تبعات یک مصوبه غیرقانونی استاندار خوزستان
مصوبه ای غیرقانونی برای بچه ژیگولها
پدال نیوز:سوم شهریور ماه سال گذشته عبدالحسن مقتدایی استاندار خوزستان طی مصوبه ای خودسرانه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد اروند را در سراسر استان خوزستان آزاد اعلام کرد، خودروهایی که با پلاک منطقه آزاد اروند وارد میشوند هیچگونه عوارض گمرکی به آنها تعلق نمیگیرد، به طور مثال در حال حاضر یک خودروی سانتافه با پلاک منطقه آزاد اروند بین 80 تا 90 میلیون تومان قیمت گذاری میشود در حالی که قیمت همین خودرو در تهران 180 میلیون تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوم شهریور ماه سال گذشته عبدالحسن مقتدایی استاندار خوزستان طی مصوبه ای خودسرانه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد اروند را در سراسر استان خوزستان آزاد اعلام کرد، خودروهایی که با پلاک منطقه آزاد اروند وارد میشوند هیچگونه عوارض گمرکی به آنها تعلق نمیگیرد، به طور مثال در حال حاضر یک خودروی سانتافه با پلاک منطقه آزاد اروند بین 80 تا 90 میلیون تومان قیمت گذاری میشود در حالی که قیمت همین خودرو در تهران 180 میلیون تومان است.
به همین تناسب مابقی خودروهای لوکس نیز در خوزستان خیلی ارزانتر از مابقی استانها هستند.
استاندار خوزستان سال گذشته هنگام ابلاغ مصوبه تردد خودروهای پلاک اروند میگوید : دولت قصد داشت در این هفته یک هدیه ارزشمند به کل مردم استان خوزستان اهدا کند که در این راستا از امروز تردد خودروهای پلاک اروند در کل شهرهای استان خوزستان آزاد اعلام شد.
مخالفان آزاد شدن تردد خودروهای اروند
اعلام آزاد شدن تردد این خودروها اعتراض سازمان بازرسی کل کشور ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، مناطق آزاد و گمرک را در پی داشت . این اعتراضها تا به آنجا پیش رفت که نعمت زاده در این ارتباط گفت: مصوبه سال گذشته دولت این بود که خودروها در خوزستان میتوانند تا مرکز استان تردد کنند. استاندار خودش فکر کرده چون تا مرکز استان این قدر کیلومتر است به بقیه شهرها هم میتوانند بروند. این خودش نوعی تخلف است حالا هر کسی که میخواهد باشد. این نوع برداشتهای شخصی کلاً غیر قانونی است.
سراج رئیس سازمان بازرسی نیز در این ارتباط گفت: متأسفانه شاهدیم در برخی مناطق آزاد ماشینهای لوكس و گرانقیمت وارد كشور میشد و در شهرها تا شعاع 120 كیلومتر و فراتر از آن در مناطق دیگر تردد میكردند و این در حالی بود كه عوارض مربوطه را پرداخت نمیكردند و دولت متضرر میشد. در این زمینه گزارش جامعی از سوی سازمان بازرسی خدمت رئیسجمهور ارسال شد كه این گزارش به آقای جهانگیری ارجاع و هفته گذشته در دولت مطرح و مصوب شد هیچكس تحت هیچ شرایطی حق ندارد از مناطق آزاد به مناطق دیگر كه دارای گمرك هستند ماشین وارد كند و همچنین تردد این ماشینها به کل ممنوع شد.
در این زمینه مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک نیز درباره محدوده تردد خودروهای منطقه آزاد اروند گفت: محدوده تردد خودروهای وارداتی این منطقه بر اساس مصوبه هیئت دولت است و بیش از آن اجازه تردد را ندارند.
بچه ژیگول ها در شهر مانور می دهند
ترکان درباره این موضوع می گوید: تردد خودرویی که در مناطق آزاد شماره میشود در این مناطق آزاد است ولی واردات را برای این آزاد نگذاشتیم که بچه پولدارها خودروی گران وارد کرده و در شهر مانور دهند؛ منظور ما این بوده که اگر سرمایهگذاری به مناطق آزاد میرود بتواند بدون پرداخت گمرک ماشین خوب وارد کرده و از آن استفاده کند؛ این موضوع با این که بچه ژیگولها پشت ماشین 600 میلیونی بنشینند متفاوت است، البته ما مخالف ژیگولها نیستیم ولی میگوییم باید پول آن را پرداخت کنند.
مقتدایی با وجود این مخالفتهای شدید بر مصوبه خودسرانه خود اصرار دارد ، وی عنوان میکند که اجازه تردد این خودروها را بر اساس جایگاه حکومتی خود ابلاغ کرده و دولتمردان حق اظهار نظر در این باره را ندارند . قائل شدن اختیارات فرا قانونی متأسفانه معضلی است که این روزها بعضی دولتمردان را دچار شده است . استاندار خوزستان محرومیت و جنگ و گرمای هوا را دلیل اعلام آزاد شدن تردد این خودروها دانسته است این در حالی است که استانهایی نظیر سیستان و بلوچستان و ایلام بسیار از خوزستان محرومترند .
تبعات مصوبه غیر قانونی
تردد این خودروها هم به جامعه خوزستان و هم برای خریداران این خودروهای ضرر های زیادی زده است . پیش بینی ترکان درست از آب درآمده است و ثمره این مصوبه فقط " ارز بری زیاد " و " سوار شدن بچه ژیگولها با کمترین قیمت بر بهترین ماشینهای آمریکایی و اروپایی و جولان دادن در شهرها " شده است .
این در حالی است که رهبر معظم انقلاب جولان دادن برخی جوانهای سرمستِ غرورِ و ثروت با خودروهای گران قیمت در خیابانها را یکی دیگر از مظاهر ایجاد ناامنی روانی در جامعه برشمردند و تأکید کردند: «نیروی انتظامی باید برای ابعاد مختلف ناامنی برنامه داشته باشد و با آنها مقابله کند.» حضرت آیت الله خامنه ای لازمه ایجاد امنیت در جامعه را، عمل مقتدرانه پلیس دانستند و گفتند: نیروی انتظامی مظهر حاکمیت و امنیت جمهوری اسلامی است بنابراین باید اقتدار داشته باشد اما این اقتدار به معنای ظلم کردن و حرکت بی مهار نیست.
اما در این مورد نه تنها نیروی انتظامی برخلاف مصوبه دولت و قانون این خودروها را شماره گذاری میکند بلکه خود این روزها نظاره گر حرکات نمایشی جوانانی است که سوار بر خودروهای لوکس میشوند و به دلیل ارزان بودن این خودروها در صورت تصادف نیز خودروی دیگری را جایگزین میکنند.
نکته قابل تأمل اثرات منفی این خودروها بر مردم و اجتماع میباشد. در جامعه ای که بعضی خانوادهها برای سیر کردن شکم بچهایشان با یک غذای ساده دچار مشکل هستند وجود این خودروهای میلیاردی و جولان انها در شهر میتواند روح و روان این افراد را دچار آسیب کند.
دو –دیگر اثر منفی این مصوبه تبعیض است ، در حال حاضر 7 منطقه آزاد در کشور وجود دارد این مناطق آزاد در استانهایی وجود دارند که به مراتب از استان خوزستان محرومتر هستند ولی خودروهای این مناطق آزاد فقط در محدوده قانونی تردد میکنند پس اگر بناست که تردد خودروهای با منطقه آزاد اروند در کل خوزستان آزاد باشد پس حق 6 استان دیگر نیز است که از خودروهای مناطق آزاد استفاده کنند .
سه – بر اساس قانون به خودروهایی اجازه واردات داده میشود که نمایندگی انها در کشور وجود دارد ، اما این روزها خریداران خودروهای پلاک اروند نیز به دلیل نبود قطعات این خودروها ، نامعلوم بودن تکلیف تردد آنها ، نامشخص بودن میزان عوارض آنها ، عدم اعطای مرخصی به این خودروها ، صاحبان آنها را در بلاتکلیفی گذاشته است .
در حالی که بحث و جدل همچنان در بین مسئولان استان خوزستان و اعضای دولت درباره این موضوع وجود دارد، آنچه که از قانون به ذهن میرسد این است که مصوبه دولت همچنان تردد این خودروها در شعاع 120 کیلومتری را مورد تایید قرار میدهد و در عین حال مسئولان استانی قصد تعمیم این قضیه به کل استان خوزستان را دارند که نیازمند مصوبه قانونی جدید است. طبیعی است که در این حالت دولت باید به موضوع ورود کرده و تکلیف تردد خودروهای مناطق آزاد را روشن کند، زیرا به طور حتم سایر استانهای دارای مناطق آزاد نیز خواهان منع تردد خودروهای وارداتی در کل استان خود هستند.
به همین تناسب مابقی خودروهای لوکس نیز در خوزستان خیلی ارزانتر از مابقی استانها هستند.
استاندار خوزستان سال گذشته هنگام ابلاغ مصوبه تردد خودروهای پلاک اروند میگوید : دولت قصد داشت در این هفته یک هدیه ارزشمند به کل مردم استان خوزستان اهدا کند که در این راستا از امروز تردد خودروهای پلاک اروند در کل شهرهای استان خوزستان آزاد اعلام شد.
مخالفان آزاد شدن تردد خودروهای اروند
اعلام آزاد شدن تردد این خودروها اعتراض سازمان بازرسی کل کشور ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، مناطق آزاد و گمرک را در پی داشت . این اعتراضها تا به آنجا پیش رفت که نعمت زاده در این ارتباط گفت: مصوبه سال گذشته دولت این بود که خودروها در خوزستان میتوانند تا مرکز استان تردد کنند. استاندار خودش فکر کرده چون تا مرکز استان این قدر کیلومتر است به بقیه شهرها هم میتوانند بروند. این خودش نوعی تخلف است حالا هر کسی که میخواهد باشد. این نوع برداشتهای شخصی کلاً غیر قانونی است.
سراج رئیس سازمان بازرسی نیز در این ارتباط گفت: متأسفانه شاهدیم در برخی مناطق آزاد ماشینهای لوكس و گرانقیمت وارد كشور میشد و در شهرها تا شعاع 120 كیلومتر و فراتر از آن در مناطق دیگر تردد میكردند و این در حالی بود كه عوارض مربوطه را پرداخت نمیكردند و دولت متضرر میشد. در این زمینه گزارش جامعی از سوی سازمان بازرسی خدمت رئیسجمهور ارسال شد كه این گزارش به آقای جهانگیری ارجاع و هفته گذشته در دولت مطرح و مصوب شد هیچكس تحت هیچ شرایطی حق ندارد از مناطق آزاد به مناطق دیگر كه دارای گمرك هستند ماشین وارد كند و همچنین تردد این ماشینها به کل ممنوع شد.
در این زمینه مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک نیز درباره محدوده تردد خودروهای منطقه آزاد اروند گفت: محدوده تردد خودروهای وارداتی این منطقه بر اساس مصوبه هیئت دولت است و بیش از آن اجازه تردد را ندارند.
بچه ژیگول ها در شهر مانور می دهند
ترکان درباره این موضوع می گوید: تردد خودرویی که در مناطق آزاد شماره میشود در این مناطق آزاد است ولی واردات را برای این آزاد نگذاشتیم که بچه پولدارها خودروی گران وارد کرده و در شهر مانور دهند؛ منظور ما این بوده که اگر سرمایهگذاری به مناطق آزاد میرود بتواند بدون پرداخت گمرک ماشین خوب وارد کرده و از آن استفاده کند؛ این موضوع با این که بچه ژیگولها پشت ماشین 600 میلیونی بنشینند متفاوت است، البته ما مخالف ژیگولها نیستیم ولی میگوییم باید پول آن را پرداخت کنند.
مقتدایی با وجود این مخالفتهای شدید بر مصوبه خودسرانه خود اصرار دارد ، وی عنوان میکند که اجازه تردد این خودروها را بر اساس جایگاه حکومتی خود ابلاغ کرده و دولتمردان حق اظهار نظر در این باره را ندارند . قائل شدن اختیارات فرا قانونی متأسفانه معضلی است که این روزها بعضی دولتمردان را دچار شده است . استاندار خوزستان محرومیت و جنگ و گرمای هوا را دلیل اعلام آزاد شدن تردد این خودروها دانسته است این در حالی است که استانهایی نظیر سیستان و بلوچستان و ایلام بسیار از خوزستان محرومترند .
تبعات مصوبه غیر قانونی
تردد این خودروها هم به جامعه خوزستان و هم برای خریداران این خودروهای ضرر های زیادی زده است . پیش بینی ترکان درست از آب درآمده است و ثمره این مصوبه فقط " ارز بری زیاد " و " سوار شدن بچه ژیگولها با کمترین قیمت بر بهترین ماشینهای آمریکایی و اروپایی و جولان دادن در شهرها " شده است .
این در حالی است که رهبر معظم انقلاب جولان دادن برخی جوانهای سرمستِ غرورِ و ثروت با خودروهای گران قیمت در خیابانها را یکی دیگر از مظاهر ایجاد ناامنی روانی در جامعه برشمردند و تأکید کردند: «نیروی انتظامی باید برای ابعاد مختلف ناامنی برنامه داشته باشد و با آنها مقابله کند.» حضرت آیت الله خامنه ای لازمه ایجاد امنیت در جامعه را، عمل مقتدرانه پلیس دانستند و گفتند: نیروی انتظامی مظهر حاکمیت و امنیت جمهوری اسلامی است بنابراین باید اقتدار داشته باشد اما این اقتدار به معنای ظلم کردن و حرکت بی مهار نیست.
اما در این مورد نه تنها نیروی انتظامی برخلاف مصوبه دولت و قانون این خودروها را شماره گذاری میکند بلکه خود این روزها نظاره گر حرکات نمایشی جوانانی است که سوار بر خودروهای لوکس میشوند و به دلیل ارزان بودن این خودروها در صورت تصادف نیز خودروی دیگری را جایگزین میکنند.
نکته قابل تأمل اثرات منفی این خودروها بر مردم و اجتماع میباشد. در جامعه ای که بعضی خانوادهها برای سیر کردن شکم بچهایشان با یک غذای ساده دچار مشکل هستند وجود این خودروهای میلیاردی و جولان انها در شهر میتواند روح و روان این افراد را دچار آسیب کند.
دو –دیگر اثر منفی این مصوبه تبعیض است ، در حال حاضر 7 منطقه آزاد در کشور وجود دارد این مناطق آزاد در استانهایی وجود دارند که به مراتب از استان خوزستان محرومتر هستند ولی خودروهای این مناطق آزاد فقط در محدوده قانونی تردد میکنند پس اگر بناست که تردد خودروهای با منطقه آزاد اروند در کل خوزستان آزاد باشد پس حق 6 استان دیگر نیز است که از خودروهای مناطق آزاد استفاده کنند .
سه – بر اساس قانون به خودروهایی اجازه واردات داده میشود که نمایندگی انها در کشور وجود دارد ، اما این روزها خریداران خودروهای پلاک اروند نیز به دلیل نبود قطعات این خودروها ، نامعلوم بودن تکلیف تردد آنها ، نامشخص بودن میزان عوارض آنها ، عدم اعطای مرخصی به این خودروها ، صاحبان آنها را در بلاتکلیفی گذاشته است .
در حالی که بحث و جدل همچنان در بین مسئولان استان خوزستان و اعضای دولت درباره این موضوع وجود دارد، آنچه که از قانون به ذهن میرسد این است که مصوبه دولت همچنان تردد این خودروها در شعاع 120 کیلومتری را مورد تایید قرار میدهد و در عین حال مسئولان استانی قصد تعمیم این قضیه به کل استان خوزستان را دارند که نیازمند مصوبه قانونی جدید است. طبیعی است که در این حالت دولت باید به موضوع ورود کرده و تکلیف تردد خودروهای مناطق آزاد را روشن کند، زیرا به طور حتم سایر استانهای دارای مناطق آزاد نیز خواهان منع تردد خودروهای وارداتی در کل استان خود هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!