پیشرانه جدید هیبریدی برای ب ام و سری 3 + تصویر
پدال نیوز: پیشرانهای جدید محرک پلاگین هیبریدی برای بی ام و سری 3 در راه است، این حرف را یکی دو روز پیش، یکی از مقامات شرکت خودروسازی بی ام و اعلام کرد و در ادامه خاطر نشان کرد که در این سیستم نهایت دانش فنی مهندسان بیامو به کار گرفته شده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، پیشرانهای جدید محرک پلاگین هیبریدی برای بی
ام و سری 3 در راه است، این حرف را یکی دو روز پیش، یکی از مقامات شرکت
خودروسازی بی ام و اعلام کرد و در ادامه خاطر نشان کرد که در این سیستم
نهایت دانش فنی مهندسان بیامو به کار گرفته شده است.
این پیشرانه محرک پلاگین هیبریدی طبق گفتههای وبسایت منبع، از یک موتور درون سوز 3 لیتری شش سیلندر از نوع TwinPower و یک موتور الکتریکی مجزا بر روی محورهای جلو تشکیل شده است، ولی تا به الان هیچگونه اطلاعاتی رسمی از میزان قدرت و گشتاور تولیدی این پیشرانه ارائه نشده است. در ضمن براساس اطلاعات منتشر شده از این سیستم محرک، گفته شده که برای جبران افزایش وزن باتریهای لیتیوم یونی، در ساختار این خودرو از قطعات جدید فیبرکربنی استفاده شده و همچنین برای جبران بخشی از انرژی مصرف شده باتریها، از سیستم بازیابی انرژی بر روی ترمزهای چرخها استفاده شده است.
جهت یادآوری، پیش از این پیشرانه پلاگین هیبریدی برای سری 3 ب.ام.و نیز چند عدد موتور بنزینی و دیزلی یورو 6 برای به حرکت درآوردن ب.ام.و سری 3 در نظر گرفته شده که قدرتی از 136 اسب بخار تا 326 اسب بخار در واحد بنزینی و 116 اسب بخار الی 313 اسب بخار هم در موتورهای دیزلی تولید میشود که بعضی از مهمترین آنها به شرح زیر است.
موتور 2 لیتری چهار سیلندر با 182 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور
موتور 2 لیتری چهار سیلندر با 250 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور
موتور 3 لیتری تمام آلومینیمی شش سیلندر با خروجی قدرت 324 اسب بخاری و گشتاور 450 نیوتن متری
پیشرانه پلاگین هیبریدی با قدرت 250 اسب بخاری و گشتاور 420 نیوتن متری
پیشرانهای سه سیلندر توربوشارژر 1.5 لیتری 134 اسب بخاری با گشتاور 220 نیوتن متری
این پیشرانه محرک پلاگین هیبریدی طبق گفتههای وبسایت منبع، از یک موتور درون سوز 3 لیتری شش سیلندر از نوع TwinPower و یک موتور الکتریکی مجزا بر روی محورهای جلو تشکیل شده است، ولی تا به الان هیچگونه اطلاعاتی رسمی از میزان قدرت و گشتاور تولیدی این پیشرانه ارائه نشده است. در ضمن براساس اطلاعات منتشر شده از این سیستم محرک، گفته شده که برای جبران افزایش وزن باتریهای لیتیوم یونی، در ساختار این خودرو از قطعات جدید فیبرکربنی استفاده شده و همچنین برای جبران بخشی از انرژی مصرف شده باتریها، از سیستم بازیابی انرژی بر روی ترمزهای چرخها استفاده شده است.
جهت یادآوری، پیش از این پیشرانه پلاگین هیبریدی برای سری 3 ب.ام.و نیز چند عدد موتور بنزینی و دیزلی یورو 6 برای به حرکت درآوردن ب.ام.و سری 3 در نظر گرفته شده که قدرتی از 136 اسب بخار تا 326 اسب بخار در واحد بنزینی و 116 اسب بخار الی 313 اسب بخار هم در موتورهای دیزلی تولید میشود که بعضی از مهمترین آنها به شرح زیر است.
موتور 2 لیتری چهار سیلندر با 182 اسب بخار قدرت و 290 نیوتن متر گشتاور
موتور 2 لیتری چهار سیلندر با 250 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور
موتور 3 لیتری تمام آلومینیمی شش سیلندر با خروجی قدرت 324 اسب بخاری و گشتاور 450 نیوتن متری
پیشرانه پلاگین هیبریدی با قدرت 250 اسب بخاری و گشتاور 420 نیوتن متری
پیشرانهای سه سیلندر توربوشارژر 1.5 لیتری 134 اسب بخاری با گشتاور 220 نیوتن متری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو