با امضای قرارداد میان کروز و کونتیننتال
یکی از بزرگترین قطعه سازان جهان به ایران آمد
پدال نیوز- شرکت کروز ایران و کونتیننتال آلمان، پس از سالها همکاری در زمینه تولید قطعات و به دنبال توسعه فعالیتهای خود در بازار ایران، قرارداد تأسیس جوینت ونچر مشترک را به امضا رساندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، شرکت کونتیننتال آلمان نامی شناخته شده در صنعت قطعهسازی است و هماکنون با دارا بودن طیف وسیعی از خطوط تولیدی، در جایگاه سومین قطعه ساز جهان جای دارد. این شرکت مدتها است در زمینه تولید قطعات خودرو با شرکت کروز همکاری میکند اما در ادامه برنامههای توسعهای کروز و به دنبال گشایشهای حاصل شده در فضای پسابرجام، دو طرف پس از مذاکرات فشرده برای تأسیس یک جوینت ونچر مشترک در ایران به توافق رسیدند.
در طی این قرار شرکت دو شرکت قطعهسازی کونتیننتال (Continental) از آلمان و کروز از ایران هفته گذشته اقدام به ایجاد یک شرکت مشترک به نام CCAC (Crouse Continental Automotive components ) کردند. شایانذکر است میزان سرمایهگذاری شراکت کروز و کونتیننتال بیش از 18 میلیون یورو اعلامشده است که سهم کروز 55 درصد و سهم شرکت آلمانی 45 درصد است.
بر اساس این قرارداد، شرکت مشترک کروز و کونتیننتال جدیدترین مدلهای قطعه ECU با فناوری 32 بیتی و انژکتور و ECT را در ایران تولید خواهند کرد. در این زمینه باید توجه داشت در حال حاضر معماری ECU های تولید شده در کشور 16 بیتی است و فناوری بالاتر ECU هایی با معماری 32 بیتی باعث میشود ایران در زمره کشورهای پیشرو در این زمینه قرار گیرد. از سوی دیگر تولید انژکتور به دلیل دقت و فناوری بالایی که در تولید آن وجود دارد در حال حاضر محدود به کشورهایی همچون آمریکا، ژاپن و آلمان است و با تأسیس این جوینت ونچر، ایران نیز در کنار این کشورها به تولیدکنندگان این قطعه حساس خواهد پیوست.
همانگونه که عنوان شد شرکت کونتیننتال آلمان بخشهای مختلفی از خودرو را تولید میکند و به همین دلیل بر اساس برنامهریزیهای انجام گرفته، در گام بعدی شرکتهای مشترک دیگری در زمینههای فعالیت کونتیننتال ازجمله ترمز و تجهیزات سیستم صوتی و اطلاعرسانی خودرو ایجاد خواهد شد. از سوی دیگر در این قرارداد مباحث انتقال فناوری هم بهصورت شفاف دیده است، بهطوریکه همزمان با عقد این قرارداد 4 مهندس کونتیننتال در مرکز مهندسی شرکت مشترک آغاز به کارکردهاند و در مدت کوتاهی شاهد افزایش تعداد این مهندسان به 10 نفر خواهیم بود.
گفتنی است این قرارداد در حالی بین کروز و کونتیننتال منعقد شده است که این دو شرکت سابقه همکاری 12 ساله در زمینه تولید قطعات موتور و تأمین قطعات بیش از 8 میلیون موتور خودروهای تولید داخل دارند و قرارداد تأسیس جوینت ونچر عملا گامی رو به جلو در همکاریهای بلندمدت میان دو شرکت است.
شرکت کونتیننتال آ-گ Continental AG که با نام «کونتی» نیز شناخته میشود، سال 2016 با فروش بیش از 40 میلیارد یورو توانست سومین قطعه ساز بزرگ دنیا لقب بگیرد.
در طی این قرار شرکت دو شرکت قطعهسازی کونتیننتال (Continental) از آلمان و کروز از ایران هفته گذشته اقدام به ایجاد یک شرکت مشترک به نام CCAC (Crouse Continental Automotive components ) کردند. شایانذکر است میزان سرمایهگذاری شراکت کروز و کونتیننتال بیش از 18 میلیون یورو اعلامشده است که سهم کروز 55 درصد و سهم شرکت آلمانی 45 درصد است.
بر اساس این قرارداد، شرکت مشترک کروز و کونتیننتال جدیدترین مدلهای قطعه ECU با فناوری 32 بیتی و انژکتور و ECT را در ایران تولید خواهند کرد. در این زمینه باید توجه داشت در حال حاضر معماری ECU های تولید شده در کشور 16 بیتی است و فناوری بالاتر ECU هایی با معماری 32 بیتی باعث میشود ایران در زمره کشورهای پیشرو در این زمینه قرار گیرد. از سوی دیگر تولید انژکتور به دلیل دقت و فناوری بالایی که در تولید آن وجود دارد در حال حاضر محدود به کشورهایی همچون آمریکا، ژاپن و آلمان است و با تأسیس این جوینت ونچر، ایران نیز در کنار این کشورها به تولیدکنندگان این قطعه حساس خواهد پیوست.
همانگونه که عنوان شد شرکت کونتیننتال آلمان بخشهای مختلفی از خودرو را تولید میکند و به همین دلیل بر اساس برنامهریزیهای انجام گرفته، در گام بعدی شرکتهای مشترک دیگری در زمینههای فعالیت کونتیننتال ازجمله ترمز و تجهیزات سیستم صوتی و اطلاعرسانی خودرو ایجاد خواهد شد. از سوی دیگر در این قرارداد مباحث انتقال فناوری هم بهصورت شفاف دیده است، بهطوریکه همزمان با عقد این قرارداد 4 مهندس کونتیننتال در مرکز مهندسی شرکت مشترک آغاز به کارکردهاند و در مدت کوتاهی شاهد افزایش تعداد این مهندسان به 10 نفر خواهیم بود.
گفتنی است این قرارداد در حالی بین کروز و کونتیننتال منعقد شده است که این دو شرکت سابقه همکاری 12 ساله در زمینه تولید قطعات موتور و تأمین قطعات بیش از 8 میلیون موتور خودروهای تولید داخل دارند و قرارداد تأسیس جوینت ونچر عملا گامی رو به جلو در همکاریهای بلندمدت میان دو شرکت است.
شرکت کونتیننتال آ-گ Continental AG که با نام «کونتی» نیز شناخته میشود، سال 2016 با فروش بیش از 40 میلیارد یورو توانست سومین قطعه ساز بزرگ دنیا لقب بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش