ضعف سیستم ضد سرقت خودروهای جدید!
پدال نیوز: محققان انگلیسی و هلندی با افشای وجود ضعف هایی در سیستم ضد سرقت خودروهای ساخته شدن توسط بسیاری از شرکت های معتبر خودروسازی جهان، هشدار دادند سیستم امنیتی این خودروها به راحتی توسط سارقین قادر به هک شدن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه ایندیپندنت روز سه شنبه در این مورد گزارش داد محققان سه دانشگاه در انگلیس و هلند در چارچوب یک کار تحقیقاتی مشترک، پس از بررسی ده ها هزار خودرو ساخته شده توسط شرکت های خودروسازی مطرح دنیا، پی برده اند که این خودروها از سوی سارقین می توانند به راحتی هک الکترونیکی شوند.
ایندیپندنت افزود: این محققان دریافته اند که سارقان با استفاده از شکاف های امنیتی در سیستم ضد سرقت خودروهای جدید (ایموبلایزر) و نفوذ به سامانه اصلی کنترلی آن، به راحتی می توانند درهای این خودروها را باز و آنها را روشن کنند.
این روزنامه نوشت: این مشکل در حال حاضر در لندن کاملا مشاهده می شود. از هر ده خودرو سرقت شده در این کلانشهر، چهار خودرو توسط هک الکترونیکی سرقت شده اند.
ایندیپندنت اضافه کرد: محققان انگلیسی و هلندی متوجه شده اند که سیستم ایموبلایزر ( نوعی سیستم پیشرفته ضد سرقت) طراحی شده برای بیش از یک صد هزار خودرو دارای نقاط ضعف بوده و می توان آن را ظرف چند دقیقه هک کرد.
به نوشته این روزنامه، این محققان از سوی یک خودروساز بزرگ آلمانی به مدت دو سال باهدف جلوگیری از انتشار تحقیقاتشان، تحت فشار قرار گرفته بودند.
ایندیپندنت نوشت: این محققان وقتی تلاش کردند یافته های خودشان را منتشر کنند، شرکت فولکس واگن برای متوقف کردند آنها، اقدام به شکایت در دادگاه عالی انگلیس کرد و قاضی این دادگاه نیز با این استدلال که این یافته ها می تواند به سرقت خودروها دامن بزند با انتشار نتایج تحقیقات یادشده مخالفت کرد.
این روزنامه نوشت: اما بعد از یک سال مذاکره میان محققان یادشده و شرکت فولکس واگن، جزییات کامل یافته های به دست آمده الآن منتشرشده است.
ایندیپندنت افزود: براساس تحقیقات صورت گرفته، این نقطه ضعف در سیستم امنیتی خودروها به ضعف های موجود در دستگاه رمزگذاری این سیستم ( یک چیپ الکترونیکی ) که توسط یک شرکت سوییسی تحت عنوان ' Megamos Crypto system' ساخته شده است، بازمی گردد، و این دستگاه در خودروهای 26 شرکت خودروساز از جمله آئودی، فیات، هوندا، ولوو و نیز فولکس واگن استفاده می شود .
این روزنامه افزود: شرکت های خودروسازی چون فراری، بنتلی ، پورشه و مازوراتی نیز از جمله خودروسازانی هستند که از این دستگاه برای خودروهایشان استفاده می کنند.
به نوشته ایندیپندنت این شرکت سوئیسی می گوید که بیش از یک صد میلیون از این چیپ های الکترونیکی که در سیستم 'ایموبلایزر' خودروها به منظور شناسایی کدهای دسترسی و کلید، برای روشن کردن خودرو، استفاده می شود، به شرکت های خودروساز فروخته است.
گفتنی است کلیدهای خودروهای مجهز به سیستم ایموبلایزر شامل دو قسمت هست. یکی بورد الکترونیکی مربوط به ریموت کنترل که کار باز و بسته کردن درها را بر عهده دارد و دیگری قطعه کوچکی است که درواقع نوعی چیپ حافظه است. آنتن ترانسپوندر که بر روی سوئیچ در زیر فرمان نصب می شود شامل یک بورد الکترونیکی و یک سیم پیچ است که می تواند یک میدان مغناطیسی کوچک ایجاد نماید. وقتی کلید در داخل سوئیچ قرار می گیرد چیپ حافظه داخل کلید تحت حوزه مغناطیسی ترانسپوندر قرار گرفته و فعال می شود. در این حالت آنتن در ارتباطی دوجانبه با چیپ حافظه شروع به ردوبدل کردن اطلاعات کرده و می تواند کدی که ما آن را تحت عنوان 'کد دسترسی 'می شناسیم بر روی کلید ثبت نموده و یا آن را از روی کلید بخواند. تمام این اطلاعات ارسال و دریافت کدها و بازگشایی کدها تنها در کسری از ثانیه انجام می شود.
محققان انگلیسی و هلندی می گویند تحقیقات آنها نشان می دهد که هکرها می توانند این سیگنال های اطلاعاتی ردو بدل شده مربوط به کدهای امنیتی خودروها را ظرف سی دقیقه شناسایی و آنها را هک کنند.
ایندیپندنت افزود: این محققان دریافته اند که سارقان با استفاده از شکاف های امنیتی در سیستم ضد سرقت خودروهای جدید (ایموبلایزر) و نفوذ به سامانه اصلی کنترلی آن، به راحتی می توانند درهای این خودروها را باز و آنها را روشن کنند.
این روزنامه نوشت: این مشکل در حال حاضر در لندن کاملا مشاهده می شود. از هر ده خودرو سرقت شده در این کلانشهر، چهار خودرو توسط هک الکترونیکی سرقت شده اند.
ایندیپندنت اضافه کرد: محققان انگلیسی و هلندی متوجه شده اند که سیستم ایموبلایزر ( نوعی سیستم پیشرفته ضد سرقت) طراحی شده برای بیش از یک صد هزار خودرو دارای نقاط ضعف بوده و می توان آن را ظرف چند دقیقه هک کرد.
به نوشته این روزنامه، این محققان از سوی یک خودروساز بزرگ آلمانی به مدت دو سال باهدف جلوگیری از انتشار تحقیقاتشان، تحت فشار قرار گرفته بودند.
ایندیپندنت نوشت: این محققان وقتی تلاش کردند یافته های خودشان را منتشر کنند، شرکت فولکس واگن برای متوقف کردند آنها، اقدام به شکایت در دادگاه عالی انگلیس کرد و قاضی این دادگاه نیز با این استدلال که این یافته ها می تواند به سرقت خودروها دامن بزند با انتشار نتایج تحقیقات یادشده مخالفت کرد.
این روزنامه نوشت: اما بعد از یک سال مذاکره میان محققان یادشده و شرکت فولکس واگن، جزییات کامل یافته های به دست آمده الآن منتشرشده است.
ایندیپندنت افزود: براساس تحقیقات صورت گرفته، این نقطه ضعف در سیستم امنیتی خودروها به ضعف های موجود در دستگاه رمزگذاری این سیستم ( یک چیپ الکترونیکی ) که توسط یک شرکت سوییسی تحت عنوان ' Megamos Crypto system' ساخته شده است، بازمی گردد، و این دستگاه در خودروهای 26 شرکت خودروساز از جمله آئودی، فیات، هوندا، ولوو و نیز فولکس واگن استفاده می شود .
این روزنامه افزود: شرکت های خودروسازی چون فراری، بنتلی ، پورشه و مازوراتی نیز از جمله خودروسازانی هستند که از این دستگاه برای خودروهایشان استفاده می کنند.
به نوشته ایندیپندنت این شرکت سوئیسی می گوید که بیش از یک صد میلیون از این چیپ های الکترونیکی که در سیستم 'ایموبلایزر' خودروها به منظور شناسایی کدهای دسترسی و کلید، برای روشن کردن خودرو، استفاده می شود، به شرکت های خودروساز فروخته است.
گفتنی است کلیدهای خودروهای مجهز به سیستم ایموبلایزر شامل دو قسمت هست. یکی بورد الکترونیکی مربوط به ریموت کنترل که کار باز و بسته کردن درها را بر عهده دارد و دیگری قطعه کوچکی است که درواقع نوعی چیپ حافظه است. آنتن ترانسپوندر که بر روی سوئیچ در زیر فرمان نصب می شود شامل یک بورد الکترونیکی و یک سیم پیچ است که می تواند یک میدان مغناطیسی کوچک ایجاد نماید. وقتی کلید در داخل سوئیچ قرار می گیرد چیپ حافظه داخل کلید تحت حوزه مغناطیسی ترانسپوندر قرار گرفته و فعال می شود. در این حالت آنتن در ارتباطی دوجانبه با چیپ حافظه شروع به ردوبدل کردن اطلاعات کرده و می تواند کدی که ما آن را تحت عنوان 'کد دسترسی 'می شناسیم بر روی کلید ثبت نموده و یا آن را از روی کلید بخواند. تمام این اطلاعات ارسال و دریافت کدها و بازگشایی کدها تنها در کسری از ثانیه انجام می شود.
محققان انگلیسی و هلندی می گویند تحقیقات آنها نشان می دهد که هکرها می توانند این سیگنال های اطلاعاتی ردو بدل شده مربوط به کدهای امنیتی خودروها را ظرف سی دقیقه شناسایی و آنها را هک کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جدایی تاریخی خودرو از دلار ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند