آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۹۷۵۶
۰۸:۵۸
۱۳۹۵/۱۲/۱۵
قائم مقام واردات صادرات شرکت خودروسازی فاو چین :

تولید خودروهای قدیمی مشکل خودروسازی ایران است

پدال نیوز: قائم مقام واردات صادرات شرکت خودروسازی فاو چین با اعلام اینکه تحریم ایران در ظاهر لغو شده ولی هنوز شرکت‌ها از آمریکا می‌ترسند، گفت: تولید خودروهای قدیمی مشکل خودروسازی ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،بائو چوان لیو در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم که پرسید، آیا بعد از برجام گشایشی در تعاملات بانکی فعالان اقتصادی ایران با شرکای چینی برقرار شده است یا خیر، اظهار داشت: رابطه فعالان تجاری چین با ایران رابطه استراتژیکی است و همیشه به این رابطه اهمیت زیادی می دهیم. ما فقط نمی خواهیم با ایرانی ها رابطه تجاری داشته باشیم بلکه می خواهیم در ایران زندگی کنیم.
 
وی افزود: قبل از اینکه تحریم ها برداشته شود، چین رابطه خوبی با ایران داشت بعد از تحریم ها هم همچنان رابطه چین با ایران خوب است. البته متأسفانه علی رغم اینکه تحریم ها به ظاهر برداشته شده است، اما هنوز به خاطر تأثیر نفوذ امریکایی‌ها  هر کسی که می خواهد با ایران تعامل بانکی داشته باشد همچنان محتاط عمل می کنند. در حال حاضر مثل گذشته
یک بانک دولتی چینی فقط کارهای بانکی چینی ها و ایرانی ها را انجام می دهد.
قائم مقام واردات صادرات faww با اشاره به اینکه علیرغم افزایش استانداردهای آلایندگی ایران که بعضاً بر خلاف رویه های بین الملی است تمام تلاش خود را برای رعایت آنها به ویژه یورو ۴ انجام می دهیم، تصریح کرد: در آینده نسل جدید خودروهای سواری خود را در ایران رونمایی خواهیم کرد. البته علاوه بر این محصولات چند مدل جدید خودروی سواری را راهی بازار ایران خواهیم کرد.
 
وی با اعلام اینکه در ایران قطعه سازی پیشرفته تر از خودروسازی است، گفت: در آینده نزدیک همکاری بیشتری با قطعه سازان ایرانی خواهیم داشت.  البته ما هم استاندارد های خاص خودمان را داریم و هر زمان که ایرانی ها توانستند این استاندارد ها را رعایت کنند ما اجازه ساخت داخل آن قطعات را به آنها داده ایم.
لیو یکی از مشکلات صنعت خودرو ایران را عرضه خودروهای قدیمی دانست و اظهار داشت: در ایران خودروهایی با طراحی و پلتفرم قدیمی بعد از چند سال هنوز به تولید می رسد و این باعث ضعف در صنعت خودرو ایران شده است.
 
وی اضافه کرد: ایرانی ها به شدت نیازمند این هستند که تکنولوژی ساخت خودروهای خود را ارتقا دهند. ایرانی ها باید در ایجاد برندهای خود هم که ضعف دارند اقدامات لازم را انجام دهند.
 
لیو با اعلام اینکه وقتی یک مدل در چین فروش کمی دارد یعنی این خودرو عمر خود را در بازار از دست داده است، گفت: در آن زمان ما مدل های جدید را با توجه به نیازهای مشتریان   طراحی می کنیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها