حرکت کامیونها در مسیرهای جایگزین ترکیه
پدال نیوز: مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری از آغاز حرکت کامیونهای چند شرکت ایرانی در مسیرهای جایگزین ترکیه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدجواد عطرچیان در گفتوگو با ایسنا، تصریح کرد: همانطور که از چند ماه قبل ایران اعلام کرده بود بررسی مسیرهای جایگزین کشور ترکیه را در دستور کار خود قرار میدهد تا در صورت نیاز بتوان مسیرهای ترانزیتی را از سمت دیگر کشورها اجرایی کرد.
وی ادامه داد: در این راستا چند گزینه مختلف با شرکتهای ترانزیتی و کامیونهای ایرانی در میان گذاشته شد و بنا شد نسبت به استفاده از این مسیرهای جدید تصمیمات جدی گرفته شود.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری با بیان اینکه دیگر مسیرهای اروپایی برای ایران از نظر بعد مسافت و هزینه قابل قیاس با ترکیه نیست، اظهار کرد: یکی از دلایلی که ما تلاش کردیم تا جای امکان نسبت به اصلاح شرایط کشور ترکیه و تداوم حرکت کامیونهای ترانزیتی به سمت آن اقدام کنیم، همین بعد هزینه و زمان بوده است.
عطرچیان اضافه کرد: البته ما برای اینکه ترانزیت ایران بامشکل مواجه نشود، مسیرهای دیگر را بررسی کرده و حتی حرکت در مسیر را آغاز کردهایم.
وی با اشاره به تفاوت مقصد در بین کامیونهای ترانزیتی ایرانی اعلام کرد: به تناسب اینکه مقصد نهایی کجا باشد کشورهایی مانند آذربایجان، گرجستان، بلاروس و حتی آلمان میتوانند در مسیر حرکت کامیونهای ایرانی قرار گیرند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری خاطر نشان کرد: البته این به هیچ عنوان به معنای کنار گذاشتن گزینه ترکیه از روی میز ترانزیت ایران نیست و ما همان طور که بارها تاکید کردهایم به ادامهی حرکت کامیونهای ایرانی در خاک کشور ترکیه البته به شرط تامین امنیت امیدواریم.
وی ادامه داد: در این راستا چند گزینه مختلف با شرکتهای ترانزیتی و کامیونهای ایرانی در میان گذاشته شد و بنا شد نسبت به استفاده از این مسیرهای جدید تصمیمات جدی گرفته شود.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری با بیان اینکه دیگر مسیرهای اروپایی برای ایران از نظر بعد مسافت و هزینه قابل قیاس با ترکیه نیست، اظهار کرد: یکی از دلایلی که ما تلاش کردیم تا جای امکان نسبت به اصلاح شرایط کشور ترکیه و تداوم حرکت کامیونهای ترانزیتی به سمت آن اقدام کنیم، همین بعد هزینه و زمان بوده است.
عطرچیان اضافه کرد: البته ما برای اینکه ترانزیت ایران بامشکل مواجه نشود، مسیرهای دیگر را بررسی کرده و حتی حرکت در مسیر را آغاز کردهایم.
وی با اشاره به تفاوت مقصد در بین کامیونهای ترانزیتی ایرانی اعلام کرد: به تناسب اینکه مقصد نهایی کجا باشد کشورهایی مانند آذربایجان، گرجستان، بلاروس و حتی آلمان میتوانند در مسیر حرکت کامیونهای ایرانی قرار گیرند.
مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری خاطر نشان کرد: البته این به هیچ عنوان به معنای کنار گذاشتن گزینه ترکیه از روی میز ترانزیت ایران نیست و ما همان طور که بارها تاکید کردهایم به ادامهی حرکت کامیونهای ایرانی در خاک کشور ترکیه البته به شرط تامین امنیت امیدواریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها