آخوندی ۲۹۰ میلیارد تومان را «ناچیز» میبیند
پدال نیوز- در حالی که وزیر راه و شهرسازی مدعی است رقم خاصی بابت نگهداری راهها از محل درآمد جرائم راهنمایی و رانندگی به وزارت راه تعلق نیافته است، معاون وی و رئیس سازمان راهداری، این رقم را حدود ۲۹۰ میلیارد تومان عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، روز گذشته بود که وزیر راه و شهرسازی در حاشیه مراسم بهرهبرداری از 527 سامانه هوشمند ثبت تخلفات رانندگی در پاسخ به سؤال خبرنگار فارس مبنی بر اینکه آیا بخشی از درآمد جرائم رانندگی به وزارت راه بابت نگهداری راهها اختصاص یافته است؟ گفت: «نه، خیلی کم، نه، ما بیشتر از محل منابع سازمان راهداری، کارنگهداری راهها را انجام میدهیم».
عباس آخوندی در پاسخ به این سؤال که پیگیری برای دریافت این رقم نداشتهاید؟ بیان کرد: «چرا، اخیراً قانونی در اینباره آمده است».
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سؤال که چند درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی به وزارت راه اختصاص مییابد؟ گفت: «سؤالات سخت میپرسید و باید آقای کشاورزیان (رئیس سازمان راهداری) باشد»!
به گزارش فارس این در حالی است که طبق قانونی که از گذشته وجود داشت، باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری، بابت نگهداری راهها به وزارت راه اختصاص یابد.
در ادامه همین جلسه، س از صحبتهای آخوندی در جمع خبرنگاران، اینباره داود کشاورزیان به عنوان معاون وی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به جمع خبرنگاران آمد و درباره درآمد جرائم راهنمایی و رانندگی و اختصاص آن به وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری گفت: طبق قانون باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری بابت نگهداری راهها به سازمان راهداری پرداخت شود و 60 درصد درآمد حاصل از جرائم رانندگی در شهرها، باید به شهرداریها پرداخت شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: از این محل (رقم) برای ایمنسازی راهها برنامهریزی میکنیم، البته در سال گذشته و امسال به دلیل تنگناهای اعتباری بخشی از این اعتبار به سازمان راهداری اختصاص یافت که شامل حدود 50 درصد بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: تاکنون حدود 160 میلیارد تومان از این محل به سازمان راهداری اختصاص یافته است و وعده دادهاند که حدود 130 میلیارد تومان دیگر هم اختصاص یابد. با احتساب اعتبار مصوب سال که حدود 560 میلیارد تومان است، حدود 50 درصد از اعتبارت پرداخت شده است.
به گزارش فارس تفاوت فاحش و اختلاف 290 میلیارد تومانی در صحبتهای وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری بابت اختصاص درآمد حاصل از جرائم رانندگی به وزارت راه، نشان از دو چیز دارد، یا اینکه عباس آخوندی به عنوان وزیر وزارتخانهای بزرگ و عمرانی، از اعتبارات ارگانهای زیرمجموعه خود بیاطلاع است و یا اینکه این وزیر دولت یازدهم، به دلایل خاصی ارقامی نظیر 290 میلیارد تومان را ناچیز میداند.
عباس آخوندی در پاسخ به این سؤال که پیگیری برای دریافت این رقم نداشتهاید؟ بیان کرد: «چرا، اخیراً قانونی در اینباره آمده است».
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سؤال که چند درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی به وزارت راه اختصاص مییابد؟ گفت: «سؤالات سخت میپرسید و باید آقای کشاورزیان (رئیس سازمان راهداری) باشد»!
به گزارش فارس این در حالی است که طبق قانونی که از گذشته وجود داشت، باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری، بابت نگهداری راهها به وزارت راه اختصاص یابد.
در ادامه همین جلسه، س از صحبتهای آخوندی در جمع خبرنگاران، اینباره داود کشاورزیان به عنوان معاون وی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به جمع خبرنگاران آمد و درباره درآمد جرائم راهنمایی و رانندگی و اختصاص آن به وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری گفت: طبق قانون باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری بابت نگهداری راهها به سازمان راهداری پرداخت شود و 60 درصد درآمد حاصل از جرائم رانندگی در شهرها، باید به شهرداریها پرداخت شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: از این محل (رقم) برای ایمنسازی راهها برنامهریزی میکنیم، البته در سال گذشته و امسال به دلیل تنگناهای اعتباری بخشی از این اعتبار به سازمان راهداری اختصاص یافت که شامل حدود 50 درصد بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: تاکنون حدود 160 میلیارد تومان از این محل به سازمان راهداری اختصاص یافته است و وعده دادهاند که حدود 130 میلیارد تومان دیگر هم اختصاص یابد. با احتساب اعتبار مصوب سال که حدود 560 میلیارد تومان است، حدود 50 درصد از اعتبارت پرداخت شده است.
به گزارش فارس تفاوت فاحش و اختلاف 290 میلیارد تومانی در صحبتهای وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری بابت اختصاص درآمد حاصل از جرائم رانندگی به وزارت راه، نشان از دو چیز دارد، یا اینکه عباس آخوندی به عنوان وزیر وزارتخانهای بزرگ و عمرانی، از اعتبارات ارگانهای زیرمجموعه خود بیاطلاع است و یا اینکه این وزیر دولت یازدهم، به دلایل خاصی ارقامی نظیر 290 میلیارد تومان را ناچیز میداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است