تهران بسیار بالاست و با احتساب آنها، هزینه هر سفر بیش از دوهزار وچهارصد تومان است. با تدابیر شورای اسلامی شهر تهران، مردم در حال حاضر با تهیه یک بلیت هفتصد تومانی میتوانند در سه خط تردد کنند و عملاً برای هر سفرشان حدود دویست و پنجاه تومان میپردازند. اکنون بخش اعظم کارکنان دولت نیزبرای رفت و آمد روزانه خود از مترو استفاده میکنند در حالی که دولت وظیفه قانونی خود را در برابر مترو انجام نداده است و امیدواریم مترو تهران وکلانشهرها بیش از این مورد توجه دولت قرار گیرد.
وی در پایان خاطر نشان کرد: مترو تهران در کنار ارائه خدمات به شهروندان برای اقشار ضعیف و مورد تکریم جامعه، دانشجویان و دانش آموزان نیز تسهیلات ویژهای قائل شده تا این افراد بتوانند با حداقل هزینه از این وسیله حمل و نقل سریع و ایمن استفاده کنند.
وی افزود: نیروهای موجود را از طریق آموزش برای خدمت در خطوط جدید آماده کردهایم و با ادغام واحدها، چابک سازی مناسبی در شرکت انجام دادهایم.
یحیی پور در خصوص وضعیت حقوق و دستمزد کارکنان شرکت بهره برداری مترو تهران ضمن تاکید بر این که ماهیت این شرکت، شرکت تخصصی خدمات حمل و نقلی است، اظهار داشت: طرح طبقه بندی مشاغل با نظارت و تأیید وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی به اجرا درآمده و بر اساس آن میانگین ناخالص حقوق و دستمزد کارکنان 43 میلیون و 75 هزار و 528 ریال و میانگین خالص به ازای هر پرسنل 30 میلیون و 513 هزار و 268 ریال است. البته تعداد بسیار کمی از پرسنل شرکت هم هستند که برمبنای تجربه و تخصص و توانمندی شغلیشان، حقوقهای بالاتری دریافت میکنند. اگرچه مانند هر واحد تخصصی دیگر، ما هم وظیفه داریم نیروهای متخصص شرکت را که سرمایههای انسانی کشور هستند، حفظ کنیم اما تعداد این دسته از کارکنان کمتر از یک درصد پرسنل شرکت بهره برداری مترو تهران است.
وی تصریح کرد: تمام این پرداختیها به صورت ماهانه صورت گرفته و اسناد و مدارک آنها موجود است.
معاون منابع انسانی در این گفت و گو به فعالیتهای فرهنگی و اجتماعی برخی کارکنان شرکت بهره برداری مترو اشاره کرد و یادآور شد: برخی کارکنان شرکت در کنار انجام فعالیتهای تخصصی خود به فعالیتهای فرهنگی و اجتماعی از قبیل حضور در بسیج، جلسات قرائت قرآن، تدریس در دانشگاه، مداحی اهل بیت عصمت و طهارت (س)، ورزش در سطوح قهرمانی و غیره هم میپردازند. البته این فعالیتها در کنار وظایف شغلی و تخصصی آنان انجام میشود و هیچ اختلالی در آن ایجاد نمیکند.
به گفته یحیی پور، این نوع فعالیتهای فوق برنامه بنا بر اقتضای ماهیت فعالیتهای مترو تهران به عنوان یک شهر زیرزمینی، انجام میگیرد.
وی با یادآوری این که اغلب بازدیدکنندگان خارجی اذعان دارند مترو تهران جزو تمیزترین متروهای دنیاست، گفت: ما در همین عمر کوتاه دوسه دهه مترو تهران در رقابت با متروهای سابقه دار جهان توانستهایم رکوردهای خوبی را بهدست آوریم و در برخی پیشرفتها جزو ده مترو اول دنیا شویم. همه این اتفاقات خوب به رغم شرایط سخت کشور و تحریمهای ظالمانه شکل گرفت و ما با اتکا به توانمندی و تعهد نیروی انسانی خودمان تلاش کردیم در کمیت و کیفیت خدمات رسانی به مردم اختلالی ایجاد نشود.
یحیی پور با یادآوری این نکته که درمتروهای دنیا کسی نمیتواند با یک بلیت چندین سفر انجام دهد، اظهار داشت: هزینه تعمیر و نگهداری ناوگان مترو تهران بسیار بالاست و با احتساب آنها، هزینه هر سفر بیش از دوهزار وچهارصد تومان است. با تدابیر شورای اسلامی شهر تهران، مردم در حال حاضر با تهیه یک بلیت هفتصد تومانی میتوانند در سه خط تردد کنند و عملاً برای هر سفرشان حدود دویست و پنجاه تومان میپردازند. اکنون بخش اعظم کارکنان دولت نیزبرای رفت و آمد روزانه خود از مترو استفاده میکنند در حالی که دولت وظیفه قانونی خود را در برابر مترو انجام نداده است و امیدواریم مترو تهران وکلانشهرها بیش از این مورد توجه دولت قرار گیرد.
وی در پایان خاطر نشان کرد: مترو تهران در کنار ارائه خدمات به شهروندان برای اقشار ضعیف و مورد تکریم جامعه، دانشجویان و دانش آموزان نیز تسهیلات ویژهای قائل شده تا این افراد بتوانند با حداقل هزینه از این وسیله حمل و نقل سریع و ایمن استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404