آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۸۷۵
۱۰:۳۱
۱۳۹۵/۱۲/۱۶
در گفت وگو با یک واردکننده خودرو؛

دلیل اصلی کندی ورود برندهای جهانی مشخص شد +جزییات

پدال نیوز: برندهای مطرح خودروی جهان در حال سنجیدن ریسک ورود مستقیم به ایران هستند زیرا نمی توانند هم سرمایه گذاری انجام دهند و هم بعد ها با مشکلات تحریم احتمالی برخی کشورها رو به رو شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از همان فردای امضا برجام، نام برندهای مختلف خودرویی برای ورود به بازار ایران شنیده می شد از بنز و بی ام و آلمان تا شورلت و جنرال موتورز آمریکا. حتی بسیاری بدون بستن قرارداد با شرکت های مادر خود را نماینده رسمی برندهای معتبر آلمانی و ژاپنی معرفی می کردند.
 
اما در میان این هیاهوی نمایندگی های دروغین، بخشنامه های وزارت صنعت، معدن و تجارت مانند یک سد جلوی سو استفاده شرکت های مدعی را گرفت و مانند یک ترمز از روییدن نمایندگی های خیالی در کشور جلوگیری کرد.
 
البته اینکه بسیاری از برندهای معتبر جهان مانند آئودی، فیات، بنز، بی ام و  و ... بازار ایران را یک فرصت خوب و نو می دانند درست است اما چرایی کندی ورود به این بازار همچنان جزو مجهول های بازار خودرو است زیرا شرایط سختی برای ورود به بازار ایران وجود ندارد و این شرکت ها و برندها با سرمایه گذاری اندکی می توانند تمام شرایط کار در ایران را پاس کنند و خودروهای خود را در معرض انتخاب ایرانیان قرار دهند، پس دلیل این دو دلی و کندی حرکت چیست؟
 
داریوش بی ریا مدیرعامل شرکت آرین سرمایه نماینده رسمی برندهای دی.اس و میتسوبیشی در ایران، در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: گروه آرین سرمایه یکی از تنها ترین شرکت هایی است که قراردادهای کاری خود را با شرکت مادر بسته و با واسطه ها کاری ندارد.
 
وی با تاکید بر این مطلب که بسیاری از واردکنندگان فعلی بازار ایران هنوز نتوانسته اند با شرکت مادر طرف حساب شوند، تصریح کرد: بازار ایران دارای جذابیت های کاری بسیاری است و بسیاری از شرکت های مادر این آمادگی را دارند که با قدرت وارد این بازار شوند اما؛ اگر فعالیت این برندها در آمریکا بیشتر باشد برای ورود به بازار ایران احتیاط بیشتری می کنند.
 
بی ریا خاطرنشان کرد: شرکت های خودرویی مادر در حال سنجیدن ریسک ورود مستقیم به ایران هستند اما در سال میلادی جاری حضور برندهای جدید در بازار ایران را خواهیم داشت و این برندها فعالیت خود را در کشور رسمی می کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها