شاسی بلند لوکس رنو چگونه است؟ +تصاویر
پدال نیوز: خطوط درشت و هماهنگ بر روی کاپوت و بدنه کولئوس همراه با رینگ 18 اینچی آلومینیومی از دیگر ویژگیهای ظاهری رنو کولئوس است. شش دریچه هوا در جلو، پشت و ابتدای درهای جلو نیز برای این خودرو تعبیه شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در پایان هفته گذشته نگینخودرو این امکان را فراهم کرد تا کولئوس در
تپههای کویری و سطوح شنی مورد تست و بررسی قرار گیرد. این خودرو که از
تهران با یک دستگاه خودروبر به کاشان منتقل شده بود، پس از گذر از آران و
بیدگل به کویر زیدآباد رسید و در اختیار خبرنگاران قرار گرفت.
نمای بیرونی
طراحی چراغها، پروژکتورها و دیلایت کولئوس تداعیگر تلیسمان و مگان جدید است، گویا رنو این بار به دنبال تکرار موفقیت سدان تلیسمان در کراساووری از همین خودرو است. خطوط درشت و هماهنگ بر روی کاپوت و بدنه کولئوس همراه با رینگ 18 اینچی آلومینیومی از دیگر ویژگیهای ظاهری رنو کولئوس است. شش دریچه هوا در جلو، پشت و ابتدای درهای جلو نیز برای این خودرو تعبیه شده است.


فضای داخلی
فرمان چرمدوزیشده کولئوس از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و سرعت عمل بسیار بالایی در چرخش و هدایت چرخها دارد. در صفحه کیلومتر کولئوس نیز از رنگهای چشمنواز و هماهنگی استفاده شده است که حس خوبی را به راننده القا میکند. مانیتور بزرگ و عمودی خودرو که در کنار دو خروجی هوای کشیده جانمایی شده نیز تصویری لوکس از کولئوس ارائه میدهند.
نورپردازی LED داخلی، صندلیهای چرمی با کیفیت مطلوب به همراه گرمکن صندلی و سقف پانارومیک از ویژگی های طراحی داخلی کولئوس 2017 است. کیفیت صندلیها و فضای لحاظ شده برای قرارگیری پاها نیز در برای سفری چند صد کیلومتری ایدهآل است.


مشخصات و امکانات
کولئوس که از یک موتور 2488 سیسی 4 سیلندر 16 سوپاپ با تنفس طبیعی بهره میبرد و به آپشنها و امکاناتی همچون استارت دکمه ای KEY LESS، نورپردازی داخل کابین، صندلیهای عقب با قابلیت تاشو، چراغهای LED جلو مجهز به سنسور تاریکی هوا به همراه چراغهای LED روز روشن، سیستم تهویه هوای دوگانه، دریچه هوای تهویه عقب، آینه دید عقب مجهز به سیستم ضدنور خیرهکننده و سیستم تهویه صندلیها در ردیف جلو، سیستم بازکن درِ عقب بهصورت خودکار و سنسوردار مجهز شده است.
حرکت
رنو کولئوس به لطف موتور 2.5 لیتری تنفس طبیعی در شروع از شتاب خوبی بهرهمند است که کمتر بودن وزن خودرو نسبت به سایر رقبا نیز در آن مزید بر علت شده است. گیربکس CVT هم گرچه بهعنوان یک جعبهدنده با عملکرد اکونومی و معمولی شناخته میشود اما هماهنگی CVT- XTronic کولئوس با موتور بالا و پاسخگویی آن به نیاز گشتاور در دورهای مختلف بسیار سریع و هوشمندانه است.
هنگام دور زدنهای سریع و تغییر جهت ناگهانی، فرمان برقی کولئوس عملکرد بسیار خوبی دارد و پایداری خودرو در این تغییر مسیرها نیز قابل قبول است، هرچند برای رانندگی در رملهای شنی باید در کنترل فرمان برقی دقت مضاعفی به خرج داد تا با یک تکان مسیر خودرو عوض نشود.

کولئوس در سطوح ناهموار
سیستمهای الکترونیکی متعدد کولئوس به ما گوشزد میکند که با وجود قابلیت چهار چرخ محرک (4WD) از آن توقع یک افرود تمامعیار را نداشته باشیم. صداها، تکانها و کوبشها با افزوده شدن بر تندی شیبها و سرعت خودرو افزایش مییافت و شنها نیز سرانجام پاگیر کولئوس شدند؛ اتفاقی که پس از آن با استراحت دادن به موتور و گیربکس خودرو در میانه پیمایشهای کویری دیگر تکرار نشد. در مجموع باید گفت کولئوس نمره خوبی از تست آفرود سبک، هندلینگ بر روی سطح شنی و ناهموار میگیرد. قیمتی نیز که نگینخودرو برای این خودرو در نظر گرفته (199 میلیون و 500 هزار تومان) بهراستی قیمتی رقابتی است که از حالا رقبای کرهای این خودرو را نگران کرده است.
نمای بیرونی
طراحی چراغها، پروژکتورها و دیلایت کولئوس تداعیگر تلیسمان و مگان جدید است، گویا رنو این بار به دنبال تکرار موفقیت سدان تلیسمان در کراساووری از همین خودرو است. خطوط درشت و هماهنگ بر روی کاپوت و بدنه کولئوس همراه با رینگ 18 اینچی آلومینیومی از دیگر ویژگیهای ظاهری رنو کولئوس است. شش دریچه هوا در جلو، پشت و ابتدای درهای جلو نیز برای این خودرو تعبیه شده است.


فرمان چرمدوزیشده کولئوس از کیفیت بسیار خوبی برخوردار است و سرعت عمل بسیار بالایی در چرخش و هدایت چرخها دارد. در صفحه کیلومتر کولئوس نیز از رنگهای چشمنواز و هماهنگی استفاده شده است که حس خوبی را به راننده القا میکند. مانیتور بزرگ و عمودی خودرو که در کنار دو خروجی هوای کشیده جانمایی شده نیز تصویری لوکس از کولئوس ارائه میدهند.
نورپردازی LED داخلی، صندلیهای چرمی با کیفیت مطلوب به همراه گرمکن صندلی و سقف پانارومیک از ویژگی های طراحی داخلی کولئوس 2017 است. کیفیت صندلیها و فضای لحاظ شده برای قرارگیری پاها نیز در برای سفری چند صد کیلومتری ایدهآل است.


کولئوس که از یک موتور 2488 سیسی 4 سیلندر 16 سوپاپ با تنفس طبیعی بهره میبرد و به آپشنها و امکاناتی همچون استارت دکمه ای KEY LESS، نورپردازی داخل کابین، صندلیهای عقب با قابلیت تاشو، چراغهای LED جلو مجهز به سنسور تاریکی هوا به همراه چراغهای LED روز روشن، سیستم تهویه هوای دوگانه، دریچه هوای تهویه عقب، آینه دید عقب مجهز به سیستم ضدنور خیرهکننده و سیستم تهویه صندلیها در ردیف جلو، سیستم بازکن درِ عقب بهصورت خودکار و سنسوردار مجهز شده است.
حرکت
رنو کولئوس به لطف موتور 2.5 لیتری تنفس طبیعی در شروع از شتاب خوبی بهرهمند است که کمتر بودن وزن خودرو نسبت به سایر رقبا نیز در آن مزید بر علت شده است. گیربکس CVT هم گرچه بهعنوان یک جعبهدنده با عملکرد اکونومی و معمولی شناخته میشود اما هماهنگی CVT- XTronic کولئوس با موتور بالا و پاسخگویی آن به نیاز گشتاور در دورهای مختلف بسیار سریع و هوشمندانه است.
هنگام دور زدنهای سریع و تغییر جهت ناگهانی، فرمان برقی کولئوس عملکرد بسیار خوبی دارد و پایداری خودرو در این تغییر مسیرها نیز قابل قبول است، هرچند برای رانندگی در رملهای شنی باید در کنترل فرمان برقی دقت مضاعفی به خرج داد تا با یک تکان مسیر خودرو عوض نشود.

کولئوس در سطوح ناهموار
سیستمهای الکترونیکی متعدد کولئوس به ما گوشزد میکند که با وجود قابلیت چهار چرخ محرک (4WD) از آن توقع یک افرود تمامعیار را نداشته باشیم. صداها، تکانها و کوبشها با افزوده شدن بر تندی شیبها و سرعت خودرو افزایش مییافت و شنها نیز سرانجام پاگیر کولئوس شدند؛ اتفاقی که پس از آن با استراحت دادن به موتور و گیربکس خودرو در میانه پیمایشهای کویری دیگر تکرار نشد. در مجموع باید گفت کولئوس نمره خوبی از تست آفرود سبک، هندلینگ بر روی سطح شنی و ناهموار میگیرد. قیمتی نیز که نگینخودرو برای این خودرو در نظر گرفته (199 میلیون و 500 هزار تومان) بهراستی قیمتی رقابتی است که از حالا رقبای کرهای این خودرو را نگران کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش