دبیر انجمن قطعهسازان :
سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور میشود
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعهسازان همگن گفت: خودروسازان سالانه ۲ میلیارد دلار قطعه وارد کشور میکنند که حدود یک میلیارد دلار آن از مبادی رسمی و یک میلیارد دلار دیگر به صورت قاچاق وارد کشور میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، دبیر انجمن قطعهسازان همگن در خصوص اولین خودروی تولیدی مشترک شرکت پژو و ایران خودرو ( پژو 2008 ) گفت: اولین تخلف در خصوص مصوبه وزارت صنعت در همین خودرو رخ داد که به جای 40 درصد با 20 درصد قطعات داخلی وارد بازار میشود که از این رقم 14 درصد مونتاژ و رنگ است که خودروساز انجام میدهد. 6 درصد سهم قطعهساز میماند که آن هم شرکتهای قطعه ساز تابعه خودروسازها انجام میدهند در واقع سهم قطعهسازان واقعا خصوصی صفر است.
آرش محبی ادامه داد: مطابق مذاکراتی که صورت گرفته تا تیرماه سال آینده این رقم به 40 درصد خواهد رسید و همزمان نیز کارشناسان فرانسوی در حال آنالیز کیفیت قطعهسازان داخلی هستند.
وی علت کندی مذاکرات با قطعهسازان داخلی را فرسودگی ماشین آلات دانست و گفت: مهمترین دلیل کندی پیشرفت کار، عدم آمادگی قطعهسازان داخلی است زیرا دستگاههای آنها فرسوده شده است. ما تازه شاهد تحول در این صنعت هستیم. از طرف دیگر سیاستگذاریها در سطح کلان هم مناسب نبوده و باید زمینه همکاران قطعهسازان ایران با کشورهای خارجی، بسیار زودتر فراهم میشد.
محبی در خصوص پیشنهاد انجمن برای حل این مشکل گفت: باید حمایت از قطعهسازان شدت بگیرد و برای سرمایهگذاران جذابیت ایجاد شود. پشتیبانی فقط به صورت مالی نیست بلکه از طریق ایجاد جذابیت هم است. عمده قطعهسازان زیان ده هستند به خاطر این که زمان برگشت پول و وصول مطالبات آن 4 تا 7 ماه است.
وی ادامه داد: امسال تولید قطعهسازان 40 درصد افزایش داشته اما هنوز مدت زمان زیادی طول میکشد تا پول آنها وصول شود. این موارد در کنار قاچاق گسترده سبب شده سرمایهگذاران از حضور در این صنعت اجتناب کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن تصریح کرد: خودروسازان سالانه 2 میلیارد دلار قطعه وارد کشور میکنند که حدود یک میلیارد دلار آن از مبادی رسمی و یک میلیارد دلار دیگر به صورت قاچاق وارد کشور میشود.
آرش محبی ادامه داد: مطابق مذاکراتی که صورت گرفته تا تیرماه سال آینده این رقم به 40 درصد خواهد رسید و همزمان نیز کارشناسان فرانسوی در حال آنالیز کیفیت قطعهسازان داخلی هستند.
وی علت کندی مذاکرات با قطعهسازان داخلی را فرسودگی ماشین آلات دانست و گفت: مهمترین دلیل کندی پیشرفت کار، عدم آمادگی قطعهسازان داخلی است زیرا دستگاههای آنها فرسوده شده است. ما تازه شاهد تحول در این صنعت هستیم. از طرف دیگر سیاستگذاریها در سطح کلان هم مناسب نبوده و باید زمینه همکاران قطعهسازان ایران با کشورهای خارجی، بسیار زودتر فراهم میشد.
محبی در خصوص پیشنهاد انجمن برای حل این مشکل گفت: باید حمایت از قطعهسازان شدت بگیرد و برای سرمایهگذاران جذابیت ایجاد شود. پشتیبانی فقط به صورت مالی نیست بلکه از طریق ایجاد جذابیت هم است. عمده قطعهسازان زیان ده هستند به خاطر این که زمان برگشت پول و وصول مطالبات آن 4 تا 7 ماه است.
وی ادامه داد: امسال تولید قطعهسازان 40 درصد افزایش داشته اما هنوز مدت زمان زیادی طول میکشد تا پول آنها وصول شود. این موارد در کنار قاچاق گسترده سبب شده سرمایهگذاران از حضور در این صنعت اجتناب کنند.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن تصریح کرد: خودروسازان سالانه 2 میلیارد دلار قطعه وارد کشور میکنند که حدود یک میلیارد دلار آن از مبادی رسمی و یک میلیارد دلار دیگر به صورت قاچاق وارد کشور میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد