تبعات یک مصوبه غیرقانونی استاندار خوزستان
مصوبه ای غیرقانونی برای بچه ژیگولها
پدال نیوز:سوم شهریور ماه سال گذشته عبدالحسن مقتدایی استاندار خوزستان طی مصوبه ای خودسرانه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد اروند را در سراسر استان خوزستان آزاد اعلام کرد، خودروهایی که با پلاک منطقه آزاد اروند وارد میشوند هیچگونه عوارض گمرکی به آنها تعلق نمیگیرد، به طور مثال در حال حاضر یک خودروی سانتافه با پلاک منطقه آزاد اروند بین 80 تا 90 میلیون تومان قیمت گذاری میشود در حالی که قیمت همین خودرو در تهران 180 میلیون تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سوم شهریور ماه سال گذشته عبدالحسن مقتدایی استاندار خوزستان طی مصوبه ای خودسرانه تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد اروند را در سراسر استان خوزستان آزاد اعلام کرد، خودروهایی که با پلاک منطقه آزاد اروند وارد میشوند هیچگونه عوارض گمرکی به آنها تعلق نمیگیرد، به طور مثال در حال حاضر یک خودروی سانتافه با پلاک منطقه آزاد اروند بین 80 تا 90 میلیون تومان قیمت گذاری میشود در حالی که قیمت همین خودرو در تهران 180 میلیون تومان است.
به همین تناسب مابقی خودروهای لوکس نیز در خوزستان خیلی ارزانتر از مابقی استانها هستند.
استاندار خوزستان سال گذشته هنگام ابلاغ مصوبه تردد خودروهای پلاک اروند میگوید : دولت قصد داشت در این هفته یک هدیه ارزشمند به کل مردم استان خوزستان اهدا کند که در این راستا از امروز تردد خودروهای پلاک اروند در کل شهرهای استان خوزستان آزاد اعلام شد.
مخالفان آزاد شدن تردد خودروهای اروند
اعلام آزاد شدن تردد این خودروها اعتراض سازمان بازرسی کل کشور ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، مناطق آزاد و گمرک را در پی داشت . این اعتراضها تا به آنجا پیش رفت که نعمت زاده در این ارتباط گفت: مصوبه سال گذشته دولت این بود که خودروها در خوزستان میتوانند تا مرکز استان تردد کنند. استاندار خودش فکر کرده چون تا مرکز استان این قدر کیلومتر است به بقیه شهرها هم میتوانند بروند. این خودش نوعی تخلف است حالا هر کسی که میخواهد باشد. این نوع برداشتهای شخصی کلاً غیر قانونی است.
سراج رئیس سازمان بازرسی نیز در این ارتباط گفت: متأسفانه شاهدیم در برخی مناطق آزاد ماشینهای لوكس و گرانقیمت وارد كشور میشد و در شهرها تا شعاع 120 كیلومتر و فراتر از آن در مناطق دیگر تردد میكردند و این در حالی بود كه عوارض مربوطه را پرداخت نمیكردند و دولت متضرر میشد. در این زمینه گزارش جامعی از سوی سازمان بازرسی خدمت رئیسجمهور ارسال شد كه این گزارش به آقای جهانگیری ارجاع و هفته گذشته در دولت مطرح و مصوب شد هیچكس تحت هیچ شرایطی حق ندارد از مناطق آزاد به مناطق دیگر كه دارای گمرك هستند ماشین وارد كند و همچنین تردد این ماشینها به کل ممنوع شد.
در این زمینه مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک نیز درباره محدوده تردد خودروهای منطقه آزاد اروند گفت: محدوده تردد خودروهای وارداتی این منطقه بر اساس مصوبه هیئت دولت است و بیش از آن اجازه تردد را ندارند.
بچه ژیگول ها در شهر مانور می دهند
ترکان درباره این موضوع می گوید: تردد خودرویی که در مناطق آزاد شماره میشود در این مناطق آزاد است ولی واردات را برای این آزاد نگذاشتیم که بچه پولدارها خودروی گران وارد کرده و در شهر مانور دهند؛ منظور ما این بوده که اگر سرمایهگذاری به مناطق آزاد میرود بتواند بدون پرداخت گمرک ماشین خوب وارد کرده و از آن استفاده کند؛ این موضوع با این که بچه ژیگولها پشت ماشین 600 میلیونی بنشینند متفاوت است، البته ما مخالف ژیگولها نیستیم ولی میگوییم باید پول آن را پرداخت کنند.
مقتدایی با وجود این مخالفتهای شدید بر مصوبه خودسرانه خود اصرار دارد ، وی عنوان میکند که اجازه تردد این خودروها را بر اساس جایگاه حکومتی خود ابلاغ کرده و دولتمردان حق اظهار نظر در این باره را ندارند . قائل شدن اختیارات فرا قانونی متأسفانه معضلی است که این روزها بعضی دولتمردان را دچار شده است . استاندار خوزستان محرومیت و جنگ و گرمای هوا را دلیل اعلام آزاد شدن تردد این خودروها دانسته است این در حالی است که استانهایی نظیر سیستان و بلوچستان و ایلام بسیار از خوزستان محرومترند .
تبعات مصوبه غیر قانونی
تردد این خودروها هم به جامعه خوزستان و هم برای خریداران این خودروهای ضرر های زیادی زده است . پیش بینی ترکان درست از آب درآمده است و ثمره این مصوبه فقط " ارز بری زیاد " و " سوار شدن بچه ژیگولها با کمترین قیمت بر بهترین ماشینهای آمریکایی و اروپایی و جولان دادن در شهرها " شده است .
این در حالی است که رهبر معظم انقلاب جولان دادن برخی جوانهای سرمستِ غرورِ و ثروت با خودروهای گران قیمت در خیابانها را یکی دیگر از مظاهر ایجاد ناامنی روانی در جامعه برشمردند و تأکید کردند: «نیروی انتظامی باید برای ابعاد مختلف ناامنی برنامه داشته باشد و با آنها مقابله کند.» حضرت آیت الله خامنه ای لازمه ایجاد امنیت در جامعه را، عمل مقتدرانه پلیس دانستند و گفتند: نیروی انتظامی مظهر حاکمیت و امنیت جمهوری اسلامی است بنابراین باید اقتدار داشته باشد اما این اقتدار به معنای ظلم کردن و حرکت بی مهار نیست.
اما در این مورد نه تنها نیروی انتظامی برخلاف مصوبه دولت و قانون این خودروها را شماره گذاری میکند بلکه خود این روزها نظاره گر حرکات نمایشی جوانانی است که سوار بر خودروهای لوکس میشوند و به دلیل ارزان بودن این خودروها در صورت تصادف نیز خودروی دیگری را جایگزین میکنند.
نکته قابل تأمل اثرات منفی این خودروها بر مردم و اجتماع میباشد. در جامعه ای که بعضی خانوادهها برای سیر کردن شکم بچهایشان با یک غذای ساده دچار مشکل هستند وجود این خودروهای میلیاردی و جولان انها در شهر میتواند روح و روان این افراد را دچار آسیب کند.
دو –دیگر اثر منفی این مصوبه تبعیض است ، در حال حاضر 7 منطقه آزاد در کشور وجود دارد این مناطق آزاد در استانهایی وجود دارند که به مراتب از استان خوزستان محرومتر هستند ولی خودروهای این مناطق آزاد فقط در محدوده قانونی تردد میکنند پس اگر بناست که تردد خودروهای با منطقه آزاد اروند در کل خوزستان آزاد باشد پس حق 6 استان دیگر نیز است که از خودروهای مناطق آزاد استفاده کنند .
سه – بر اساس قانون به خودروهایی اجازه واردات داده میشود که نمایندگی انها در کشور وجود دارد ، اما این روزها خریداران خودروهای پلاک اروند نیز به دلیل نبود قطعات این خودروها ، نامعلوم بودن تکلیف تردد آنها ، نامشخص بودن میزان عوارض آنها ، عدم اعطای مرخصی به این خودروها ، صاحبان آنها را در بلاتکلیفی گذاشته است .
در حالی که بحث و جدل همچنان در بین مسئولان استان خوزستان و اعضای دولت درباره این موضوع وجود دارد، آنچه که از قانون به ذهن میرسد این است که مصوبه دولت همچنان تردد این خودروها در شعاع 120 کیلومتری را مورد تایید قرار میدهد و در عین حال مسئولان استانی قصد تعمیم این قضیه به کل استان خوزستان را دارند که نیازمند مصوبه قانونی جدید است. طبیعی است که در این حالت دولت باید به موضوع ورود کرده و تکلیف تردد خودروهای مناطق آزاد را روشن کند، زیرا به طور حتم سایر استانهای دارای مناطق آزاد نیز خواهان منع تردد خودروهای وارداتی در کل استان خود هستند.
به همین تناسب مابقی خودروهای لوکس نیز در خوزستان خیلی ارزانتر از مابقی استانها هستند.
استاندار خوزستان سال گذشته هنگام ابلاغ مصوبه تردد خودروهای پلاک اروند میگوید : دولت قصد داشت در این هفته یک هدیه ارزشمند به کل مردم استان خوزستان اهدا کند که در این راستا از امروز تردد خودروهای پلاک اروند در کل شهرهای استان خوزستان آزاد اعلام شد.
مخالفان آزاد شدن تردد خودروهای اروند
اعلام آزاد شدن تردد این خودروها اعتراض سازمان بازرسی کل کشور ، وزارت صنعت ، معدن و تجارت ، مناطق آزاد و گمرک را در پی داشت . این اعتراضها تا به آنجا پیش رفت که نعمت زاده در این ارتباط گفت: مصوبه سال گذشته دولت این بود که خودروها در خوزستان میتوانند تا مرکز استان تردد کنند. استاندار خودش فکر کرده چون تا مرکز استان این قدر کیلومتر است به بقیه شهرها هم میتوانند بروند. این خودش نوعی تخلف است حالا هر کسی که میخواهد باشد. این نوع برداشتهای شخصی کلاً غیر قانونی است.
سراج رئیس سازمان بازرسی نیز در این ارتباط گفت: متأسفانه شاهدیم در برخی مناطق آزاد ماشینهای لوكس و گرانقیمت وارد كشور میشد و در شهرها تا شعاع 120 كیلومتر و فراتر از آن در مناطق دیگر تردد میكردند و این در حالی بود كه عوارض مربوطه را پرداخت نمیكردند و دولت متضرر میشد. در این زمینه گزارش جامعی از سوی سازمان بازرسی خدمت رئیسجمهور ارسال شد كه این گزارش به آقای جهانگیری ارجاع و هفته گذشته در دولت مطرح و مصوب شد هیچكس تحت هیچ شرایطی حق ندارد از مناطق آزاد به مناطق دیگر كه دارای گمرك هستند ماشین وارد كند و همچنین تردد این ماشینها به کل ممنوع شد.
در این زمینه مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک نیز درباره محدوده تردد خودروهای منطقه آزاد اروند گفت: محدوده تردد خودروهای وارداتی این منطقه بر اساس مصوبه هیئت دولت است و بیش از آن اجازه تردد را ندارند.
بچه ژیگول ها در شهر مانور می دهند
ترکان درباره این موضوع می گوید: تردد خودرویی که در مناطق آزاد شماره میشود در این مناطق آزاد است ولی واردات را برای این آزاد نگذاشتیم که بچه پولدارها خودروی گران وارد کرده و در شهر مانور دهند؛ منظور ما این بوده که اگر سرمایهگذاری به مناطق آزاد میرود بتواند بدون پرداخت گمرک ماشین خوب وارد کرده و از آن استفاده کند؛ این موضوع با این که بچه ژیگولها پشت ماشین 600 میلیونی بنشینند متفاوت است، البته ما مخالف ژیگولها نیستیم ولی میگوییم باید پول آن را پرداخت کنند.
مقتدایی با وجود این مخالفتهای شدید بر مصوبه خودسرانه خود اصرار دارد ، وی عنوان میکند که اجازه تردد این خودروها را بر اساس جایگاه حکومتی خود ابلاغ کرده و دولتمردان حق اظهار نظر در این باره را ندارند . قائل شدن اختیارات فرا قانونی متأسفانه معضلی است که این روزها بعضی دولتمردان را دچار شده است . استاندار خوزستان محرومیت و جنگ و گرمای هوا را دلیل اعلام آزاد شدن تردد این خودروها دانسته است این در حالی است که استانهایی نظیر سیستان و بلوچستان و ایلام بسیار از خوزستان محرومترند .
تبعات مصوبه غیر قانونی
تردد این خودروها هم به جامعه خوزستان و هم برای خریداران این خودروهای ضرر های زیادی زده است . پیش بینی ترکان درست از آب درآمده است و ثمره این مصوبه فقط " ارز بری زیاد " و " سوار شدن بچه ژیگولها با کمترین قیمت بر بهترین ماشینهای آمریکایی و اروپایی و جولان دادن در شهرها " شده است .
این در حالی است که رهبر معظم انقلاب جولان دادن برخی جوانهای سرمستِ غرورِ و ثروت با خودروهای گران قیمت در خیابانها را یکی دیگر از مظاهر ایجاد ناامنی روانی در جامعه برشمردند و تأکید کردند: «نیروی انتظامی باید برای ابعاد مختلف ناامنی برنامه داشته باشد و با آنها مقابله کند.» حضرت آیت الله خامنه ای لازمه ایجاد امنیت در جامعه را، عمل مقتدرانه پلیس دانستند و گفتند: نیروی انتظامی مظهر حاکمیت و امنیت جمهوری اسلامی است بنابراین باید اقتدار داشته باشد اما این اقتدار به معنای ظلم کردن و حرکت بی مهار نیست.
اما در این مورد نه تنها نیروی انتظامی برخلاف مصوبه دولت و قانون این خودروها را شماره گذاری میکند بلکه خود این روزها نظاره گر حرکات نمایشی جوانانی است که سوار بر خودروهای لوکس میشوند و به دلیل ارزان بودن این خودروها در صورت تصادف نیز خودروی دیگری را جایگزین میکنند.
نکته قابل تأمل اثرات منفی این خودروها بر مردم و اجتماع میباشد. در جامعه ای که بعضی خانوادهها برای سیر کردن شکم بچهایشان با یک غذای ساده دچار مشکل هستند وجود این خودروهای میلیاردی و جولان انها در شهر میتواند روح و روان این افراد را دچار آسیب کند.
دو –دیگر اثر منفی این مصوبه تبعیض است ، در حال حاضر 7 منطقه آزاد در کشور وجود دارد این مناطق آزاد در استانهایی وجود دارند که به مراتب از استان خوزستان محرومتر هستند ولی خودروهای این مناطق آزاد فقط در محدوده قانونی تردد میکنند پس اگر بناست که تردد خودروهای با منطقه آزاد اروند در کل خوزستان آزاد باشد پس حق 6 استان دیگر نیز است که از خودروهای مناطق آزاد استفاده کنند .
سه – بر اساس قانون به خودروهایی اجازه واردات داده میشود که نمایندگی انها در کشور وجود دارد ، اما این روزها خریداران خودروهای پلاک اروند نیز به دلیل نبود قطعات این خودروها ، نامعلوم بودن تکلیف تردد آنها ، نامشخص بودن میزان عوارض آنها ، عدم اعطای مرخصی به این خودروها ، صاحبان آنها را در بلاتکلیفی گذاشته است .
در حالی که بحث و جدل همچنان در بین مسئولان استان خوزستان و اعضای دولت درباره این موضوع وجود دارد، آنچه که از قانون به ذهن میرسد این است که مصوبه دولت همچنان تردد این خودروها در شعاع 120 کیلومتری را مورد تایید قرار میدهد و در عین حال مسئولان استانی قصد تعمیم این قضیه به کل استان خوزستان را دارند که نیازمند مصوبه قانونی جدید است. طبیعی است که در این حالت دولت باید به موضوع ورود کرده و تکلیف تردد خودروهای مناطق آزاد را روشن کند، زیرا به طور حتم سایر استانهای دارای مناطق آزاد نیز خواهان منع تردد خودروهای وارداتی در کل استان خود هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها