کاستیهای زیادی برای حل مشکل آلودگی هوا وجود دارد
پدال نیوز -رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران گفت: دولت، مجلس و مدیریت شهری کاستیهای زیادی برای حل مشکل آلودگی هوا دارند به همین منظور این کاستیها را باید برطرف کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن پیرهادی رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به بحث آلودگی هوای شهر تهران، اظهار داشت: در خصوص حل معضل آلودگی هوا همه دستگاهها مانند دولت، مجلس و مدیریت شهری باید با یکدیگر همکاری داشته باشند.
وی افزود: در این زمینه نقش مردم را نباید نادیده گرفت چرا که نقش مردم در راستای کاهش آلودگی هوا بسیار مهم است.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه دولت، مجلس و مدیریت شهری کاستیهای زیادی در این خصوص دارند، تأکید کرد: بدون شک این کاستیها باید برطرف شود و مردم باید با این دستگاهها همکاری لازم را داشته باشند.
پیرهادی با اشاره به اینکه در حادثه پلاسکو همه تقصیرها بر گردن دولت و حاکیمت انداخته شد، تصریح کرد: برای مردم سهمی در خصوص این موضوع قائل نشدیم در حالی که معتقدم خیلی ها از جمله شخص خودم برای ایمنی خانههایمان هیچ هزینهای نمیکنیم.
وی با تأکید بر اینکه در حوزه آلودگی هوا هر شخصی به اندازه خود نقش دارد، گفت: به عنوان یک شهروند از خودروی شخصی خویش بیشتر استفاده می کنم و این ایراد است.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: با حمل و نقل عمومی غریبه نیستم چرا که هم از مترو و هم از بی آر تی استفاده میکنم اما میزان استفاده من از خودروی شخصی بیشتر از حمل و نقل عمومی است.
پیرهادی با بیان اینکه همه در حوزه شهروندی مسئول هستند و باید قوانین شهروندی را رعایت کنند، تأکید کرد: اگر همه با یکدیگر همکاری داشته باشند میتوانیم آلودگی هوا را کاهش دهیم و شاهد آب و هوای خوب در شهر باشیم.
وی با تأکید بر اینکه اشکالاتی در حوزه حمل و نقل عمومی با کیفیت وجود دارد، گفت: استفاده از حمل و نقل عمومی با سختی های زیادی همراه است اما بدون شک سختی آن قابل تحمل است چرا که استفاده از خودروهای شخصی در آلودگی هوا بسیار تأثیرگذار است.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران بیان داشت: باید علاوه بر نوسازی زیرساخت ها فرهنگ استفاده از وسایل شخصی و حمل و نقل عمومی را اصلاح کنیم.
وی افزود: در این زمینه نقش مردم را نباید نادیده گرفت چرا که نقش مردم در راستای کاهش آلودگی هوا بسیار مهم است.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه دولت، مجلس و مدیریت شهری کاستیهای زیادی در این خصوص دارند، تأکید کرد: بدون شک این کاستیها باید برطرف شود و مردم باید با این دستگاهها همکاری لازم را داشته باشند.
پیرهادی با اشاره به اینکه در حادثه پلاسکو همه تقصیرها بر گردن دولت و حاکیمت انداخته شد، تصریح کرد: برای مردم سهمی در خصوص این موضوع قائل نشدیم در حالی که معتقدم خیلی ها از جمله شخص خودم برای ایمنی خانههایمان هیچ هزینهای نمیکنیم.
وی با تأکید بر اینکه در حوزه آلودگی هوا هر شخصی به اندازه خود نقش دارد، گفت: به عنوان یک شهروند از خودروی شخصی خویش بیشتر استفاده می کنم و این ایراد است.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: با حمل و نقل عمومی غریبه نیستم چرا که هم از مترو و هم از بی آر تی استفاده میکنم اما میزان استفاده من از خودروی شخصی بیشتر از حمل و نقل عمومی است.
پیرهادی با بیان اینکه همه در حوزه شهروندی مسئول هستند و باید قوانین شهروندی را رعایت کنند، تأکید کرد: اگر همه با یکدیگر همکاری داشته باشند میتوانیم آلودگی هوا را کاهش دهیم و شاهد آب و هوای خوب در شهر باشیم.
وی با تأکید بر اینکه اشکالاتی در حوزه حمل و نقل عمومی با کیفیت وجود دارد، گفت: استفاده از حمل و نقل عمومی با سختی های زیادی همراه است اما بدون شک سختی آن قابل تحمل است چرا که استفاده از خودروهای شخصی در آلودگی هوا بسیار تأثیرگذار است.
رئیس کمیته نظارت شورای اسلامی شهر تهران بیان داشت: باید علاوه بر نوسازی زیرساخت ها فرهنگ استفاده از وسایل شخصی و حمل و نقل عمومی را اصلاح کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟