بررسی عدم ثبات کیفی در صنعت خودرو ایران
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است بهبود بر روی پلت فرم ها و طراحی قدیمی ، هیچ مشکلی از جریان کیفی سازی در صنعت خودرو حل نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امیر حسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه برای ارتقاء کیفی در صنعت خودرو ایران باید ضمن نوآوری در محصول ،طراحی های جدیدی در این عرصه صورت گیرد، اظهار داشت : اینکه بسیاری از مردم از کیفیت خودروهای رضایت داشته و تعدادی نیز از کیفیت ها شاکی هستند ناشی از بازده نوسان تولید و عدم ثبات کیفی در صنعت خودرو ایران است.
وی عدم توجه جدی به نظام های تضمین کیفیت را یکی از دلایل شرایط موجود در کیفی سازی خودروسازان داخلی دانست و گفت : البته بخشی از این جریان مربوط به عدم توجه مدیران به مساله نوسان در کیفیت است در حالی که برای جلوگیری از این شرایط باید مانع خروج محصول بی کیفیت به سمت مشتریان شوند.
وی با اشاره به اینکه باید به نظام های تضمین کیفیت توجه جدی تری صورت گیرد ، تصریح کرد : البته بخشی از مشکلات کیفی خودروها ناشی ازتجهیزات مسنهلک در خطوط تولید خودروسازان است چنانچه این روند موجب افزایش تلرانس تولید خودروسازان شده است.
وی گفت : متاسفانه در سالهای گذشته وجود برخی مشکلات اقتصادی و مالی موجب شده که تعدادی در این صنعت ورشکست شوند و اگر امروز بخواهند سیستم تضمین کیفیت را هم جدی بگیرند و کیفیت ها بالا ببرند ابراز آن تنها در اختیار تولید است .
وی افزود : زمانی که تجهیزات تولید مستهلک می شود طبعا نوسانی کیفی در تولید رخ می دهد که عمدتا ناشی از شرایط موجود و استفاده از قطعات با کیفیت و بی کیفیت در تولید است.
به گفته وی با وجود اینکه خودروسازان در این سالها کیفیت تولیداتشان را افزایش دادند اما همچنان تعدادی از مشتریان از کیفیت ها ناراضی هستند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران همچنین با توجه به برخی انتقادات نسبت به افت کیفی تولیدات قدیمی اظهار داشت : باید نوآوری در محصول صورت گیرد چرا که برخی از تولیدات قدیمی با بهبود جریان تولید تغییر چندانی در کیفیت و روزآوری آنها و نهایتا رضایت مشتریان حاصل نخواهد شد.
کاکایی تصریح کرد : بهبود بر روی پلت فرم ها و طراحی قدیمی ، هیچ مشکلی از جریان کیفی سازی در صنعت خودرو حل نخواهد کرد.
وی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری برای دستیابی به فن اوری های جدید در صنعت خودرو اظهار داشت : باید تکنولوژی های برتر و به روز را جهت طراحی های جدید در صنعت خودرو به کار گرفته شود.
وی گفت : امروز سیستم هایی جون سیستم ترمز و تعلیق از جمله مواردی است که برای مشتریان حائض اهمیت بوده و با به روز رسانی آنها در کیفیت تولیدات تاثیر خواهد گذاشت.
وی با اشاره به اینکه طراحی عمده خودروهای تولیدی برای 15 تا 20 سال گذشته است اظهار داشت : لازم است تا طراحی ها جدیدی در صنعت خودرو صورت گیرد تا کیفیت ها ارتقاء یابد چرا که پلت فرم های موجود کشش این حجم از تغییرات و فن آوری های جدید را ندارد.
وی عدم توجه جدی به نظام های تضمین کیفیت را یکی از دلایل شرایط موجود در کیفی سازی خودروسازان داخلی دانست و گفت : البته بخشی از این جریان مربوط به عدم توجه مدیران به مساله نوسان در کیفیت است در حالی که برای جلوگیری از این شرایط باید مانع خروج محصول بی کیفیت به سمت مشتریان شوند.
وی با اشاره به اینکه باید به نظام های تضمین کیفیت توجه جدی تری صورت گیرد ، تصریح کرد : البته بخشی از مشکلات کیفی خودروها ناشی ازتجهیزات مسنهلک در خطوط تولید خودروسازان است چنانچه این روند موجب افزایش تلرانس تولید خودروسازان شده است.
وی گفت : متاسفانه در سالهای گذشته وجود برخی مشکلات اقتصادی و مالی موجب شده که تعدادی در این صنعت ورشکست شوند و اگر امروز بخواهند سیستم تضمین کیفیت را هم جدی بگیرند و کیفیت ها بالا ببرند ابراز آن تنها در اختیار تولید است .
وی افزود : زمانی که تجهیزات تولید مستهلک می شود طبعا نوسانی کیفی در تولید رخ می دهد که عمدتا ناشی از شرایط موجود و استفاده از قطعات با کیفیت و بی کیفیت در تولید است.
به گفته وی با وجود اینکه خودروسازان در این سالها کیفیت تولیداتشان را افزایش دادند اما همچنان تعدادی از مشتریان از کیفیت ها ناراضی هستند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران همچنین با توجه به برخی انتقادات نسبت به افت کیفی تولیدات قدیمی اظهار داشت : باید نوآوری در محصول صورت گیرد چرا که برخی از تولیدات قدیمی با بهبود جریان تولید تغییر چندانی در کیفیت و روزآوری آنها و نهایتا رضایت مشتریان حاصل نخواهد شد.
کاکایی تصریح کرد : بهبود بر روی پلت فرم ها و طراحی قدیمی ، هیچ مشکلی از جریان کیفی سازی در صنعت خودرو حل نخواهد کرد.
وی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری برای دستیابی به فن اوری های جدید در صنعت خودرو اظهار داشت : باید تکنولوژی های برتر و به روز را جهت طراحی های جدید در صنعت خودرو به کار گرفته شود.
وی گفت : امروز سیستم هایی جون سیستم ترمز و تعلیق از جمله مواردی است که برای مشتریان حائض اهمیت بوده و با به روز رسانی آنها در کیفیت تولیدات تاثیر خواهد گذاشت.
وی با اشاره به اینکه طراحی عمده خودروهای تولیدی برای 15 تا 20 سال گذشته است اظهار داشت : لازم است تا طراحی ها جدیدی در صنعت خودرو صورت گیرد تا کیفیت ها ارتقاء یابد چرا که پلت فرم های موجود کشش این حجم از تغییرات و فن آوری های جدید را ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان