آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۸۴۱
۰۸:۲۷
۱۳۹۵/۱۲/۱۶

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو رونمایی شد +تصاویر

پدال نیوز: پورشه از نسخه‌ی استیشن پانامرا با نام اسپرت توریسمو در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی خواهد کرد. این مدل برخلاف پانامرا معمولی دارای ۵ صندلی است و فضای بار بزرگ‌تری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پورشه پانامرا نسخه‌ی اسپرت توریسمو، با حفظ شکل و شمایل مفهومی ۲۰۱۲ خود همراه با آرایش صندلی‌های جدید و ظاهر منحصربه‌فرد در عقب آن رونمایی خواهد شد. این خودرو از ماه اکتبر سال جاری میلادی در برخی از بازار‌ها به مشتریان تحویل داده ‌می‌شود.

استیشن اسپرتی پورشه پانامرا قرار است هفته‌ی آینده در نمایشگاه خودروی ژنو رونمایی شود. این خودرو دومین نسل از پورشه پانامرا با آرایش صندلی‌های چهار به‌علاوه یک است. پورشه‌ی استیشن از یک درب صندوق‌عقب بزرگ با قابلیت کنترل الکتریکی و فضای بار بیشتر بهره می‌برد.

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو

 

ساخت مدل جدیدی از پانامرا از سوی مدیرعامل پیشین پورشه، ماتیاس مولر، پس از مشاهده‌ی واکنش‌های مثبت نسبت به رونمایی از مدل مفهومی Sport Turismo در نمایشگاه خودروی پاریس سال ۲۰۱۲، چراغ سبز گرفت.

۵ سال از آن زمان می‌گذرد و حالا اولین تصاویر از مدل اسپرت توریسمو نشان از شباهت این خودرو به مدل مفهومی آن دارند. خودرویی با بخش انتهایی منحصربه‌فرد که فضای داخلی و همچنین فضای بار پانامرا را بزرگ‌تر و مشتریان را نسبت به خرید این مدل ترغیب می‌کند.

ظاهر مدل جدید پورشه‌ به تأیید میتجا بورکِرت، طراح بخش خودروی مفهومی و تمام الکتریکی پورشه با نام Mission E و رئیس فعلی طراحی لامبورگینی، رسیده است.

تفاوت‌های بصری میان پانامرای استاندارد و پانامرا Sport Turismo در ستون‌های میانی خودرو همراه با سقف کشیده‌تر است. درب‌های عقب نیز به‌منظور نصب شیشه‌های بزرگ‌تر اصلاح شده‌اند. ستون‌های انتهایی بدنه در قسمت صندوق نیز قائم‌تر هستند، درحالی‌که گلگیرهای عقب متناسب با آن‌ها تغییر کرده‌اند.

 

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو

 

در قسمت عقب خودرو، درب صندوق‌عقب دارای همان عرض پانامرای استاندارد است، اما به دلیل افزایش ارتفاع خودرو کمی کشیده‌تر شده است. ارتفاع منطقه‌ی بارگیری در صندوق هم به نزدیکی سپر رسیده و از این حیث جابجایی و بارگیری اجسام سنگین آسان‌تر شده است.

در بالای درب صندوق‌عقب برای بهبود ویژگی‌های آیرودینامیکی این استیشن جدید، یک اسپویلر نصب شده است. این اسپویلر در سه مرحله و با توجه به سرعت، حالت رانندگی و تولید نیروی پایین‌رونده‌ی اضافه بیش از ۵۰ کیلوگرم به محور عقب، فعال می‌شود.

اسپویلر تا سرعت ۱۷۰ کیلومتر در ساعت در وضعیت جمع شده با زاویه‌ی منفی ۷ درجه باقی می‌ماند و باعث کاهش مقاومت هوا و بهبود مصرف سوخت می‌شود. این اسپویلر در سرعت بالای ۱۷۰ کیلومتر در ساعت به‌صورت خودکار در وضعیت موسوم به performance با زاویه‌ی یک درجه قرار می‌گیرد. زمانی که راننده حالت اسپرت و یا فوق اسپرت را انتخاب می‌کند، اسپویلر در سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت وارد وضعیت performance می‌شود.

زمانی که سقف پانارومای اسپرت توریسمو به‌طور کامل باز می‌شود، اسپویلر به شکل خودکار در وضعیت ۲۶ درجه قرار می‌گیرد تا با این کار صدای باد را کاهش دهد.

مایکل موئر، سرپرست بخش عملیات طراحی پورشه، می‌گوید:

پانامرا اسپرت توریسمو گامی روبه‌جلو برای ورود به دسته‌ای جدید در بازار است، اما این مدل تمامی ویژگی‌ها و خصوصیات شخصیتی پورشه را دارد.

طول، عرض و ارتفاع اسپرت توریسمو به ترتیب ۵۰۴۹، ۱۹۳۷ و ۱۴۲۸ میلی‌متر و کاملاً شبیه به نسل دوم پورشه پانامرا لیفت‌بک است، با این تفاوت که ارتفاع آن ۵ میلی‌متر افزایش یافته است. فاصله‌ی بین محور عقب و جلوی این مدل به‌مانند برادران خود به ۲۹۵۰ میلی‌متر می‌رسد.

 

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو

 

اسپرت توریسمو اولین پانامرایی است که دارای سه صندلی در عقب به‌جای تنها دو صندلی به‌مانند نسخه‌ی liftback است. دو صندلی سایز بزرگ خودرو در عقب در کناره‌ها قرار گرفته و یک صندلی باریک‌تر در وسط خودرو جای گرفته است. با این آرایش جدید، تعداد صندلی‌های این مدل به عدد ۵ می‌رسد. بااین‌حال، صندلی وسط عقب به دلیل وجود تونل مرکزی که از وسط خودرو عبور کرده است (برآمدگی مربوط به میل‌گاردان و سیستم انتقال قدرت) فضای پای کمتری برای سرنشین فراهم می‌کند. این صندلی با ابعاد کوچک‌تر تنها برای کودکان طراحی شده است.

بااین‌وجود، پورشه مدعی است که افزایش ۵ میلی‌متری ارتفاع سقف و کاهش شیب بدنه در قسمت شیشه‌های عقب (tumble home) نه‌تنها ورود و خروج از خودرو نسبت به مدل liftback را آسان‌تر کرده، بلکه فضای بالای سر برای سرنشینان عقب را نیز بهبود بخشیده است.

ظرفیت بار در Sport Turismo به ۵۲۰ لیتر رسیده است که در مقایسه با تمامی مدل‌های پانامرا، اسپرت توریسموی الکتریکی هیبریدی با حجم ۴۲۵ لیتر و لیفت‌بک استاندارد با حجم ۵۰۰ لیتر فضای بیشتری دارد. پشتی‌ صندلی‌های عقب نیز قابلیت جمع شوندگی خودکار دارد و با جمع شدن صندلی‌های عقب ظرفیت بار خودرو به ۱۳۹۰ لیتر می‌رسد.

سیستم تقسیم بار یکی دیگر از آپشن‌های موجود در پورشه‌ی جدید است. این سیستم از دو ریل متصل به کف ناحیه‌ی بار همراه با چهار نقطه‌ی اتصال و یک تور پارتیشنی برای مراقبت از بارها بهره می‌برد.

 

پورشه پانامرا اسپرت توریسمو

 

پورشه اسپرت توریسمو در ۵ مدل متفاوت عرضه می‌شود؛ پانامرا 4، پانامرا 4S، پانامرا 4S دیزل، پانامرا 4 الکتریکی هیبریدی و پانامرا توربو. این مدل‌ها در تاریخ ۸ مارس (۱۸ اسفند ۱۳۹۵) در نمایشگاه خودروی ژنو به طور رسمی رونمایی خواهند شد و در معرض نمایش عموم قرار می‌گیرند.

در میان مدل‌های بنزینی، پانامرا 4 اسپرت توریسمو از یک پیشرانه‌ی توربوشارژردار ۳ لیتری ۶ سیلندر با قدرت ۳۲۵ اسب بخار بهره می‌برد؛ درحالی‌ که مدل پانامرا 4S Sport Turismo از پیشرانه‌ی کوچک‌تر تویین توربو با حجم ۲.۹ لیتر برخوردار است. قدرت این پیشرانه به ۴۰۵ اسب بخار می‌رسد. پورشه پانامرا توربو اسپرت توریسمو با پیشرانه‌ی ۴ لیتری ۸ سیلندر می‌تواند ۵۴۵ اسب بخار قدرت تولید کند.

مدل دیزلی این پورشه‌ی استیشن به نام 4S Diesel Sport Turismo از یک پیشرانه‌ی ۴ لیتری ۸ سیلندر با قدرت ۴۲۰ اسب بخار بهره می‌برد. مدل الکتریکی هیبریدی پانامرا که ترکیبی از یک موتور بنزینی ۶ سیلندر توربو با حجم ۲.۹ لیتر و یک موتور الکتریکی نصب شده در قسمت جلوی جعبه‌دنده است، می‌تواند درمجموع معادل ۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید کند.

قیمت پورشه پانامرا اسپرت توریسمو هنوز اعلام نشده است، اما به نظر می‌رسد که قیمت پایه برای پورشه پانامرا 4 Sport Turismo از ۹۷ هزار و ۵۵۷ یورو آغاز شود و برای مدل‌های توربو در آلمان، تا ۱۵۸ هزار و ۶۰۴ یورو برسد.

زومیت

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه