اتوبوس سلول سوختی تویوتا در راه توکیو
پدال نیوز: اولین اتوبوس سلول سوختی تویوتا وارد توکیو می شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا قرار است اولین اتوبوس خود را که با سلولهای سوختی کار میکند، به شهرداری توکیو تحویل دهد. این خودرو علاوه بر حمل مسافر، توانایی تولید برق در شرایط اضطراری نیز دارد.
**تویوتا اولین اتوبوس سلول سوختی خود را به ادارهی حملونقلِ شهرداری توکیو تحویل داده و قرار است این اتوبوس در ماه مارس ۲۰۱۷ وارد خیابانها شود. این خودروی سبز با گنجایش ۷۶ مسافر از دو سیستم سلول سوختی با الکترولیت پلیمر جامد (TFCS) بهره میبرد و هر واحد توان تولید ۱۱۴ کیلووات قدرت دارد. این اولین اتوبوس از ۱۰۰ اتوبوس پیشبینیشدهی سبز است که قرار است تا سال ۲۰۲۰ و شروع بازیهای المپیک توکیو وارد ناوگان حملونقل این شهر شود.
**سیستم سلول سوختی این اتوبوس در حقیقت توسط میرای، شرکت زیرمجموعهی تویوتا، ساخته شده و دارای ۱۰ مخزن فشارقوی برای ذخیرهی ۶۰۰ لیتر هیدروژن با فشار ۷۰۰ بار است. هیدروژن، سلولهای سوختی را تغذیه میکند و سلولهای سوختی، باتریهای هیبریدیِ نیکل-فلز را شارژ میکنند. این باتریها انرژی مورد نیاز دو موتور الکتریکی را تأمین میکنند که در مجموع ۳۰۳ اسب بخار قدرت دارند و گشتاور آنها به ۶۷۰ نیوتون متر میرسد.
**به گفته تویوتا، این اتوبوس علاوه بر مصارف حملونقل شهری، میتواند در هنگام بلایای طبیعی ۲۳۵ کیلووات ساعت برق برای راهاندازی تجهیزات تولید کند. اتوبوس جدید تویوتا نسبت به پیشرانههای احتراق داخلی بهینهتر است و در طول فعالیت خود هیچ آلایندهای از قبیل دیاکسید کربن یا سایر ذرات معلق تولید نمیکند. بهعلاوه این اتوبوس دارای استانداردهای لازم برای سوار کردن و پیاده شدن افراد پیر و کودکان و فاقد پلهی اضافه است.
منبع: زومیت
**تویوتا اولین اتوبوس سلول سوختی خود را به ادارهی حملونقلِ شهرداری توکیو تحویل داده و قرار است این اتوبوس در ماه مارس ۲۰۱۷ وارد خیابانها شود. این خودروی سبز با گنجایش ۷۶ مسافر از دو سیستم سلول سوختی با الکترولیت پلیمر جامد (TFCS) بهره میبرد و هر واحد توان تولید ۱۱۴ کیلووات قدرت دارد. این اولین اتوبوس از ۱۰۰ اتوبوس پیشبینیشدهی سبز است که قرار است تا سال ۲۰۲۰ و شروع بازیهای المپیک توکیو وارد ناوگان حملونقل این شهر شود.
**سیستم سلول سوختی این اتوبوس در حقیقت توسط میرای، شرکت زیرمجموعهی تویوتا، ساخته شده و دارای ۱۰ مخزن فشارقوی برای ذخیرهی ۶۰۰ لیتر هیدروژن با فشار ۷۰۰ بار است. هیدروژن، سلولهای سوختی را تغذیه میکند و سلولهای سوختی، باتریهای هیبریدیِ نیکل-فلز را شارژ میکنند. این باتریها انرژی مورد نیاز دو موتور الکتریکی را تأمین میکنند که در مجموع ۳۰۳ اسب بخار قدرت دارند و گشتاور آنها به ۶۷۰ نیوتون متر میرسد.
**به گفته تویوتا، این اتوبوس علاوه بر مصارف حملونقل شهری، میتواند در هنگام بلایای طبیعی ۲۳۵ کیلووات ساعت برق برای راهاندازی تجهیزات تولید کند. اتوبوس جدید تویوتا نسبت به پیشرانههای احتراق داخلی بهینهتر است و در طول فعالیت خود هیچ آلایندهای از قبیل دیاکسید کربن یا سایر ذرات معلق تولید نمیکند. بهعلاوه این اتوبوس دارای استانداردهای لازم برای سوار کردن و پیاده شدن افراد پیر و کودکان و فاقد پلهی اضافه است.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها