ورود مستقیم مدیرعامل سایپا به خدمات پس از فروش
پدال نیوز: یکی از کارهای سخت در کشور ما شکایت کردن از تخلفات شرکت های تولیدی و خدماتی است زیرا هیچ فرد یا ارگانی قبول نمی کند که کارش همراه با ضعف و کاستی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ضعف در ارائه خدمات در صنعت خودروسازی اگر نگوییم بی داد می کند، بسیار مشهود است زیرا تا به امروز این شرکت های خدماتی حاضر نبوده و نیستند که قبول کنند ضعف داشته و دارند. یعنی فکر می کنند این خدماتی که به عنوان گارانتی و وارانتی معروف شده اند همانی است که ایشان انجام می دهند و نه آنی که سایرین در جهان عرضه می کنند!
وقتی پایتان برای گرفتن خدمات پس از فروش به یکی از این شرکت ها باز می شود؛ البته زیاد هم فرقی نمی کند که متعلق به خودروسازان داخلی باشد یا چینی و یا اروپایی، ( همین که در ایران فعالیت می کنند کفایت می کند)؛ تازه متوجه می شوید که چه قرار است بر سر شما بیاید.
اگر خودرو گارانتی باشد که ظرف مدت 1 تا 3 روز یعنی تا حدی که قرار نباشد جریمه خواب پرداخت کنند، خودروی شما تعمیر می شود و شما نه با خیال راحت که با کمی دلشوره می توانید محل را ترک کنید و البته دعا بفرمایید که تا چند روز مشکل خودرو با چند مشکل اضافی برنگشته و شما مجبور به دیدار مجدد دوستان در تعمیرگاه فلان خودروساز نشوید.
اگر خودرو وارانتی باشد نیز مشکل با کمی تفاوت به سراغ شما می آید و از تعمیر قطعه خبری نیست بلکه قطعه باید تعویض شود!
قطعات ولوازم مورد نیاز تعویض شده و وقتی برای ترخیص خودرو مراجعه می کنید چند کاغذ به شما می دهند. یک کاغذ فاکتور رسمی تعمیرات است، یک برگه مشخصات شما و تعمیرگاه را بیان می کند و برگه سوم کپی یک فاکتور بی نام و نشان است که به شما می دهند تا پرداخت کنید!
برخی از تخلفات صورت گرفته در تعمیرگاه های شرکت های خودروساز و واردکننده به قدری مشهود و تابلو است که در زمان شکایت خود بازرسان هم از وقوع آن تعجب می کنند اما تخلفاتی نیز در این مجموعه ها رخ می دهد که زیرکانه انجام گرفته و رو کردن دست آقایان کمی سخت است.
برای شکایت از تخلفات باید با مجموعه ای تماس گرفت که به اختصار CRM نامیده می شود. در تمامی خودروسازی های بزرگ جهان چنین مجموعه ای وجود دارد و در ایران نیز از این ظرفیت استفاده شده است.
از زمان حضور این مجموعه در خودروسازی ها که با هدف ارتباط بهتر و بیشتر با مشتریان فعال شده است برخی از مشکلات کاهش پیدا کرده است اما همچنان برخی نقص ها از جمله کندی رسیدگی به شکایات و برخی چشم پوشی های عمدی همچنان پابرجاست.
حال مدیر عامل سایپا این مشکلات را به خوبی در واحد های تعمیرگاهی خود درک کرده است.
مهدی جمالی در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن تایید برخی ضعف ها در واحدهای تعمیرگاهی و خدمات رسان زیر مجموعه سایپا گفت: در گروه سایپا کار بسیار خوبی صورت گرفت و در طراحی جدیدی، واحد CRM مستقیما زیر نظر مدیر عامل طراحی شد.
وی ادامه داد: مرکز CRM مکلف شده است به صورت روزانه گزارش عملکرد نمایندگی های سایپا و تامین کنندگان را اعلام کند..
مدیر عامل گروه سایپا تاکید کرد: امیدوارم با این نظارت مستقیم که بر نمایندگی ها و تعمیرگاه ای سایپا انجام می شود، مشکلات سیستم خدمات پس از فروش به حداقل خود برسد.
وقتی پایتان برای گرفتن خدمات پس از فروش به یکی از این شرکت ها باز می شود؛ البته زیاد هم فرقی نمی کند که متعلق به خودروسازان داخلی باشد یا چینی و یا اروپایی، ( همین که در ایران فعالیت می کنند کفایت می کند)؛ تازه متوجه می شوید که چه قرار است بر سر شما بیاید.
اگر خودرو گارانتی باشد که ظرف مدت 1 تا 3 روز یعنی تا حدی که قرار نباشد جریمه خواب پرداخت کنند، خودروی شما تعمیر می شود و شما نه با خیال راحت که با کمی دلشوره می توانید محل را ترک کنید و البته دعا بفرمایید که تا چند روز مشکل خودرو با چند مشکل اضافی برنگشته و شما مجبور به دیدار مجدد دوستان در تعمیرگاه فلان خودروساز نشوید.
اگر خودرو وارانتی باشد نیز مشکل با کمی تفاوت به سراغ شما می آید و از تعمیر قطعه خبری نیست بلکه قطعه باید تعویض شود!
قطعات ولوازم مورد نیاز تعویض شده و وقتی برای ترخیص خودرو مراجعه می کنید چند کاغذ به شما می دهند. یک کاغذ فاکتور رسمی تعمیرات است، یک برگه مشخصات شما و تعمیرگاه را بیان می کند و برگه سوم کپی یک فاکتور بی نام و نشان است که به شما می دهند تا پرداخت کنید!
برخی از تخلفات صورت گرفته در تعمیرگاه های شرکت های خودروساز و واردکننده به قدری مشهود و تابلو است که در زمان شکایت خود بازرسان هم از وقوع آن تعجب می کنند اما تخلفاتی نیز در این مجموعه ها رخ می دهد که زیرکانه انجام گرفته و رو کردن دست آقایان کمی سخت است.
برای شکایت از تخلفات باید با مجموعه ای تماس گرفت که به اختصار CRM نامیده می شود. در تمامی خودروسازی های بزرگ جهان چنین مجموعه ای وجود دارد و در ایران نیز از این ظرفیت استفاده شده است.
از زمان حضور این مجموعه در خودروسازی ها که با هدف ارتباط بهتر و بیشتر با مشتریان فعال شده است برخی از مشکلات کاهش پیدا کرده است اما همچنان برخی نقص ها از جمله کندی رسیدگی به شکایات و برخی چشم پوشی های عمدی همچنان پابرجاست.
حال مدیر عامل سایپا این مشکلات را به خوبی در واحد های تعمیرگاهی خود درک کرده است.
مهدی جمالی در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن تایید برخی ضعف ها در واحدهای تعمیرگاهی و خدمات رسان زیر مجموعه سایپا گفت: در گروه سایپا کار بسیار خوبی صورت گرفت و در طراحی جدیدی، واحد CRM مستقیما زیر نظر مدیر عامل طراحی شد.
وی ادامه داد: مرکز CRM مکلف شده است به صورت روزانه گزارش عملکرد نمایندگی های سایپا و تامین کنندگان را اعلام کند..
مدیر عامل گروه سایپا تاکید کرد: امیدوارم با این نظارت مستقیم که بر نمایندگی ها و تعمیرگاه ای سایپا انجام می شود، مشکلات سیستم خدمات پس از فروش به حداقل خود برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد همه مخالفان واردات خودرو چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور