آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۸۷۵
۱۰:۳۱
۱۳۹۵/۱۲/۱۶
در گفت وگو با یک واردکننده خودرو؛

دلیل اصلی کندی ورود برندهای جهانی مشخص شد +جزییات

پدال نیوز: برندهای مطرح خودروی جهان در حال سنجیدن ریسک ورود مستقیم به ایران هستند زیرا نمی توانند هم سرمایه گذاری انجام دهند و هم بعد ها با مشکلات تحریم احتمالی برخی کشورها رو به رو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از همان فردای امضا برجام، نام برندهای مختلف خودرویی برای ورود به بازار ایران شنیده می شد از بنز و بی ام و آلمان تا شورلت و جنرال موتورز آمریکا. حتی بسیاری بدون بستن قرارداد با شرکت های مادر خود را نماینده رسمی برندهای معتبر آلمانی و ژاپنی معرفی می کردند.
 
اما در میان این هیاهوی نمایندگی های دروغین، بخشنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت مانند یک سد جلوی سو استفاده شرکت های مدعی را گرفت و مانند یک ترمز از روییدن نمایندگی های خیالی در کشور جلوگیری کرد.
 
البته اینکه بسیاری از برندهای معتبر جهان مانند آئودی، فیات، بنز، بی ام و  و ... بازار ایران را یک فرصت خوب و نو می دانند درست است اما چرایی کندی ورود به این بازار همچنان جزو مجهول های بازار خودرو است زیرا شرایط سختی برای ورود به بازار ایران وجود ندارد و این شرکت ها و برندها با سرمایه گذاری اندکی می توانند تمام شرایط کار در ایران را پاس کنند و خودروهای خود را در معرض انتخاب ایرانیان قرار دهند، پس دلیل این دو دلی و کندی حرکت چیست؟
 
داریوش بی ریا مدیرعامل شرکت آرین سرمایه نماینده رسمی برندهای دی.اس و میتسوبیشی در ایران، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: گروه آرین سرمایه یکی از تنها ترین شرکت هایی است که قراردادهای کاری خود را با شرکت مادر بسته و با واسطه ها کاری ندارد.
 
وی با تاکید بر این مطلب که بسیاری از واردکنندگان فعلی بازار ایران هنوز نتوانسته اند با شرکت مادر طرف حساب شوند، تصریح کرد: بازار ایران دارای جذابیت های کاری بسیاری است و بسیاری از شرکت های مادر این آمادگی را دارند که با قدرت وارد این بازار شوند اما؛ اگر فعالیت این برندها در آمریکا بیشتر باشد برای ورود به بازار ایران احتیاط بیشتری می کنند.
 
بی ریا خاطرنشان کرد: شرکت های خودرویی مادر در حال سنجیدن ریسک ورود مستقیم به ایران هستند اما در سال میلادی جاری حضور برندهای جدید در بازار ایران را خواهیم داشت و این برندها فعالیت خود را در کشور رسمی می کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران