اولویت اصلی در دستیابی به تولید قطعات با کیفیت چیست؟
پدال نیوز: یک فعال صنعت قطعه سازی کشور گفت: صنعت قطعه سازی ایران در حال حاضر از نظر تکنولوژی های تولید در وضعیت نامساعدی به سر می برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: با بهبود شرایط تولید و ورود تکنولوژی های نوین و به روز جهانی در این زمینه می توان شاهد رشد و پیشرفت این صنعت و افزایش بهره وری آن در کوتاه مدت بود.
وی در ادامه تصریح کرد: مهم ترین مقوله در بحث افزایش بهره وری در صنعت قطعه سازی استفاده از سیستم های مدیریتی تخصصی و کارآمد است.
وی خاطرنشان کرد: به کار گیری نیروهای انسانی متخصص و استفاده از سیستم های مدیریتی مناسب راهی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی ایران است چرا که نیروی انسانی مهم ترین بخش از یک واحد تولیدی محسوب می گردد.
وی بیان کرد: البته ورود تجهیزات و تکنولوژی های نوین اولویت اصلی در دستیابی به تولید قطعات با کیفیت و رقابت پذیر است.
وی اذعان داشت: برای ورود تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی ملزم به انعقاد قرارداد با طرف های خارجی و انتقال دانش از این طریق هستیم.
نجفی منش در خصوص نقش دولت در ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: دولت می تواند با حمایت از صنعت قطعه سازی و تامین زیرساخت های لازم در ایجاد تحول در این صنعت و افزایش بهره وری آن نقشی موثر ایفا نماید.
وی در ادامه تصریح کرد: مهم ترین مقوله در بحث افزایش بهره وری در صنعت قطعه سازی استفاده از سیستم های مدیریتی تخصصی و کارآمد است.
وی خاطرنشان کرد: به کار گیری نیروهای انسانی متخصص و استفاده از سیستم های مدیریتی مناسب راهی برای ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی ایران است چرا که نیروی انسانی مهم ترین بخش از یک واحد تولیدی محسوب می گردد.
وی بیان کرد: البته ورود تجهیزات و تکنولوژی های نوین اولویت اصلی در دستیابی به تولید قطعات با کیفیت و رقابت پذیر است.
وی اذعان داشت: برای ورود تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی ملزم به انعقاد قرارداد با طرف های خارجی و انتقال دانش از این طریق هستیم.
نجفی منش در خصوص نقش دولت در ایجاد تحول در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: دولت می تواند با حمایت از صنعت قطعه سازی و تامین زیرساخت های لازم در ایجاد تحول در این صنعت و افزایش بهره وری آن نقشی موثر ایفا نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟