دبیر انجمن قطعهسازان :
سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور میشود
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعهسازان همگن گفت: خودروسازان سالانه ۲ میلیارد دلار قطعه وارد کشور میکنند که حدود یک میلیارد دلار آن از مبادی رسمی و یک میلیارد دلار دیگر به صورت قاچاق وارد کشور میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، دبیر انجمن قطعهسازان همگن در خصوص اولین خودروی تولیدی مشترک شرکت پژو و ایران خودرو ( پژو 2008 ) گفت: اولین تخلف در خصوص مصوبه وزارت صنعت در همین خودرو رخ داد که به جای 40 درصد با 20 درصد قطعات داخلی وارد بازار میشود که از این رقم 14 درصد مونتاژ و رنگ است که خودروساز انجام میدهد. 6 درصد سهم قطعهساز میماند که آن هم شرکتهای قطعه ساز تابعه خودروسازها انجام میدهند در واقع سهم قطعهسازان واقعا خصوصی صفر است.
آرش محبی ادامه داد: مطابق مذاکراتی که صورت گرفته تا تیرماه سال آینده این رقم به 40 درصد خواهد رسید و همزمان نیز کارشناسان فرانسوی در حال آنالیز کیفیت قطعهسازان داخلی هستند.
وی علت کندی مذاکرات با قطعهسازان داخلی را فرسودگی ماشین آلات دانست و گفت: مهمترین دلیل کندی پیشرفت کار، عدم آمادگی قطعهسازان داخلی است زیرا دستگاههای آنها فرسوده شده است. ما تازه شاهد تحول در این صنعت هستیم. از طرف دیگر سیاستگذاریها در سطح کلان هم مناسب نبوده و باید زمینه همکاران قطعهسازان ایران با کشورهای خارجی، بسیار زودتر فراهم میشد.
محبی در خصوص پیشنهاد انجمن برای حل این مشکل گفت: باید حمایت از قطعهسازان شدت بگیرد و برای سرمایهگذاران جذابیت ایجاد شود. پشتیبانی فقط به صورت مالی نیست بلکه از طریق ایجاد جذابیت هم است. عمده قطعهسازان زیان ده هستند به خاطر این که زمان برگشت پول و وصول مطالبات آن 4 تا 7 ماه است.
وی ادامه داد: امسال تولید قطعهسازان 40 درصد افزایش داشته اما هنوز مدت زمان زیادی طول میکشد تا پول آنها وصول شود. این موارد در کنار قاچاق گسترده سبب شده سرمایهگذاران از حضور در این صنعت اجتناب کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن تصریح کرد: خودروسازان سالانه 2 میلیارد دلار قطعه وارد کشور میکنند که حدود یک میلیارد دلار آن از مبادی رسمی و یک میلیارد دلار دیگر به صورت قاچاق وارد کشور میشود.
آرش محبی ادامه داد: مطابق مذاکراتی که صورت گرفته تا تیرماه سال آینده این رقم به 40 درصد خواهد رسید و همزمان نیز کارشناسان فرانسوی در حال آنالیز کیفیت قطعهسازان داخلی هستند.
وی علت کندی مذاکرات با قطعهسازان داخلی را فرسودگی ماشین آلات دانست و گفت: مهمترین دلیل کندی پیشرفت کار، عدم آمادگی قطعهسازان داخلی است زیرا دستگاههای آنها فرسوده شده است. ما تازه شاهد تحول در این صنعت هستیم. از طرف دیگر سیاستگذاریها در سطح کلان هم مناسب نبوده و باید زمینه همکاران قطعهسازان ایران با کشورهای خارجی، بسیار زودتر فراهم میشد.
محبی در خصوص پیشنهاد انجمن برای حل این مشکل گفت: باید حمایت از قطعهسازان شدت بگیرد و برای سرمایهگذاران جذابیت ایجاد شود. پشتیبانی فقط به صورت مالی نیست بلکه از طریق ایجاد جذابیت هم است. عمده قطعهسازان زیان ده هستند به خاطر این که زمان برگشت پول و وصول مطالبات آن 4 تا 7 ماه است.
وی ادامه داد: امسال تولید قطعهسازان 40 درصد افزایش داشته اما هنوز مدت زمان زیادی طول میکشد تا پول آنها وصول شود. این موارد در کنار قاچاق گسترده سبب شده سرمایهگذاران از حضور در این صنعت اجتناب کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن تصریح کرد: خودروسازان سالانه 2 میلیارد دلار قطعه وارد کشور میکنند که حدود یک میلیارد دلار آن از مبادی رسمی و یک میلیارد دلار دیگر به صورت قاچاق وارد کشور میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش