اولویت اصلی در دستیابی به تولید قطعات با کیفیت چیست؟
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور گفت: صنعت قطعه سازی ایران در حال حاضر از نظر تکنولوژی های تولید در وضعیت نامساعدی به سر می برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: با بهبود شرایط تولید و ورود تکنولوژی های نوین و به روز جهانی در این زمینه می توان شاهد رشد و پیشرفت این صنعت و افزایش بهره وری آن در کوتاه مدت بود.
وی در ادامه تصریح کرد: مهم ترین مقوله در بحث افزایش بهره وری در صنعت قطعه سازی استفاده از سیستم های مدیریتی تخصصی و کارآمد است.
وی خاطرنشان کرد: به کار گیری نیروهای انسانی متخصص و استفاده از سیستم های مدیریتی مناسب راهی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی ایران است چرا که نیروی انسانی مهم ترین بخش از یک واحد تولیدی محسوب می گردد.
وی بیان کرد: البته ورود تجهیزات و تکنولوژی های نوین اولویت اصلی در دستیابی به تولید قطعات با کیفیت و رقابت پذیر است.
وی اذعان داشت: برای ورود تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی ملزم به انعقاد قرارداد با طرف های خارجی و انتقال دانش از این طریق هستیم.
نجفی منش در خصوص نقش دولت در ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: دولت می تواند با حمایت از صنعت قطعه سازی و تامین زیرساخت های لازم در ایجاد تحول در این صنعت و افزایش بهره وری آن نقشی موثر ایفا نماید.
وی در ادامه تصریح کرد: مهم ترین مقوله در بحث افزایش بهره وری در صنعت قطعه سازی استفاده از سیستم های مدیریتی تخصصی و کارآمد است.
وی خاطرنشان کرد: به کار گیری نیروهای انسانی متخصص و استفاده از سیستم های مدیریتی مناسب راهی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی ایران است چرا که نیروی انسانی مهم ترین بخش از یک واحد تولیدی محسوب می گردد.
وی بیان کرد: البته ورود تجهیزات و تکنولوژی های نوین اولویت اصلی در دستیابی به تولید قطعات با کیفیت و رقابت پذیر است.
وی اذعان داشت: برای ورود تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی ملزم به انعقاد قرارداد با طرف های خارجی و انتقال دانش از این طریق هستیم.
نجفی منش در خصوص نقش دولت در ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: دولت می تواند با حمایت از صنعت قطعه سازی و تامین زیرساخت های لازم در ایجاد تحول در این صنعت و افزایش بهره وری آن نقشی موثر ایفا نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو